用电机驱动的汽车的运行方法和装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
用电机驱动的汽车的运行方法和装置
本专利技术涉及一种用电机驱动的汽车的运行方法，其中，由蓄能器给电机提供电能，所述蓄能器通过外部的能源充电，以及涉及一种用于执行该方法的装置。
技术介绍
具有电驱动装置的汽车，例如混合动力汽车，或者只具有设计为电驱动的驱动装置的汽车具有蓄能器。所述蓄能器只能存储用于汽车一定距离的能量，这是由于所采用的蓄能器的小的能量密度造成的。因此必须给蓄能器经常充电。为此目的设置具有大量充电站的基础设施，在这些充电站可给蓄能器进行补充充电。因为充电过程需要一定的时间，驾驶员可利用这个时间干别的事情。但是驾驶员总是希望能尽快地继续他的行程。
技术实现思路
根据本专利技术的用于运行采用电机驱动的汽车的方法具有如下优点，即驾驶员不是在蓄能器重新充足电之后，而已在这一时刻，在此时刻在蓄能器中已有足够的能可靠地到达事前已通知的行驶目的地或者跑完规定的行驶路线的能量，驾驶员得到继续行驶的信息。通过下述措施，即将行驶目的地和/或行驶路线通知汽车，并且将汽车和用于给蓄能器充电的外部能源连接起来，其中，当将蓄能器充足电能从而能可靠地达到行驶目的地、或者跑完行驶路线时汽...
【技术保护点】
运行用电机驱动的汽车的方法，其中，由蓄能器（10）给电机（2）提供电能，所述蓄能器通过外部能源（22）充电，其特征在于，将行驶目的地和/或行驶路线告之汽车，并且为了对蓄能器（10）充电将汽车和外部电源（22）连接起来，其中，当蓄能器充有足够达到行驶目的地或跑完行驶路线的电能时汽车输出信息，其中，特别是到达行驶目的地或者跑完行驶路线之后驶往下一个充电站。
【技术特征摘要】
1.运行用电机驱动的汽车的方法，其中，由蓄能器（10）给电机（2）提供电能，所述蓄能器通过外部能源（22）充电，其特征在于，将行驶目的地和/或行驶路线告之汽车，并且为了对蓄能器（10）充电将汽车和外部能源（22）连接起来，其中，当蓄能器（10）充有足够达到行驶目的地或跑完行驶路线的电能时汽车输出信息，其中，驾驶员将最早的出发时刻通知智能的能量管理系统（11），其中，汽车将多余的能量从蓄能器（10）输出到电网中。2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，直接给驾驶员输出信息。3.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，信息无线地从汽车输出到驾驶员。4.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，信息被中间存储，并且由驾驶员调用。5.按照权利要求4所述的方法，其特征在于，信息存储在汽车的智能的能量管理系统（11）中。6.按照权利要求4所述的方法，其特征在于，信息存储在汽车外的服务器上，通过因特网调用这个服务器。7.按照权利要求1至6中的任一项所述的方法，其特征在于，由驾驶员输入行驶目的地和/或行驶路线。8.按照权利要求1至6中的任一项所述的方法，其特征在于，汽车熟记行驶路线。9.按照权利要求7所述的方法，其特征在于，为了改变预定的行驶目的地和/或预定的行驶路线驾驶员和汽车相互作用。10.按照权利要求9所述的方法，其特征在于，驾驶员调用蓄能器（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：C诺阿克，F贝鲁沙，M达姆比尔，T阿尔特米勒，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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