Fe-BEA/Fe-MFI混合沸石催化剂和使用其处理气流中的NOx的方法技术

提供了一种催化剂，其优选用于选择性催化还原(SCR)中。所述催化剂包含一种或多种MFI结构类型的沸石和一种或多种BEA结构类型的沸石，其中至少一部分所述一种或多种MFI结构类型的沸石和至少一部分所述一种或多种BEA结构类型的沸石各自含有铁(Fe)。此外，提供了一种包含所述催化剂的废气处理系统以及一种使用所述催化剂处理包含NOx的气流的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种优选用于选择性催化还原(SCR)中的催化剂以及一种包含所述催化剂的废气处理系统，和一种处理包含NOx的气流的方法。特别地，本专利技术涉及一种催化还原氮氧化物的方法，尤其是涉及在氧气存在下借助氨使用金属促进的沸石催化剂选择性还原氮氧化物的方法。
技术介绍
机动车废气中所存在的排放物可分为两类。因此，术语“一次排放”是指通过发动机中燃料的燃烧过程直接形成且在其通过废气处理系统之前就已存在于未处理的排放物中的污染气体。二次排放是指可在废气处理系统中作为副产物形成的污染气体。稀燃发动机的废气除一氧化碳CO、烃类HC和氮氧化物NOx的常规一次排放物之外，还包含高达15体积%的较高含量的氧气。在柴油发动机的情况下，除气态一次排放物之外，还存在主要由烟灰残留物构成(具有或不具有有机附聚物)和由气缸中燃料的部分不完全燃烧所产生的其他颗粒状排放物。在柴油发动机的应用中，不可避免地使用特定柴油机颗粒过滤器以除去颗粒状排放物。此外，为了符合欧洲和美国法规所规定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.08 EP 10159369.71.一种催化剂，其优选用于选择性催化还原(SCR)中，所述催化剂包
含：
一种或多种MFI结构类型的沸石，和
一种或多种BEA结构类型的沸石，
其中至少一部分所述一种或多种MFI结构类型的沸石和至少一部分所述一
种或多种BEA结构类型的沸石各自含有铁(Fe)。
2.根据权利要求1的催化剂，其中所述一种或多种MFI结构类型的沸
石相对于所述一种或多种BEA结构类型的沸石的重量比为1:10-10:1，优选
为1:5-5:1，更优选为1:2-2:1，更优选为0.7:1-1:0.7，更优选为0.8:1-1:0.8，
甚至更优选为0.9:1-1:0.9。
3.根据权利要求1或2的催化剂，其中一种或多种沸石，优选所有沸石
均在其各自的沸石骨架中包含Al和Si。
4.根据权利要求3的催化剂，其中所述一种或多种MFI结构类型的沸
石中的二氧化硅与氧化铝的摩尔比(SAR)为5-150，优选为15-100，更优选
为20-50，更优选为23-30，甚至更优选为25-27。
5.根据权利要求3或4的催化剂，其中所述一种或多种BEA结构类型的
沸石中的二氧化硅与氧化铝的摩尔比(SAR)为5-150，优选为20-100，更优
选为30-70，更优选为35-45，甚至更优选为38-42。
6.根据权利要求1-5中任一项的催化剂，其中所述一种或多种MFI结构
类型的沸石中的Fe的量基于所述一种或多种沸石的重量为0.1-15重量%，
其中优选Fe的量为0.5-10重量%，更优选为1.0-7.0重量%，更优选为2.5-5.5
重量%，更优选为3.5-4.2重量%，甚至更优选为3.7-4.0重量%。
7.根据权利要求1-6中任一项的催化剂，其中所述一种或多种BEA结
构类型的沸石中的Fe的量基于所述一种或多种沸石的重量为0.05-10重量
%，其中优选Fe的量为0.1-5重量%，更优选为0.5-2重量%，更优选为1.0-1.6
重量%。
8.根据权利要求1-7中任一项的催化剂，其中所述催化剂进一步包含其

\t上提供有所述一种或多种沸石的基材，优选蜂窝状基材。
9.根据权利要求8的催化剂，其中所述基材选自通流式基材和壁流式
基材，优选选自堇青石通流式基材和壁流式基材以及碳化硅通流式基材和

【专利技术属性】
技术研发人员：S·斯蒂贝尔斯，C·文特，T·纽鲍尔，E·施奈德，
申请(专利权)人：巴斯夫欧洲公司，
类型：
国别省市：