一种锌空气燃料电池的氧化锌分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于电化学领域，具体的说是一种电解液循环式锌空气燃料电池的氧化锌分离装置及其分离方法。包括过滤槽及乏浆池，其中过滤槽内设有过滤材料，过滤材料将过滤槽分隔成原液腔及滤后腔；所述原液腔上分别开有入口、出口，入口通过连接管道接至第一电解液驱动泵的输出端，第一电解液驱动泵的输入端通过溢出管与电池组中各单体电池的顶部溢流口连通；所述出口通过连接管道与乏浆池连通，在出口与乏浆池之间的连接管道上设有电磁阀；所述滤后腔上开有输出口，输出口通过连接管道接至第二电解液驱动泵的输入端，第二电解液驱动泵的输出端通过管道与电池组中各单体电池的底部注入口连通。本装置能够有效的将液体循环式锌空气燃料电池电解液中的氧化锌分离出来，阻止了氧化锌对锌电极的包裹，提高了原料锌的利用率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电化学领域，具体的说是一种电解液循环式锌空气燃料电池的氧化锌分离装置。
技术介绍
锌空气电池自1879年Maiche首次制作成功已经发展了一个世纪，目前这项技术仍在持续发展当中。锌空气电池因其具有容量大，比能量高，综合性能稳定，使用安全，材料易得且低廉，对环境友好等特点，而受到广泛的关注，并不断寻求锌空气电池的应用市场。环境污染，能源危机一直是人们十分关注的问题，而汽车既是能源消耗大户，也是制造环境污染的大户之一。因此，用于驱动汽车的动力电池研究一直是各国政府和研究工 作者关注的问题。锌空气电池因其所具有的特性，使得它在电动车电源的选择中很早就受到青睐。但是，锌空气电池在电动车领域的应用至今也没有得到广泛的推广。主要原因在于，现有的锌空气电池负极结构和更换方式无法满足使用者的要求。锌空气电池根据充电方式的不同可分为机械插块式和液体循环式两种。机械插块式的锌空气电池使用多孔锌板作为电极的负极材料，采用定量、定型的特殊添加剂工艺一次压制成型，保证了多孔锌板的高孔隙率和活性锌的含量高度一致，同时特殊添加剂使多孔锌板反应过程中自身的浓差极化得到有效控制，解决了电池单体内部因浓差极化而产生自放电的问题。多孔锌板可以通过机械插拔更换的形式来实现电池单体的能量补充。但是，电池放电完毕后需要更换新电极，不利于商业化操作。液体循环式锌空气电池是将电解液和锌粉混合后制成电浆，然后用泵打入电池腔内，电浆在电池内循环流动放电，实现了锌空气电池的燃料式运转。其优点是放电源容量大、输出电压平稳、高比能量、活性物资可反复利用、消耗低、价格廉、无污染、保存性能优良。相比于机械插块式锌空气电池，液体循环式锌空气电池在使用上更加简单快捷，更有利于商业化操作。不过，在现有的液体循环式锌空气燃料电池中仍然存在着一些问题。比如北京某公司所开发的注入式锌空气电池，其使用的胶态富锌物质在放电过程中所生成的反应产物氧化锌并没有与反应物锌分离开来，随着放电反应的进行氧化锌将锌包裹，阻碍了反应的进行，使电池的内阻升高，降低了原料的利用率，影响了电池的性能。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种锌空气燃料电池的氧化锌分离装置。为实现上述目的，本技术采用技术方案为一种锌空气燃料电池的氧化锌分离装置，包括过滤槽及乏浆池，其中过滤槽内设有过滤材料，所述过滤材料将过滤槽分隔成原液腔及滤后腔；所述原液腔上分别开有入口、出口，入口通过连接管道接至第一电解液驱动泵的输出端，第一电解液驱动泵的输入端通过溢出管与电池组中各单体电池的顶部溢流口连通；所述出口通过连接管道与乏浆池连通，在出口与乏浆池之间的连接管道上设有电磁阀；所述滤后腔上开有输出口，输出口通过连接管道接至第二电解液驱动泵的输入端，第二电解液驱动泵的输出端通过管道与电池组中各单体电池的底部注入口连通。所述入口、出口分别位于过滤槽轴向截面的两侧，对称设置。所述输出口与入口位于同一侧。所述锌空气燃料电池由至少一个电池单体组成，电池单体由两片空气电机、隔膜、网状阴极集流槽、锌粒、集流引线和电池外框组成，两片空气电机相对设置由电池外框相连，相对面分别设有隔膜，两隔膜中设填充有锌粒的网状阴极集流槽，网状阴极集流槽由集流引线与另外的空气电机相连。本技术所具有的优点本技术装置能够有效的将液体循环式锌空气燃料电池电解液中的氧化锌分离出来，阻止了氧化锌对锌电极的包裹，提高了原料锌的利用率。 并且使得液体循环式锌空气燃料电池的放电更加稳定。附图说明图I为本技术实施例提供的液体循环式锌空气燃料电池的氧化锌分离装置示意图。其中，I.电池单体，2.空气电机，3.隔膜，4.网状阴极集流槽，5.锌粒，6.集流引线，7.电池外框，8.溢出管，9.管道，10.过滤槽，11.原液腔，12.滤后腔，13.入口，14.出口，15.电解液驱动泵，16.电磁阀，17.乏浆池，18.输出口，19.电解液驱动泵，20.过滤材料。具体实施方式如图I所述，锌空气燃料电池的氧化锌分离装置，包括过滤槽10及乏浆池17，其中过滤槽10内设有过滤材料20，所述过滤材料20将过滤槽10分隔成原液腔11及滤后腔12 ;所述原液腔11上分别开有入口 13、出口 14，入口 13通过连接管道接至第一电解液驱动泵15的输出端，第一电解液驱动泵15的输入端通过溢出管8与电池组中各单体电池的顶部溢流口连通；所述出口 14通过连接管道与乏浆池17连通，在出口 14与乏浆池17之间的连接管道上设有电磁阀16 ;所述滤后腔12上开有输出口 18，输出口 18通过连接管道接至第二电解液驱动泵19的输入端，第二电解液驱动泵19的输出端通过管道9与电池组中各单体电池的底部注入口连通。所述入口 13、出口 14分别位于过滤槽10轴向截面的两侧，对称设置。所述输出口18与入口 13位于同一侧。所述锌空气燃料电池由至少一个电池单体I组成，电池单体I由两片空气电机2、隔膜3、网状阴极集流槽4、锌粒5、集流引线6和电池外框7组成，两片空气电机2相对设置由电池外框7相连，相对面分别设有隔膜3，两隔膜3中设填充有锌粒5的网状阴极集流槽4，网状阴极集流槽4由集流引线6与另外的空气电机2相连。分离时在电池单体I中，电解液由单体电池的底部注入，从单体电池的顶部溢出，进入溢流管8，由于锌粒的比重较大，溢出的电解液中没有锌粒，只夹带着放电反应中产生的氧化锌微粒。多个电池单体I被串列构成了电池组。注入电解液的管道9连接到了电池组中每一个单体电池的底部，同样，溢流管8也连接到电池组中没一个单体电池的顶部溢流口。各个电池单体I在放电反应中，在放电的同时会在心里的表面生成泥状的氧化锌，裹在锌粒的表面，时间一长就会形成钝化层，降低电化学反应的速度。在电解液驱动泵19的推动下，滤后腔12中的电解液被抽出，加大压力后从电解液通驱动泵19的输出口打入电解液注入管道9，高压力电解液就从电池组中各个单体电池I的底部注入，电解液克服了密集锌粒的阻力，从单体电池I的顶部溢出口溢出。在这个过程中有必要说明的是锌粒是从单体电池的上口，随着锌粒的消耗逐渐加入的，因此单体电池I中上面的锌粒因反应时间短，颗粒较大缝隙大，下面的锌粒因反应时间长，消耗得多，颗粒小，缝隙也小。溢出的电解液仅携带了氧化锌微粉，而根本不含比重大体积又大的锌粒，这样先用流动的电解液将实现了氧化锌和锌粒分离。携带着氧化锌的白色电解液从溢流口流出时，经溢流管被溢流泵15吸走，再输入到过滤槽10的原液腔11中。电解液在过滤槽10中透过过滤材料20。由于生成产物氧化锌无法透过过滤材料20，所以氧化锌被留在原液腔11。还要进一步说明的是当电解液驱动泵19再从滤后腔12吸入电解液时，电解液过滤槽10的滤后腔12的压力降低，加强了过滤材料20的过滤功能。 当过滤网过滤的氧化锌到一定量，影响了进一步过滤性能时，本技术中作了如下安排电磁阀16打开，电解液驱动泵反省工作增大滤后腔的压力，液流反冲过滤网，将塞在滤网缝中的氧化锌剔出。溢流泵正常工作这样就将高浓度氧化锌经电磁阀排放到乏浆池17中。至此本技术又实现了氧化锌微粉与电解液的分离。权利要求1.一种锌空气燃料电池的氧化锌分离装置，其特征在于包括过滤槽(10)及乏浆池(17)，其中过滤槽(10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锌空气燃料电池的氧化锌分离装置，其特征在于：包括过滤槽（10）及乏浆池（17），其中过滤槽（10）内设有过滤材料（20），所述过滤材料（20）将过滤槽（10）分隔成原液腔（11）及滤后腔（12）；所述原液腔（11）上分别开有入口（13）、出口（14），入口（13）通过连接管道接至第一电解液驱动泵（15）的输出端，第一电解液驱动泵（15）的输入端通过溢出管（8）与电池组中各单体电池的顶部溢流口连通；所述出口（14）通过连接管道与乏浆池（17）连通，在出口（14）与乏浆池（17）之间的连接管道上设有电磁阀（16）；所述滤后腔（12）上开有输出口（18），输出口（18）通过连接管道接至第二电解液驱动泵（19）的输入端，第二电解液驱动泵（19）的输出端通过管道（9）与电池组中各单体电池的底部注入口连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：霍春辉，
申请(专利权)人：沈阳鑫科能源技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：