【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构。
技术介绍
目前，电机电极与线束端子焊接机构大多采用电机与线束插装，这种连接形式不稳定，在使用过程中容易短路，后采用手工热熔固化，由于空间小及人为因素，批量生产效率低，质量不均衡，使用寿命不一致。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，它主要解决了电机电极与线束端子焊接机构采用电机与线束插装形式， 连接不稳定，容易短路及手工热熔固化批量生产效率低，质量不均衡等问题。本技术的目的是这样实现的，汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构由滑台、摆动气缸、电机工装、电机、线束、高频电焊机构成。摆动气缸固定在滑台上，摆动气缸可180度摆动，电机工装装在摆动气缸上，电机安装在电机工装内，高频电焊机安装在电机的侧上方，高频电焊机的焊钳与电机的电极与线束端子相接触。该产品结构简单，设计合理，它通过调整高频焊接机电流的大小，保证了电机电极与线束端子热熔固化的牢固性和同批工件性能的稳定性及使用寿命的一致性，电机电极与线束热熔表面平整，无凸凹，使用方便，操作安全可O附图说明附图I是本技术汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构的结构示意图。I 一滑台 2—摆动气缸 3 —电机工装 4 一电机5—线束 6—高频电焊机具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施例，汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构由滑台I、摆动气缸2、电机工装3、电机4、线束5、高频电焊机6构成。摆动气缸2固定在滑台I上，摆动气缸2可180度摆动，电机工装3装在摆动气缸2上，电机4安装...
【技术保护点】
一种汽车制动卡钳电机电极与线束端子自动焊接机构，它由：滑台（1）、摆动气缸（2）、电机工装（3）、电机（4）、线束（5）、高频电焊机（6）构成，其特征在于：摆动气缸（2）固定在滑台（1）上，摆动气缸（2）可180度摆动，电机工装（3）装在摆动气缸（2）上，电机（4）安装在电机工装（3）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾元华，吴贵福，栾积毅，贾广志，常胜，周大帅，
申请(专利权)人：佳木斯大学，
类型：实用新型
国别省市：
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