用于车辆硬件防盗的方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了用于车辆硬件防盗的方法及系统。该方法包括确定信息娱乐系统已经处于激活状态。该方法进一步包括访问车辆网络，该网络至少包含特有的车辆标识符。此外，该方法包括比较特有的车辆标识符和存储的车辆标识符。该方法进一步包括仅在特有的车辆标识符与存储的车辆标识符匹配时允许访问信息娱乐系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术中的说明性实施例总体上涉及用于车辆硬件防盗的方法和装置。
技术介绍
对于车主车辆安全是始终不变的焦点。从车辆警报到车辆跟踪系统，多年来已经开发了用于向车主提供保护并且防盗的很多安全措施。如果车辆配套有或改装有车辆安全系统，其经常会产生大声的噪音或警报。这些警报设计用作威慑，并且当出现盗贼时可能向局外人发出警报，并且可用于恐吓盗贼在完成犯罪前离开。这类系统还能帮助减小保险费率(insurance rate)并且可以是得到最理想的保险费率所必需的。 某些安全系统甚至能向车主警报潜在的偷窃或者向官方报警。然而，由于被警报方(alerted party)到达车辆处可能会花费一些时间的事实,等被通知方到达时可能完成了盗窃。在一些情况中，盗窃威慑系统甚至可以跟踪车辆的位置。这能协助抓捕盗贼，并且如果车辆本身已经被盗则可收回车辆。然而，如果车辆组件(例如音响(stereo)、导航系统、娱乐系统等)被盗，跟踪装置可能无法提供车辆的位置。一旦已经从车辆上移走这些组件，它们很可能没有机会收回，除非抓捕到盗贼或找到存放处(storehouse)。一旦它们已经售出并且安装在不同的车辆上，几乎不可能发现组件并收回它们。这样，如果盗贼行动足够迅速，盗贼可能能够移走一些或全部有价值的组件并逃离。如果警报系统没有提供足够的威慑，可能几乎没有其它可做的事来阻止坚定的盗贼偷盗组件。
技术实现思路
在第一说明性实施例中，计算机可执行的方法包括确定信息娱乐系统已经被激活。该说明性方法进一步包括访问车辆网络，该车辆网络至少包括特有的车辆标识符。在此实施例中，该说明性方法另外包括比较该特有的车辆标识符和存储的车辆标识符。该说明性方法进一步包括仅在该特有的车辆标识符与该存储的车辆标识符匹配时允许访问该信息娱乐系统。在第二说明性实施例中，计算机可读取存储介质存储有当执行时使车辆计算机系统的处理器执行包括确定信息娱乐系统已经被激活的方法的指令。该说明性方法进一步包括访问至少包含特有的车辆标识符的车辆网络并且比较该特有的车辆标识符和存储的车辆标识符。同样，该说明性方法包括仅在该特有的车辆标识符与该存储的车辆标识符匹配时允许访问该信息娱乐系统。在第三说明性实施例中，系统包括车辆计算机系统和至少一个在该车辆计算机系统上运行的模块。在此实施例中，该模块可运转用于访问车辆网络以确定是否存在特有的车辆标识符。该模块进一步可运转用于比较该特有的车辆标识符和存储的车辆标识符。同样，该模块可运转用于仅在该特有的车辆标识符与该存储的车辆标识符匹配时允许访问该信息娱乐系统。在第四说明性实施例中，计算机可执行的方法包括确定请求的上传对应于用于解锁锁定的车辆信息娱乐系统的程序。在此说明性实施例中，该方法包括验证该请求的上传的真实性。该说明性方法还包括激活验证的上传以解锁该锁定的车辆信息娱乐系统。同样，在此实施例中，该方法包括响应于该解锁而删除关联于该锁定的车辆信息娱乐系统的车辆识别号码(VIN,Vehicle Identification Number)。该方法进一步包括获取新的VIN用于关联于该车辆信息娱乐系统，新的VIN可从安装有信息娱乐系统的车辆总线上获取并且对应于车辆的VIN。此外，该方法包括存储该新VIN作为一旦系统启动则必须被探测到的VIN以防止该车辆信息娱乐系统再锁定。附图说明 图I显示了车辆计算机系统的说明性示例；图2显示了验证处理的说明性示例；图3显示了解锁处理的说明性示例；图4显示了 VIN配对处理的说明性示例；以及图5显示了 VIN记录处理的说明性示例。具体实施例方式根据需要，本说明书中公开了本专利技术具体的实施例；但是，应理解公开的实施例仅为本专利技术的示例，其可以以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；一些特征可放大或缩小以显示特定部件的细节。所以，此处所公开的具体结构和功能细节不应解释为限定，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本专利技术的代表性基础。图I说明了用于车辆31的基于车辆的计算机系统(VCS，vehicle basedcomputing system)的示例框式拓扑图。这样的基于车辆的计算机系统I的示例是由福特汽车公司制造的SYNC系统。设有基于车辆的计算机系统的车辆包括位于车辆里的可视前端界面4。如果设有可视前端界面的话，用户可和所述界面(例如触摸屏)交互。在另一个说明性实施例中，可通过按压按钮、可听语言和语音合成进行交互。如图I所示在说明性实施例中，处理器3至少控制基于车辆的计算机系统的操作的一部分。设于车内的处理器允许车载地处理指令和程序。进一步地，所述处理器连接到非持久存储器5和持久存储器7。在这个说明性实施例中，所述非持久储存器是随机存取存储器(RAM)并且所述持久存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。所述处理器还设有许多不同的允许用户和所述处理器交互的输入。在这个说明性实施例中，提供了话筒29、辅助输入25 (用于输入33)、USB输入23、GPS输入24和蓝牙输入15中的全部。也提供了输入选择器51，以允许用户在多种输入之间切换。话筒和辅助连接器两者的输入在传给处理器之前通过转换器27从模拟信号转换为数字信号。虽然未显示，多个和VCS通信的车辆部件和辅助部件可使用车辆网络(比如，但不限于CAN总线)向VCS(或者它的部件)传输数据或从其传输数据。系统的输出可包括但不限于，视觉显不器4和扬声器13或立体声系统的输出。扬声器和放大器11相连并且通过数字模拟转换器9接收它的来自处理器3的信号。输出也可沿分别如19、21处所示的双向数据流向远程蓝牙装置(比如PND 54)或USB装置(比如车辆导航装置60)进行输出。在一个说明性实施例中，系统I使用蓝牙收发器15和用户的移动设备(ND，nomadic device) 53 (例如蜂窝电话、智能手机、PDA或任何其它具有无线远程可连接性的装置)通信17。移动设备然后能用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61通信59。在一些实施例中，塔57可为WiFi接入点。在移动设备和蓝牙收发器之间的示例性通信可通过信号14表示。可通过按钮或相似的输入的指示移动设备53和蓝牙(BT)收发器15的配对52。这样，指示CPU车载的蓝牙收发器将与移动设备里的蓝牙收发器配对。 可利用例如与移动设备53关联的数据计划(data-plan)、声载数据或双音多频(DTMF)音调在CPU 3和网络61之间通信数据。可替代地，可希望包括具有天线18的车载调制解调器63以在CPU 3和网络61之间通过声音频带通信16数据。移动设备53然后能用于通过比如和蜂窝塔57的通信55来和车辆31外部的网络61通信59。在一些实施例中，调制解调器63可建立和塔57的通信20用于和网络61通信。如一个非限制性的示例，调制解调器63可以是USB蜂窝式调制解调器并且通信20可以是蜂窝无线通信。在一个说明性实施例中，处理器设有包括调制解调器应用软件通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件以完成和远程蓝牙收发器(比如设在移动设备里的)的无线通信。蓝牙是IEEE 802PAN(personal areanetwork)协议的子集。IEEE 802LAN(local area ne本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车辆硬件防盗的方法，包括：确定信息娱乐系统已经激活；检索关联于安装有所述信息娱乐系统的车辆的特有车辆标识符；比较所述特有的车辆标识符与之前存储的关联于所述信息娱乐系统的车辆标识符；并且仅在所述特有的车辆标识符与所述存储的车辆标识符匹配时允许访问所述信息娱乐系统。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：米歇尔·瑞曼德·威斯查，查德·伊沃特·艾斯林克，维·赞克，西蒙·约翰·威廉·赫尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：