用于踏板的传感器装置和用于提供关于操纵踏板的信息的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于踏板（12）的传感器装置（8），该传感器装置设计用于，获取至少一个操纵-参量，其关于通过能借助于所述踏板（12）触发的装置的使用者来操纵（15）所述踏板（12），并且发出相应于至少一个被获取的操纵-参量的信息（28）；其中，所述传感器装置（8，50）附加地设计用于，获取关于布置在所述踏板（12）上的输入杆（10）相对于预定的空间方向（22）的位置（sy）和/或位置变化的至少一个参量作为至少一个操纵-参量，所述输入杆能通过操纵（15）所述踏板（12）至少置于旋转运动（14）中。此外，本发明专利技术涉及一种用于提供关于操纵踏板（12）的信息（28）的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于踏板的传感器装置。此外，本专利技术涉及一种用于提供关于操纵踏板的信息的方法。
技术介绍
在DE 10 2005 024 577 A1中描述了用于电动机械的制动辅助的装置和方法。在该装置和相应的方法中，借助于安装在制动踏板上的力传感器来测量驾驶员的施加到制动踏板上的力。随后，借助于制动助力器的伺服电动机将相应于所测量的力的助力施加到安装在从制动踏板延伸到主制动缸的螺杆（Spindelschraube）上的带动件上。以这种方式应该能确保驾驶员在制动其车辆时电动机械的制动辅助。
技术实现思路
本专利技术提出了一种具有权利要求1所述特征的、用于踏板的传感器装置和一种具有权利要求11所述特征的、用于提供关于操纵踏板的信息的方法。在使用根据本专利技术的传感器装置时或在实施相应的方法时，不必在踏板上安装力传感器来测量施加到踏板上的操纵力。由于将这种力传感器与踏板直接接触地安装会导致相对较大的耗费，因此可以借助于根据本专利技术的技术节省了用于可借助于踏板触发的装置的、例如具有制动踏板的车辆自身的制动系统的制造费用。借助于根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.07.07 DE 102010031063.81.用于踏板（12）的传感器装置（8，50），
所述传感器装置设计用于，获取至少一个操纵-参量，其关于通过能借助于所述踏板（12）触发的装置的使用者来操纵（15）所述踏板（12），并且发出相应于至少一个被获取的操纵-参量的信息（28）；
其特征在于，
所述传感器装置（8，50）附加地设计用于，获取关于布置在所述踏板（12）上的输入杆（10）相对于预定的空间方向（22）的位置（sy，α）和/或位置变化的至少一个参量作为至少一个操纵-参量，所述输入杆能通过操纵（15）所述踏板（12）至少置于旋转运动（14）中。
2.根据权利要求1所述的传感器装置（8，50），其中，所述预定的空间方向（22）是处于其初始位置中的输出杆（18）的中心纵轴线（22），所述输出杆以下述方式与所述输入杆（10）相连接，使得所述输出杆（18）能借助于置于旋转运动（14）中的输入杆（10）至少置于平移运动（20）中。
3.根据权利要求1或2所述的传感器装置（8，50），其中，由所述传感器装置（8，50）获取的至少一个参量包括：布置在所述输入杆（10）之上和/或之中的电和/或磁性地相互作用的部件的电场和/或磁场的至少一场强度、场强度变化、取向和/或取向变化。
4.根据权利要求3所述的传感器装置（8，50），其中，所述传感器装置（8，50）包括霍尔传感器，所述霍尔传感器设计用于，获取作为相互作用的部件布置在所述输入杆（10）上的磁体的磁场的磁场强度和/或场强度变化。
5.根据权利要求3或4所述的传感器装置（8，50），其中，所述传感器装置（8，50）包括GMR-传感器和/或AMR-传感器，其设计用于，获取作为相互作用的部件布置在所述输入杆（10）上的磁体的磁场的取向和/或取向变化。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的传感器装置（8，50），其中，所述传感器装置（8，50）附加地设计用于，确定所述输入杆（10）的至少一个点（P）与所述预定的空间方向（22）的至少一个间距（sy）和/或间距变化和/或所述输入杆（10）与所述预定的空间方向（22）的取向（α）和/或取向变化，作为给出的信息的至少一部分。
7.旋转-平移-转换器，具有：
输入杆（10），所述输入杆能以下述方式布置在踏板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：R魏伯勒，F哈斯登托伊费尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：