多功能组合车刀制造技术

多功能组合车刀，属于机械工具技术领域。刀杆为弹性主刀杆和副刀杆，刀头安装在副刀杆上，弹性主刀杆端设有圆孔，副刀杆安装在弹性主刀杆上的圆孔内。刀头包括圆柱车刀头、长方形高速钢车刀、外圆合金车刀头、螺纹硬质合金车刀头、硬质合金切断刀头。本实用新型专利技术结构简单合理，生产制造容易，成本低，使用性能好。一只弹性主刀杆可互换安装多只副刀杆，节约原材料，携带方便，副刀杆可在弹性主刀杆孔内任意旋转，保证所需螺旋升角的需求，并利用弹性主刀杆减小加工时零件和刀具产生的振动，适用车削黑色金属和有色金色的有轴类特征零件。尤其在加工滚珠丝杆时，刀具刃口精度高，保证切削刃口上任一点的前角相同，提高产品切削加工质量，延长刀具的使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种金属加工用的刀具，尤其是涉及一种可涵盖所 有轴类零件加工特征的组合型刀具，属于机械工具
技术背景目前，普通车刀由刀杆和刀头组成，加工范围窄，比较单一化，尤 其在滚珠丝杆，普通蜗杆丝杆螺杆加工时精度差，不能有效的减小振动。 合理加减蠊旋升角，特别是在外出加工和比赛时，更需要一种多功能， 高性能的的车刀。因此，有必要对现有普通车刀进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对通用车刀加工范围窄，内容 单一，尤其滚珠加工时，精度、圆弧度、粗糙度差，以及在蜗杆、丝杆、 螺杆加工时防振性能差，螺旋升角难以调整等问题，提供一种高精度、 防振的可任意调整螺旋升角的多功能组合车刀。本技术的目的是通过对现有的车刀进行改进实现的，多功能组 合车刀，包括刀杆和刀头，其特征是所述的刀杆为弹性主刀杆和付刀杆， 弹性主刀杆端设有圆孔，付刀杆安装在弹性主刀杆上的圆孔内，刀头固 定连接在付刀杆上。所述的刀头包括圆柱车刀头、长方形高速钢车刀、 外圆合金车刀头、螺纹硬质合金车刀头、硬质合金切断刀头。圆柱车刀头，外圆粗糙度达0.4um以上，圆度达5级6um，在圆柱 两端有与圆柱体外径相切的凹球冠，圆柱车刀头装在付刀杆上一个与主 切削平面成6度的孔内。长方形高速钢车刀安装在一个中间开有长方形孔和一条直缝的弹性付刀杆上。外圆合金车刀头中间设有孔，外圆合金 车刀头通过孔用螺钉紧固在付刀杆上。螺纹硬质合金车刀头用螺钉压压 块夹紧安装在付刀杆上。硬质合金切断刀头装在付刀杆上利用螺钉压压 块，实现夹紧目的。本技术结构简单合理，生产制造容易，成本低，使用性能好。 采用一只弹性主刀杆上，可互换五只安装不同刀头的付刀杆，节约原 材料，携带方便，五只付刀杆可分别在弹性主刀杆孔内任意旋转，保证 所需螺旋升角的需求，并利用弹性主刀杆减小加工时零件和刀具产生的振动。尤其在加工滚珠丝杆时，刀具刃口精度高，粗糙度可达0.4mm， 保证切削刃口上任一点的前角相同，为20° 30°，后角相同为6°，圆 弧度可达5级6um 。且全刃都可被利用参加切削。延长刀具的使用寿命， 在刀刃磨损情况下，卸下圆柱车刀，再用电火花机床继续加工出一个凹 球冠，装上后使用。减小高速钢刀头的损耗，该组合型车刀适用车削黑 色金属和有色金色的有轴类特征零件。附图说明图l是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖视结构示意图；图3是本技术的弹性主刀杆部位的结构示意图；图4是本技术的弹性主刀杆部位的剖视结构示意图；图5是本技术的安装外圆合金车刀头的付刀杆结构示意图；图6是图5的局部结构示意图；图7是本技术的安装螺纹硬质合金车刀头的带刻度盘付刀杆。 图8是图7的局部结构示意图；图9是本技术的安装硬质合金切断刀头的带刻度盘付刀杆结构 示意图10是图9的局部结构示意图；图11是本技术的带刻度盘的整体弹性套，且夹住高速钢刀排 的结构示意图。图中l付刀杆、2圆柱车刀头、3滑柱、4螺钉、5螺钉、6、 7滑柱、 8刻度线、9孔、IO弹性主刀杆、ll拱形、12孔、13细缝、14孔、15、 16 螺纹孔、17、 18滑柱孔、19中心对称的长方体、20外圆合金车刀头、21 螺栓，22圆盘、24螺栓、25三角体、26三角体、27螺纹硬质合金车刀头、 28压块、29螺栓、30圆盘、32缺口、 33螺丝孔、34长方体、35硬质合金 切断刀头、36压块、37螺钉、38圆盘、39付刀杆、40缺口、 41螺丝孔、 42刀排、43圆盘、44细槽、45付刀杆、47付刀杆、48斜孔具体实施方式在弹性主刀杆10的一端设直径为O20+°"mm,长度为30mm的圆孔14, 付刀杆23、 31、 39、 45、 47的转柄直径O20-。."长度为50咖，可在圆 孔14中任意施转，并可用螺钉5 (M10X20mm)推动滑柱6、 7 (08.4 X10mm)夹紧付刀杆。长方形高速钢车刀安装在一个中间开有长方形孔 和一条直缝的弹性付刀杆上。弹性主刀杆10的后部(宽20，后20，长 100)mm和前部(宽50，高50 ，长50 )mm的拱形11，拱形顶部为 R28咖的圆弧，并在离前端{长30,宽3(nmm处铣去一块，形成一个高 (50 长30，宽30)mm的半拱形凸出部，中间加工出孔14。并在孔14 一侧加工出螺纹孔15、 16(M10X20咖)和滑柱孔17、 18( 08. 5X lOram)。 在距刀杆顶端35mm和底部25咖处加工出孔12 (010X20mm)与斜度为 60度，宽1.5mm长30咖的细缝13连在一起，共同组成弹性主刀杆。在 弹性主刀杆设置刻度线8，付刀杆l带刻度盘，圆柱车刀头2可根据加工需求，用高速钢刀排在线切割机床上加工出所霈圆柱，再用电火花机 床在圆柱两端打出60度顶尖孔，上磨床可磨出糖度为5级，圆弧度小于6um，粗糙度小于0.4um的圆柱，再用电火花在圆柱两端用5/3圆柱 直径的半球头电极用电火花机床加工出与圆柱体外径相切的凹球冠。使 之自然形成20-30度的前角，且圆柱可在孔48内上下移动和360度旋 转。孔48是在长40咖宽20咖高20咖且距刻度盘外径18. 2咖处的长 方体底部距顶端3咖处打出的一个与主切削面成6度的斜孔，装上圆柱 车刀头2，使圆柱车刀头2自然形成6度的后角，并在蟝钉4(M10X30、 滑柱3 (O8.4X20 mm)的作用力下，实现夹紧动作。付刀杆上的圆盘 1、 22、 30、 38、 43直径为038.2mm长为4咖，圆盘上刻100格，刻度 为每格3度。长方体19为长4mm宽为20mm，距刻度盘外径18. 2mm，且 中心对称。在长方体19顶端铣出槽用来装上外圆合金车刀头20。螺栓 21为M2.5X10mm，在三角体25中间加工出M2. 5X 10螺栓24。三角体 25是长方体19顶端上部加工出一个宽(llXll)mm，高4mm的三角体， 三角体26长40咖宽10咖高20咖，且距刻度盘外径18. 2咖，中心对 称，并在顶端对称铣出60度尖角的长方体加工三角体。在三角体2 6 前端上部铣出的一个长15. 5咖，宽6mm深3. 8咖的缺口 32，用来安装 螺纹硬质合金车刀头27，并在螺栓29 ( M5X10mm)压紧压块28的作 用下，实现夹紧目的。螺丝孔33 ( M5X10咖)。长方体34为长40mm ， 宽5.5mm高20mm，且距刻度盘外径18. 2咖处，为中心对称的长方体。 在长方体34前端上部铣出一个长16. 5mm宽5. 4咖深4. 9mm的缺口 40， 装上硬质合金切断刀头35，利用螺钉37 (M2.5 X 10mm)顶压压块36， 实现夹紧目的。螺丝孔41 (M 2.5 X10 )。在有圆盘43的付刀杆45 整体台阶轴中间加工出(14X14X35) mm的方孔46，并和沿中线水平 方向在外部开的一道细槽44 (1.5X35mm)连在一起，形成弹性套。并通过螺钉5压滑柱6、 7，实现夹紧高速钢刀排42 (14X14X100咖)。权利要求1、 一种多功能组合车刀，包括刀杆和刀头，其特征是所述的刀杆为 弹性主刀杆和付刀杆，弹性主刀杆端设有圆孔，付刀杆安装在弹性主刀 杆上的圆孔内，刀头固定连接在付刀杆上。2、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能组合车刀，包括刀杆和刀头，其特征是所述的刀杆为弹性主刀杆和付刀杆，弹性主刀杆端设有圆孔，付刀杆安装在弹性主刀杆上的圆孔内，刀头固定连接在付刀杆上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦康生，孔繁群，吴宝珍，徐留富，范天月，
申请(专利权)人：扬州大学，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]