一种发动机进气歧管制造技术

一种发动机进气歧管，用于实现进气涡流与发动机不同运行工况的匹配，以提高发动机的综合性能。它包括进口端法兰、稳压腔、进气支管、出口端法兰和进气涡流调节机构，所述进口端法兰前端面与发动机空滤器后面的进气接管连接，其后端连通稳压腔的进气口，所述稳压腔为两片式对接结构，在与其进气口相对的侧壁上设置一组进气支管，所述进气支管后端连通出口端法兰，进气支管轴线与出口端法兰轴线呈135°夹角，所述出口端法兰与发动机缸盖进气道连接。本发明专利技术结构简单、布置紧凑，能满足汽车发动机轻量化设计要求，实现了对进气气流的合理引导，改善了发动机的动力性能、经济性能和排放指标。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机进气歧管，其特征是，它包括进口端法兰（2）、稳压腔（3）、进气支管（4）、出口端法兰（1）和进气涡流调节机构（7），所述进口端法兰（2）前端面与发动机空滤器后面的进气接管连接，其后端连通稳压腔的进气口，所述稳压腔（3）为两片式对接结构，在与其进气口相对的侧壁上设置一组进气支管（4），所述进气支管（4）后端连通出口端法兰（1），进气支管轴线与出口端法兰轴线呈135°夹角，所述出口端法兰（1）与发动机缸盖进气道连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵伟康，张德胜，刘占强，周硕，王建中，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：