一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构制造技术

一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构，用于实现发动机进气量与发动机工况的最佳匹配。它包括组合摇臂、液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门，所述组合摇臂为四连杆结构，其四个铰接部位分别与液压挺杆单元、凸轮轴、挺柱和气门配装，所述液压挺杆单元固定在发动机缸盖的固定机构上，所述凸轮轴、挺柱和气门均安装在发动机缸盖上。本发明专利技术解决了由节气门控制进气量的传统发动机泵气损失问题，满足了发动机不同工况下的进气量要求，提高了发动机燃烧效率，改善了发动机的动力性能和经济性能。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机组合摇臂式全可变气门升程机构，其特征是，它包括组合摇臂、液压挺杆单元、凸轮轴（1）、挺柱（4）和气门（5），所述组合摇臂为四连杆结构，其四个铰接部位分别与液压挺杆单元、凸轮轴（1）、挺柱（4）和气门（5）配装，所述液压挺杆单元固定在发动机的缸盖固定机构（8）上，所述凸轮轴（1）、挺柱（4）和气门（5）均安装在发动机缸盖上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张昊，张志永，于文斌，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：