在此提供用于将第一升降机部件紧固到第二升降机部件上的一种方法及一种成套适配器。这个成套器件包括一个第一托架，该第一托架具有通过一个腹板而互连的两个相对壁，该腹板被配置成用于附接到第一部件上，其中在这些相对壁的每一个中提供了平行于该腹板延伸的一个槽缝。在此提供了第二托架和第三托架，该第二托架和第三托架各自具有通过一个腹板而互连的两个相对壁，其中在这两个相对壁之间延伸的腹板中提供了一个槽缝。该第二托架和第三托架借助于它们的对应的槽缝是可安装到该第二部件上的。当该第一托架被定位为使得它的相对壁分别邻近该第二托架和第三托架的相对壁定位时，该第一托架借助于它的相对壁中的多个槽缝是可安装到第二托架和第三托架上的。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于将第一升降机部件安装到第二升降机部件上的一种方法及和一种适配器以及由此得出产生的升降机设施。
技术介绍
在常规升降机设施中，升降机轿厢被支持在一个结构框架内。处于滚轮引导件或引导靴形件形式的引导件是通过一系列的螺栓安装到结构框架的每个拐角上的，以便与沿井道安装的相对导轨接合并且由此当轿厢行进经过井道时平稳地引导轿厢。类似地，通常在每个拐角都安装有引导件的一个结构框架内包含有配重件，以便与相对导轨接合。在现有升降机的现代化过程中，对于技术人员而言经常有必要的是更换轿厢框架 和/或配重件框架上的引导件。然而，在移开现有引导件之后，在结构框架后面留下的现有的螺栓孔模式可能与新的引导件所要求的螺栓孔模式不相匹配。因此，在现代化可以发生之前，技术人员需要查看设施以通过识别现有的引导件或通过实际测量来确定现有的螺栓孔模式。此后，根据具体情况，制造一个适配器板以便使新的引导件与现有的螺栓孔对接。 专利技术概述因此，对于一种通用的适配器以及一种相关联的方法存在一种需要，该适配器和该方法使得技术人员能够将一个升降机引导件安装到在升降机框架中所提供的各种各样的螺栓孔安排上，并且此外，对于一种适配器存在一种需要，该适配器使得该引导件在最终固定之前在两个相互垂直的方向上相对于框架的位置能够得到调整。本专利技术的一个方面涉及用于将升降机引导件安装到一个升降机框架上的一种方法，该方法包括以下步骤提供一个第一托架，该第一托架具有两个相对壁和一个互连腹板，其中这些相对壁各自具有在朝向一个导轨的第一方向上对齐的一个槽缝；将一个引导件安装到第一托架的腹板上；提供一个第二托架，该第二托架具有两个相对壁和一个互连腹板，其中提供于该互连腹板中的一个槽缝在垂直于第一方向的一个第二方向上延伸；使第二托架对齐从而其槽缝与升降机框架中的多个孔重叠；在该第二方向上对第二托架进行调整；使第二托架通过它的槽缝而紧固到框架中的多个孔中；将该第一托架定位为使得它的相对壁邻近第二托架的相对壁定位；在第一方向上对第一托架进行调整；并且使第一托架通过第一托架的相对壁中的多个槽缝而紧固到第二托架上。本专利技术的方法可以进一步包括以下步骤提供一个第三托架，该第三托架具有两个相对壁和一个互连腹板，其中提供于该互连腹板中的一个槽缝在第二方向上延伸；使第二托架和第三托架对齐从而它们在第一方向上是间隔开的；并且对于第三托架来说，重复关于第二托架所限定的所有步骤。因此，第一托架中的多个槽缝允许在该第一托架相对于第二托架和第三托架的第一方向上的调整，而第二托架和第三托架中的槽缝允许在在第二方向上相对于该框架的调難iF. O有利的是，第二托架和第三托架起初仅通过它们的槽缝被松弛地紧固到框架中的多个孔中并且随后该第一托架被定位为使得它的相对壁分别邻近第二托架和第三托架的相对壁定位，并且第一托架是在第二方向上移动的以确保在引导件与相关联的导轨正确对齐之后，第二托架和第三托架通过它们的槽缝被牢固地紧固到框架中现有的多个孔中。本专利技术的一个方面涉及一种升降机设施，该升降机设施包括用于沿多个导轨运动的一个框架、用来与这些导轨相接合的多个引导件以及用来将这些引导件安装到框架上的多个成套适配器。每个成套适配器都包括一个第一托架，该第一托架具有两个相对壁和一个互连腹板，该互连腹板被配置成用于附接到一个引导件上，其中这些相对壁的每一个都具有在朝向一个导轨的一个第一方向上对齐的一个槽缝；以及一个第二托架，该第二托架具有两个相对壁和一个互连腹板，其中提供于该互连腹板中的一个槽缝在垂直于第一方向的一个第二方向上延伸。第二托架是通过它的槽缝而紧固到框架中的多个孔中。第一托架的相对壁邻近第二托架的相对壁定位。第一托架是通过它的相对壁中的多个槽缝而紧固到第二托架上的。升降机设施可以进一步包括一个第三托架，该第三托架具有两个相对壁和一个互连腹板，其中提供于该互连腹板中的一个槽缝在第二方向上延伸，其中第二托架和第三托架是在第一方向上间隔开的。·此外，升降机设施可以进一步包括多个伸出部分，这些伸出部分从这些第一托架的腹板中延伸从而在其间限定一个通道以便至少部分地容纳该相关联的导轨。由此，即使在发生地震时，成套适配器地震性地将框架夹持在导轨上。本专利技术的一个方面提供了用于使一个第一部件紧固到一个第二部件上的一个成套适配器，该成套适配器包括一个第一托架，该第一托架具有通过一个腹板而互连的两个相对壁，该腹板被配置成用于附接到第一部件上，其中在这些相对壁的每一个中都提供了平行于该腹板延伸的一个槽缝；以及一个第二托架，该第二托架具有通过一个腹板而互连的两个相对壁，其中在这两个相对壁之间的腹板中提供了一个槽缝。第二托架借助于它的槽缝是可安装到第二部件上的并且当该第一托架被定位为使得它的相对壁邻近该第二托架的相对壁定位时，第一托架借助于它的相对壁中的多个槽缝是可安装到第二托架上的。成套适配器可以进一步包括一个第三托架，该第三托架具有通过一个腹板而互连的两个相对壁，其中在这两个相对壁之间延伸的腹板中提供了一个槽缝，其中第三托架借助于它的对应的槽缝是可安装到第二部件上的并且当第一托架被定位为使得它的相对壁分别邻近第二托架和第三托架的相对壁定位时，第一托架借助于它的相对壁中的多个槽缝是可安装到第二托架和第三托架上的。因此，第一托架中的多个槽缝允许第一托架相对于第二托架和第三托架的侧向调整，而第二托架和第三托架中的多个槽缝允许相对于第二部件进行横向调整。优选地，第二托架和第三托架中的每个槽缝都是与它的对应腹板中心偏离的。这允许一个更大的调整范围。类似地，该第二托架和第三托架的相对壁中的每个孔都可以与对应的相对壁的中心偏离。优选地，设计该第一托架从而它的相对壁可以邻近第二托架和第三托架的相对壁但在其外部定位。可替代地，可以设计该第一托架从而它的相对壁可以邻近第二托架和第三托架的相对壁但在其内部定位。附图说明以下在权利要求书中阐述了本专利技术的新颖性特征。然而，当结合附图阅读时，通过参考随后的详细的说明而对本专利技术自身以及本专利技术的其他特征和优点予以最好的理解，在附图中图I是一种成套适配器的一个实施方案的透视图； 图2是展示图I的成套适配器与升降机设施的轿厢的一种结构框架之间的交互作用的透视图；图3是展示在升降机设施的一个滚轮引导件与图I的成套适配器之间的交互作用的透视图；图4是展示图I的被调整成容纳一个最大螺栓孔范围的成套适配器的平面视图；图5是展示图I的被调整成容纳一个最小螺栓孔范围的成套适配器的与图4相类似的平面视图；图6是根据本专利技术的一种成套适配器的一个实施方案的透视图；并且图7是根据本专利技术的一种成套适配器的一个实施方案的透视图。 优选实施方案的说明图I示意性地展示了一种成套适配器I的一个实施方案的透视图，该成套适配器被配置成使一个新的滚轮引导件与升降机设施的轿厢框架的上部横梁中的一个现有的螺栓孔模式对接。成套适配器I包括一个n形上部托架10和两个u形下部托架30。n形上部托架10是由通过一个腹板14而互连的两个相对壁12形成的。两个伸出部分16从腹板14上延伸从而在其间限定了一个通道18。如相对于图2进一步详细解释，在使用中，通道18容纳一个导轨。在腹板14中提供多个螺栓孔20以便附接到新的滚轮引导件上。此外，在n形托架本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗伯特·韦伯斯特，亚历山德罗·塞尔康，丹尼·杰尔吉斯，
申请(专利权)人：因温特奥股份公司，
类型：
国别省市：
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