液压升降尾板机构制造技术

本发明专利技术公开了一种液压升降尾板机构，包括液压驱动单元和与其相连的升降尾板单元，液压驱动单元与升降尾板单元之间通过连杆单元相连；液压驱动单元设置在汽车货箱后部，驱动连杆单元进行伸缩运动，以连杆单元靠近汽车货箱为收缩，连杆单元远离汽车货箱为伸展；连杆单元设置在汽车货箱后部，并与升降尾板单元相连，带动升降尾板单元上下运动，连杆单元收缩时，反之，升降尾板单元下降。本发明专利技术使用液压驱动单元驱动连杆单元即能实现升降尾板单元的升降，结构简单，重量轻，生产成本低；并且制作工艺简单，采用常用的连接方式即可加装在原有平板货箱汽车上，通过一人操作控制单元能实现货物的装卸，降低了劳动强度，提高了载货汽车的运营效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车身结构，特别是涉及一种用于将货物从地面搬运至汽车货箱底板上或将汽车货箱的货物搬运至地面上的液压升降尾板机构。
技术介绍
现有的带有平板货箱的汽车，在进行货物装卸时，通常需要多名操作人员通过人工搬运的方式，将货物从货箱搬运至地面，或者将货物从地面搬运至货箱，人工劳动强度很大。现有技术中，也有在平板货箱上设置自动升降货物的机构，大多结构复杂，明显增加汽车承载重量，降低载货汽车的运营效率。·
技术实现思路
(一 )要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是在保证汽车结构简化的前提下，降低载货汽车装卸货物的劳动强度。( 二 )技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种液压升降尾板机构，包括液压驱动单元和与其相连的升降尾板单元，所述液压驱动单元与升降尾板单元之间通过连杆单元相连；所述液压驱动单元设置在汽车货箱后部，驱动连杆单元进行伸缩运动，以所述连杆单元靠近汽车货箱为收缩，连杆单元远离汽车货箱为伸展；所述连杆单元设置在汽车货箱后部，并与升降尾板单元相连，带动升降尾板单元上下运动，所述连杆单元收缩时，所述升降尾板单元上升，所述连杆单元伸展时，所述升降尾板单元下降。其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
液压升降尾板机构，包括液压驱动单元和与其相连的升降尾板单元，其特征在于，所述液压驱动单元与升降尾板单元之间通过连杆单元相连；所述液压驱动单元设置在汽车货箱后部，驱动连杆单元进行伸缩运动，以所述连杆单元靠近汽车货箱为收缩，连杆单元远离汽车货箱为伸展；所述连杆单元设置在汽车货箱后部，并与升降尾板单元相连，带动升降尾板单元上下运动，所述连杆单元收缩时，所述升降尾板单元上升，所述连杆单元伸展时，所述升降尾板单元下降。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆富，吴梅江，仇文卿，李洪全，李锋，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：