【技术实现步骤摘要】
本技术属于压力制造工艺装备的
,涉及一种气动冲孔装置。
技术介绍
汽车车身覆盖件模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具,而降低模具开发和设计变更成本,无疑可降低企业生产成本,特别是在车身覆盖件的工装已制造完成后,因产品数据变更,或为涂装电泳需要,而增加孔位,在 当前的模具实体变更中存在一定的困难。参见说明书附图中的图1,该图为现有技术中所涉及的以冲压工装模具进行冲孔的结构示意图,在冲压工装模具上面,利用冲孔凸模8 (标准冲头)和冲孔凹模9 (凹模套),在压力机运动过程中,冲孔凸模8和冲孔凹模9接触,并吃入,达到对冲压件进行冲孔的目的。对于现有的冲孔方式,尽管能够实现一些正常角度的冲孔,但是模具开发费用高,周期长,不能实现多种角度或冲压方向下的负角冲孔,效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种气动冲孔装置,其目的是不用更改或重新开发模具本体,可以配合夹具工装实现多角度气动冲孔,节约成本。为了实现上述目的,本技术采取的技术方案为本技术提供的气动冲孔装置,包括冲孔凹模和冲孔凸模,其特征在于所述气动冲孔装置还包括连接板、滑轨和凸模连接板,所述连接板呈“U”形,所述冲孔凹模安装在所述连接板的一端,所述滑轨设置在所述连接板中间部位,所述凸模连接板安装在所述滑轨上并可沿所述滑轨移动,所述冲孔凸模安装在所述凸模连接板上,正对着所述冲孔凹模,所述连接板通过夹具平板安装在工装夹具上,所述凸模连接板由气缸驱动。所述凸模连接板通过驱动块与气缸相连接。所述的冲孔凸模的推进靠气缸驱动,与冲压件接触后的吃入靠增压缸推动完成工作。所述冲孔凸模通过冲头固定座安装 ...
【技术保护点】
一种气动冲孔装置,包括冲孔凹模(8)和冲孔凸模(9),其特征在于:所述气动冲孔装置还包括连接板(1)、滑轨(2)和凸模连接板(6),所述连接板(1)呈“凵”形,所述冲孔凹模(8)安装在所述连接板(1)的一端,所述滑轨(2)设置在所述连接板(1)中间部位,所述凸模连接板(6)安装在所述滑轨(2)上并可沿所述滑轨(2)移动,所述冲孔凸模(9)安装在所述凸模连接板(6)上,正对着所述冲孔凹模(8),所述连接板(1)通过夹具平板安装在工装夹具上,所述凸模连接板(6)由气缸(4)驱动。
【技术特征摘要】
1.一种气动冲孔装置,包括冲孔凹模(8)和冲孔凸模(9),其特征在于所述气动冲孔装置还包括连接板(I)、滑轨(2)和凸模连接板(6),所述连接板(I)呈“U”形,所述冲孔凹模(8)安装在所述连接板(I)的一端,所述滑轨(2)设置在所述连接板(I)中间部位,所述凸模连接板(6)安装在所述滑轨(2)上并可沿所述滑轨(2)移动,所述冲孔凸模(9)安装在所述凸模连接板(6)上,正对着所述冲孔凹模(8),所述连接板(I)通过夹具平板安装在工装夹具上,...
【专利技术属性】
技术研发人员:李葆,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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