机舱盖安装定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机舱盖安装定位工装，包括左支架、右支架和前支架；左支架包括左工装骨架；左工装骨架的后端设置有第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块；左工装骨架的前端设置有第五定位块；第一定位块、第四定位块和第五定位块构成三角形结构；第五定位块的前方设置有第六定位块；第六定位块上设置有第一定位销；左工装骨架在第五定位块的上方设置有第七定位块；第七定位块的后侧设置有第八定位块；第八定位块设置有定位挡块；右支架与左支架结构对称；前支架包括前工装骨架；前工装骨架的前端设置有第二定位销，左右两端的下部设置有第三定位销和第四定位销。本实用新型专利技术结构简单，安装效率高，装配精度高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种定位工装，特别是涉及一种用于安装汽车机舱盖的定位工装。
技术介绍
传统的机舱盖安装一般是由后至前依次安装后车门、前车门、翼子板，然后再安装机舱盖，这些都是以调整形式进行安装。因此机舱盖的安装效率低，装配精度低。 因此本领域技术人员致力于开发一种安装效率高、装配精度高的机舱盖安装定位工装。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供安装效率高、装配精度高的机舱盖安装定位工装。为实现上述目的，本技术提供了一种机舱盖安装定位工装，包括左支架、右支架和前支架；所述左支架包括左工装骨架；所述左工装骨架的后端设置有第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块；所述第一定位块设置于所述左工装骨架的右侧上部；所述第一定位块设置有用于卡住左侧围顶面的第一卡槽；所述第二定位块设置于所述左工装骨架的后端面中部，以顶住左侧围的前端面；所述第三定位块设置于所述左工装骨架的左侧下部，以顶住左侧围的前端面；所述第四定位块设置于所述左工装骨架的右侧下部，以使所述左支架可支承于车身上；所述左工装骨架的前端下部设置有第五定位块；所述第一定位块、第四定位块和第五定位块构成三角形结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机舱盖安装定位工装，其特征是：包括左支架（100）、右支架（200）和前支架（300）；所述左支架（100）包括左工装骨架（1）；所述左工装骨架（1）的后端设置有第一定位块（2）、第二定位块（3）、第三定位块（4）和第四定位块（5）；所述第一定位块（2）设置于所述左工装骨架（1）的右侧上部；所述第一定位块（2）设置有用于卡住左侧围顶面的第一卡槽（21）；所述第二定位块（3）设置于所述左工装骨架（1）的后端面中部，以顶住左侧围的前端面；所述第三定位块（4）设置于所述左工装骨架（1）的左侧下部，以顶住左侧围的前端面；所述第四定位块（5）设置于所述左工装骨架（1）的右侧下部，以使所述左支架（10...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：那春林，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：