【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。更具体地，本专利技术涉及一种发动机起动控制方法，其可以改善混合动力车的发动机起动过程中的驾驶性能。
技术介绍
通常,混合动力车包括起动电动机、驱动电动机、发动机、至少一个行星齿轮组以及多个摩擦元件。此外，根据行星齿轮组和摩擦元件的连接状态，混合动力车可以实现多种·换档模式。起动电动机可以被定义为旋转曲轴以起动发动机的电动机，并且驱动电动机可以被定义为驱动车辆的电动机。起动电动机和驱动电动机由电池供应电能，并且根据驱动电动机和发动机的选定操作旋转驱动轴。在设置有如同上述的没有动力传动装置例如离合器的传动系(powertrain)的混合动力车中，如果发动机和驱动轴不能通过动力传动装置的脱离而合适地分开，因发动机摩擦和起动电动机扭矩引起的振动在发动机停止时可能传输到驱动轴。另外，当起动电动机的扭矩过度地高于发动机起动时产生的发动机摩擦时，起动电动机的惯性扭矩可能传输到驱动轴，从而可能出现振动。上述在该
技术介绍
部分公开的信息仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此其可能含有不构成在该国本领域普通技术人员已经知晓的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术致力于...
【技术保护点】
一种用于混合动力车的发动机起动控制方法，所述混合动力车包括用于起动发动机的起动电动机和用于驱动车辆的驱动电动机，所述控制方法包括：使停止的发动机加速，通过控制单元，确定发动机的当前速度是否大于预定值；当发动机的所述当前速度大于所述预定值时，通过燃料喷射系统将燃料喷射到发动机的腔室中；通过所述控制单元，基于发动机的目标速度确定所述起动电动机的扭矩；和通过所述控制单元，基于所述起动电动机的所确定的扭矩控制发动机的速度。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔榕珏，金尚准，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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