车辆发电机控制系统以及节省燃料的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆发电机控制系统以及节省燃料的方法。所述车辆发电控制系统用于节省燃料，其包括：电池，其给车辆的电部件提供电力；发电机，通过利用发动机的转动力产生电力并且将产生的电力供应到所述电池以及电部件；和发动机控制单元，所述发动机控制单元通过监视车辆上的车辆信息以及电部件中的冷却系统的电产品的操作中的操作信息来决定是否阻止发电控制，并且控制发电机以根据所述决定阻止发电控制。因此，基于冷却系统的电产品是否致动以及车辆中的车辆信息执行发电控制，由此阻止了由于发电控制而导致的冷却性能的恶化。

【技术实现步骤摘要】
车辆发电机控制系统以及节省燃料的方法相关申请的交叉引用本申请要求2011年8月24日提交的韩国专利申请第10-2011-0084497号的优先权，该申请的全部内容合并于此通过引用而用作所有目的。
本专利技术涉及一种车辆发电控制系统及其控制方法，更加具体而言，本申请涉及一种控制发电机以节省燃料的车辆发电控制系统及其控制方法。
技术介绍
作为一项改进燃料效率的技术，车辆所采用的车辆发电控制系统在车辆的减速行驶阶段进行再生发电，并且在非减速阶段使用从其获得的电力以减轻发电机的负载并且改进燃料效率。然而，在现有技术中的车辆发电控制系统中，所使用的发电控制大体上是在没有适当地考虑车辆的电部件被是否致动而影响车辆的各种电部件性能的情况下进行的。特别是，由于现有技术中的车辆发电控制系统中所使用的发电控制，导致当发电电压保持在较低水平的时候，车辆的冷却系统的电产品的冷却性能变得恶化。即，当车辆的负载较大同时车辆在低速下行驶时，需要较大的冷却，但是冷却系统的电产品的电力却由于执行发电控制而减少，因此冷却水的温度增加。现有技术中的发电控制系统在公开的韩国专利申请第10-2010-0063921号中被公开。公开于本专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术致力于提供一种车辆发电控制系统及其控制方法，其能够在车辆需要较大冷却的时候，通过限制用于改善燃料效率的发电控制来防止冷却系统的电产品的性能恶化，从而解决冷却水温度升高的问题。本专利技术的各个方面提供了一种用于节省燃料的车辆发电控制系统，包括：电池，其给车辆的电部件提供电力；发电机，通过利用发动机的转动力产生电力并且将产生的电力供应到所述电池以及电部件；和发动机控制单元(ECU)，所述发动机控制单元通过监视车辆上的车辆信息以及电部件中的冷却系统的电产品的操作中的操作信息来决定是否阻止发电控制，并且控制发电机以根据所述决定阻止发电控制。当通过操作信息在判定冷却系统的电产品处于操作中，并且判定车辆信息中的冷却水的温度值、加速器的开度值、和车速值分别大于冷却水温度设定值、加速器开度设定值和车速设定值的时候，所述ECU能够决定对发电控制进行阻止。本专利技术的各个方面提供了一种带有ECU的车辆发电控制系统的控制方法，所述ECU执行发电控制以通过与电池和与车辆的电部件相连的发电机共同工作来节省燃料，所述方法包括：在车辆的发动机启动之后，通过所述ECU判断电部件中的冷却系统的电产品是否处于操作中；在判定冷却系统的电产品是处于操作中时，通过所述ECU判断由外部监视到的车辆信息中的冷却水温度值是否大于冷却水温度的预定设定值；在判定冷却水温度值大于冷却水温度值的设定值时，通过所述ECU判断车辆信息中的加速器开度值是否大于加速器开度的预定设定值；在判定加速器开度值大于加速器开度的设定值时，通过所述ECU判断车辆信息中的车速值是否大于车速的预定设定值；并且在判定车速值大于车速的设定值时，通过所述ECU控制发电机以阻止发电控制。根据本专利技术的各个方面，基于冷却系统的电产品是否被致动以及包括冷却水温度、加速器开度和车速的车辆信息执行发电控制，由此阻止了由于发电控制而导致的冷却性能的恶化。在纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术某些原理的具体实施方式中，本专利技术的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或得以更为具体地阐明。附图说明图1是根据本专利技术的示例性车辆发电控制系统的方框图。图2是根据本专利技术的示例性发动机控制单元(ECU)的功能框图。图3A-3E是显示了现有技术中由发电控制所产生结果的曲线图。图4A-4E是显示了根据本专利技术的示例性车辆发电控制系统的发电控制所产生结果的曲线图。图5是根据本专利技术的示例性车辆发电控制系统的控制流程图。应理解的是，附图呈现了描述本专利技术基本原理的各个特征的一定程度的简化表示，从而不一定是按比例绘制的。本文所公开的本专利技术的具体设计特征，包括例如具体尺寸、定向、位置以及形状，将部分地由具体意图的应用以及使用环境所确定。图中，附图标记在附图的几幅图片中指代本专利技术的相同或等效的部件。具体实施方式现在将具体参考本专利技术的各个实施例，这些实施例的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施例相结合进行描述，但是应当理解，本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施例。而是相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施例，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等同形式及其它实施方案。参考图1，根据各个实施例的车辆发电控制系统1包括电池10、发电机20和ECU30。该ECU30是电子控制单元的缩写并且根据各个实施例执行全部的控制。电池10连接到发电机20以及车辆的各种电气负载。电池10通过从发电机20接收电力而进行充电，并且将诸如充电状态(SOC)和电池温度的电池信息发送到ECU30。电池10通过ECU30的控制为各种电气负载(包括冷却系统的电部件)提供电力。冷却系统的电部件指的是冷却风扇、电动水泵、电动空调压缩机等等。发电机20通过利用发动机的转动而进行发电，发电机20的发电能力通过ECU30的控制而进行控制。发电机20使通过ECU30的控制而产生的电力成为恒定电压，并且将该恒定电压输出到电池10和电气负载。通过利用从发动机、发电机20、电池10等监视到的车辆信息以及从外面输入的车辆电部件是否被致动的信息，ECU30通过提前导入的发电控制逻辑来控制发电机20。车辆信息指的是被电池10检测并且传送到ECU30的电池温度，以及车速、加速器开度和与车辆驾驶状态和行驶状态有关的冷却水温度，该冷却水温度在发动机中被检测并且传送到ECU30。参见图2，如图2所示ECU30可以被划分为监视模块32和发电控制阻止模块36。在此，主要将对与各种实施例相关的发电控制逻辑进行描述，而现有技术中的普通发电控制逻辑将不进行描述。监视模块32监视从与ECU30相互作用的发动机和电池10传送的车辆信息以及在车辆的电部件中的冷却系统电产品的操作中的操作信息，并且将监视到的信息传送到发电控制阻止模块36。发电控制阻止模块36接收由监视模块32监视的车辆信息以及操作信息，以决定是否阻止发电控制并且根据该决定阻止发电控制。即，发电控制阻止模块36控制发电机20以阻止发电控制。具体地说，发电控制阻止模块36通过使用监视到的车辆信息和操作信息以判断是否满足下述的四个条件，以决定是否阻止发电控制。在第一个条件中，冷却系统的电产品处于操作中而车辆的发动机被致动；在第二个条件中，车辆信息中冷却水温度的值大于冷却水温度的预定设定值；在第三个条件中，车辆信息中加速器开度的值大于加速器开度的设定值；以及在第四个条件中，在收集的信息中的车速值大于车速的设定值。当所有四个条件依次得到满足时，发电控制阻止模块36能够决定阻止发电控制。当发电控制阻止模块36判断所有四个条件都得到满足时，在没有阻止发电控制的情况下，紧接着在经过了长度为通过使用计时器的延时时间的设定值的时间之后，发电控制阻止模块36阻止发电控制。发电控制阻止模块36执行发电控制以保持固定的电压，而不利用车辆信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆发电控制系统，包括：电池，其给车辆的电部件提供电力；发电机，通过利用发动机的转动力产生电力并且将产生的电力供应到所述电池以及电部件；和发动机控制单元，所述发动机控制单元通过监视车辆上的车辆信息以及电部件中的冷却系统的电产品的操作中的操作信息来决定是否阻止发电控制，并且控制发电机以根据所述决定阻止发电控制。

【技术特征摘要】
2011.08.24 KR 10-2011-00844971.一种车辆发电控制系统，包括：电池，其给车辆的电部件提供电力；发电机，通过利用发动机的转动力产生电力并且将产生的电力供应到所述电池以及电部件；和发动机控制单元，所述发动机控制单元通过监视车辆上的车辆信息以及电部件中的冷却系统的电产品的操作中的操作信息来决定是否阻止发电控制，并且控制发电机以根据所述决定阻止发电控制，其中所述发动机控制单元监视在电池中检测到的电池温度并且执行发电控制以保持固定的电压，而不是通过利用监视到的电池温度值来改变电压以阻止发电控制，其中当所述发动机控制单元决定对发电控制进行阻止的时候，所述发动机控制单元在根据所述决定进行阻止发电控制之前挂起一段时间，所述挂起的时间的长度为延时时间的预定设定值。2.根据权利要求1所述的车辆发电控制系统，其中当通过操作信息判定冷却系统的电产品处于操作中，且判定车辆信息中的冷却水的温度值、加速器的开度值和车速值分别大于冷却水温度的设定值、加速器开度的设定值和车速的设定值的时候，所述发动机控制单元决定对发电控制进行阻止。3.根据权利要求1所述的车辆发电控制系统，其中所述冷却系统的电产品是冷却风...

【专利技术属性】
技术研发人员：金大光，郑民荣，柳志勇，李俊龙，安致京，金亨俊，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：