用于有效地操作车辆的计算机执行的方法技术

一种用于有效地操作车辆的计算机执行的方法，包括：将车辆配置数据和关于路线的数据发送至远程系统。该方法还包括：接收至少部分基于车辆配置数据和关于路线的数据的优化策略，以针对即将到来的道路区段优化至少一个车辆可调节系统。此外，该方法包括基于即将到来的道路区段上的优化策略控制至少一个车辆可调节系统。

【技术实现步骤摘要】

示意性实施例总体涉及用于车辆到云到车辆控制系统的方法和设备。
技术介绍
新生的车辆控制系统(车辆到车辆(V2V)和车辆到基础设施(V2I))是车辆和路侧单元作为交换信息(诸如安全警告和交通信息)的通信节点的网络。车辆通信系统的一个主要目的在于支持主动安全性车辆特性：通过利用与周围车辆和道路基础设施站的信息交换来避免事故和交通阻塞。该通信系统可以是具有1000m短距离的通信，并且在带宽为75MHz的5.9GHz频带工作。该通信系统已经被开发为主要执行与事故避免相关的任务。该通信系统具有改善燃料节省的潜力，例如，由于预期的交通移动向驾驶员建议更平滑的驾驶，以避免交通阻塞、选择路线的最佳选项等。该系统影响其他车辆属性(燃料节省、驾驶性能、舒适度、可靠性)的潜力非常有限，这是由于以下两个主要原因：车辆之间交换的参数的数量以及定义数据有效性的短时间平台(horizon)(由1000m范围确定)。由于与远程服务器上可用的超计算资源相比，车辆计算系统具有相对低>的处理能力，因此“本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于有效地操作车辆的计算机执行的方法，包括：将车辆配置数据和关于路线的数据发送至远程系统；接收至少部分基于车辆配置数据和关于路线的数据的优化策略，以针对即将到来的道路区段优化至少一个车辆可调节系统；基于针对即将到来的道路区段上的优化策略控制至少一个车辆可调节系统。

【技术特征摘要】
2011.08.24 US 13/216,7481.一种用于有效地操作车辆的计算机执行的方法，包括：
将车辆配置数据和关于路线的数据发送至远程系统；
接收至少部分基于车辆配置数据和关于路线的数据的优化策略，以针对
即将到来的道路区段优化至少一个车辆可调节系统；
基于针对即将到来的道路区段上的优化策略控制至少一个车辆可调节系
统。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个车辆可调节系统包括
悬架系统。
3.如权利要求1所述的方法，其中，所述至少一个车辆可调节系统包括
碰撞后稳定性控制系统。
4.一种用于优化车辆行驶的计算机执行的方法，包括：
从车辆计算系统接收包括关于路线的数据和车辆配置数据的车辆资料；
针对即将到来的道路区段集合用于至少一个车辆可调节系统的优化策
略，所述策略至少部分基于关于路线的数据和车辆配...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪米塔·彼特诺夫·菲利夫，达夫林·戴维·荷劳瓦特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：