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汽车线控离合器试验台架制造技术

技术编号:8437344 阅读:226 留言:0更新日期:2013-03-17 21:11
本实用新型专利技术公开一种汽车线控离合器试验台架,安装于试验台架底座上的分离轴承的驱动电机通过平键与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器与一拨叉连接,拨叉通过卡簧与压力传感器连接件连接,压力传感器连接件与压力传感器通过蜂蜡连接,且压力传感器通过数据线与工控机上的数据采集电路板连接;一主动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器,行星齿轮减速器通过平键与离合器输入轴连接,离合器输入轴上套有飞轮盘;一从动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器,行星齿轮减速器通过平键与离合器的输出轴连接。离合器部分采用实物,配以相应的传感器,整车部分采用计算机仿真模型,本实用新型专利技术的优点是既能检测离合器的磨损情况并调整离合器接合时机、速度,又能了解离合器工况对整车系统的影响。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种试验台架,是一种特别的汽车线控离合器试验台架
技术介绍
摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当离合器处于彻底分离状态时,飞轮不能带动从动盘旋转。当离合器处于接合状态,飞轮通过摩擦片传递的摩擦力矩带动对从动盘旋转。由于离合器的结构紧凑、转速高,其工况不易检测。现有的离合器试验台的主动和从动部件多为静态,因此实验数据无法体现离合器旋转过程中的动态特性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是要提供一种汽车线控离合器试验台架,检测摩擦片在不同磨损程度下和工况下对离合器性能所产生的影响,通过传感器和计算机电子系统对离合器进行精确控制,从而改善车辆的起步性能和换挡表现。为了解决以上的技术问题,本技术提供了一种汽车线控离合器试验台架,安装于试验台架底座上的分离轴承的驱动电机通过平键与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器与一拨叉连接,拨叉通过卡簧与压力传感器连接件连接,压力传感器连接件与压力传感器通过蜂蜡连接,且压力传感器通过数据线与工控机上的数据采集电路板连接;一主动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器,行星齿轮减速器通过平键与离合器输入轴连接,离合器输入轴上套有飞轮盘;一从动驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线控离合器试验台架,其特征在于:安装于试验台架底座上的分离轴承的驱动电机通过平键与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器与一拨叉连接,拨叉通过卡簧与压力传感器连接件连接,压力传感器连接件与压力传感器通过蜂蜡连接,且压力传感器通过数据线与工控机上的数据采集电路板连接;一主动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器,行星齿轮减速器通过平键与离合器输入轴连接,离合器输入轴上套有飞轮盘;一从动驱动电机通过平键连入行星齿轮减速器,行星齿轮减速器通过平键与离合器的输出轴连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王阳阳郁静华周开裕方佳怡
申请(专利权)人:同济大学
类型:实用新型
国别省市:

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