双缸箱体工装制造技术

技术编号:8395245 阅读:118 留言:0更新日期:2013-03-08 07:18
本实用新型专利技术属于加工机床技术领域,具体涉及一种柴油机双缸箱体工装。本实用新型专利技术包括安装板,将安装板固定在工装台上,然后将预铸孔利用三个气缸顶紧装置定位,这样可以精确定位箱体的位置,再利用安装板上的限位装置进一步的定位箱体的位置精度,同时还能减小箱体在加工时因震动而产生的误差。这样固定箱体,就可以加工多个孔,只需要旋转工装台就可以了。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于加工机床
,具体涉及一种柴油机双缸箱体的工装。
技术介绍
目前,在加工柴油机双缸箱体时,采用最原始的多次定位的加工方式,每加工一个孔,就必须装夹、定位一次箱体。同时双缸箱体孔的加工较多,这样便造成多次装夹,累计的加工误差大,最终影响箱体的精度。
技术实现思路
本技术提供一种可以一次定位,多次加工的双缸箱体工装。为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案双缸箱体工装,包括安·装板,安装板固定在回旋工装台上,所述的安装板上设有三个气缸顶紧装置,安装板上设有限位装置。采用上述技术方案,本技术中,将安装板固定在工装台上,然后将预铸孔利用三个气缸顶紧装置定位,这样可以精确定位箱体的位置,再利用安装板上的限位装置进一步的定位箱体的位置精度,同时还能减小箱体在加工时因震动而产生的误差。这样固定箱体,就可以加工多个孔,只需要旋转工装台就可以了。进一步,所述的限位装置包括限位块和限位柱,限位块设置在一组相对的边沿上,防止箱体在加工时的平面移动,限位柱设置在另外一组相对的边沿上,防止箱体在加工时的上下窜动。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明图I为本技术双缸箱体工装的结构示意图;图2为本技术双缸箱体工装的俯视图。具体实施方式如附图说明图1、2所示双缸箱体工装,包括安装板1,安装板I固定在回旋工装台上,所述的安装板I上设有三个气缸顶紧装置2,安装板I上设有限位装置,限位装置包括限位块4和限位柱3,限位块4设置在一组相对的两个边沿上,限位柱3设置在另外一组相对的两个边沿上。在加工时,先将安装板I固定在工装台上,然后将预铸孔利用三个气缸顶紧装置2定位,这样可以精确定位箱体的位置,再利用安装板I上的限位装置进一步的定位箱体的定位精度,同时限位装置还能减小箱体在加工时因震动而产生的误差,限位块4设置在一组相对的两个边沿上,防止箱体在加工时的平面移动,限位柱3设置在另外一组相对的两个边沿上,防止箱体在加工时的上下窜动。这样固定箱体,只需要旋转工装台就可以加工多个孔。本技术所述的气缸顶紧装置2还设有定位销、导向销等配套装置。以上所述的仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本技术结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本技术的保护范围,这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。权利要求1.双缸箱体工装,包括安装板,安装板固定在回旋工装台上,其特征在于所述的安装板上设有三个气缸顶紧装置,安装板上设有限位装置。2.根据权利要求I所述的双缸箱体工装,其特征在于所述的限位装置包括限位块和限位柱,限位块设置在一组相对的边沿上,限位柱设置在另外一组相对的边沿上。专利摘要本技术属于加工机床
,具体涉及一种柴油机双缸箱体工装。本技术包括安装板,将安装板固定在工装台上,然后将预铸孔利用三个气缸顶紧装置定位,这样可以精确定位箱体的位置,再利用安装板上的限位装置进一步的定位箱体的位置精度,同时还能减小箱体在加工时因震动而产生的误差。这样固定箱体,就可以加工多个孔,只需要旋转工装台就可以了。文档编号B23Q3/08GK202763550SQ201220388128公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日专利技术者左麟, 曹彦 申请人:重庆百吉四兴压铸有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
双缸箱体工装,包括安装板,安装板固定在回旋工装台上,其特征在于:所述的安装板上设有三个气缸顶紧装置,安装板上设有限位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:左麟曹彦
申请(专利权)人:重庆百吉四兴压铸有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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