【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轻质增强塑料复合组合物，其中向例如聚酰胺的工程塑料树脂和例如聚亚烷基的通用塑料树脂的树脂混合物加入玻璃纤维和碳纤维作为增强剂。本专利技术的复合组合物是通过增强和重量减轻而在汽车中可有效降低二氧化碳排放且提高燃料效率的生态友好的复合材料。该复合组合物特别适用于形成汽车的前端模块支架。
技术介绍
近来，全球汽车工业已经为制造燃料效率高且二氧化碳(CO2)排放降低的生态友好的车辆做出各种努力。特别地，研究已经集中于制造使用替代能量来源的生态友好的汽车，例如电车、混合型汽车、氢汽车、太阳能汽车等等。然而，使用常规的内燃机取代汽车将·会既耗时又昂贵。因此，就眼前来看，汽车工业正在努力通过使用由此降低汽车重量的轻质材料来发展燃料效率提高且二氧化碳(CO2)排放降低的生态友好的汽车。过去，所有的汽车部件都是在汽车装配线上装配的。现在，广泛使用模块化部件以便于装配。具体地，通过承包商将数个部件预装配作为模块，并在汽车装配线上使用这些模块进行最终的装配。这样节省时间和成本。这种模块的实例包括，但不限于，门模块、顶板模块、驾驶舱模块和前端模块支架。前端模块支架包括...
【技术保护点】
一种用于前端模块支架的轻质增强塑料复合树脂组合物，包括：选自聚酰胺、聚对苯二甲酸亚烷基酯和聚酮的一种或多种工程塑料树脂；选自丙烯腈丁二烯苯乙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯和聚亚烷基的一种或多种通用塑料树脂；玻璃纤维；和碳纤维。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：金钟活，崔珉镐，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，株式会社德诗科，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。