【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机设备
，尤其涉及一种船用柴油机滑动主轴承磨损监测装置。
技术介绍
柴油机主轴承是曲轴的位置支承和校准部件，其性能的优劣直接影响柴油机的正常安全运行。目前监测船用柴油机主轴承磨损状态的方法主要有油液法、温度法、振动法和应变法等方法，这些方法均不能准确的定位具体的故障轴承。柴油机主轴承在正常运转情形下，曲轴和轴瓦之间有润滑油油膜隔开，避免了两种金属直接接触，減少了摩擦损耗。在柴油机起动、重载等不良エ况下，会导致曲轴与轴瓦之间油膜的破坏，形成干摩擦或边界摩擦。摩擦产生的高温令轴瓦严重磨损，甚至使曲轴和轴瓦产生抱熔，轻则造成柴油机停止运行，重则造成曲轴弯曲折断的重大事故。为防止此种重大事故发生，之前采用了油液法、温 度法、振动法和应变法等主轴承磨损监测方法，但是受柴油机内部信号激励源多、活动部件运动复杂等原因，这些方法的实时性、准确性还有待提高。如何及时对轴承的干摩擦或边界摩擦提出预警，且在多档主轴承中确定故障轴承位置和程度是主轴承磨损故障监测的ー个难点。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种实时精确的掌握船用柴油机滑动...
【技术保护点】
船用柴油机滑动主轴承磨损监测装置，其特征在于：包括有安装在曲轴自由端上的曲轴适配器，曲轴适配器依次连接有信号引出单元、信号处理单元和信号分析单元，其中，所述的信号引出单元包括有与曲轴适配器联结的变送探头，变送探头并联有孔式增量编码器和滑环变送器，信号引出单元还包括一个毫欧级电阻，其一端连接有滑环变送器，另一端接地，所述的信号处理单元包含有热电势信号转化单元和曲轴转角信号处理单元，热电势信号转化单元对应连接滑环变送器，曲轴转角信号处理单元对应连接孔式增量编码器。
【技术特征摘要】
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