用于汽车的温度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的温度检测装置，包括：多个支架，所述多个支架中的每一个均具有连接端和自由端，其中，每个所述支架的连接端均依次可拆卸且可枢转地相连；多个温度传感器，所述多个温度传感器与所述多个支架一一对应，其中，每个所述温度传感器对应地设在每个所述支架的自由端；和多个磁铁，所述多个磁铁与所述多个支架一一对应，其中，每个所述磁铁对应地设在每个所述支架的自由端且对应地与每个所述温度传感器相连。根据本实用新型专利技术的用于汽车的温度检测装置，单个检测装置可同时测量多个位置的温度，提高了工作效率和测量结果的准确度，同时，测量完成后，可收拢检测装置以减小检测装置占用的空间，结构简单，实用方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种用于汽车的温度检测装置。
技术介绍
随着汽车性能和功能的不断提升，汽车试验项目和试验时对试验设备仪器也有了更高的要求，尤其是测量汽车室内气流温度，要求布点位置更加精确。依据试验标准的要求，测量汽车室内成员足部温度，测温点在成员足部附近的一定范围内，均匀布置多个温度传感器，来测量足部附近平均温度，每个成员足部都需要多个温度点，仅仅足部测温点可多达几十个，这项布置传感器的工作要耗费相对较多时间
技术实现思路
本技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单且可提高测量结果的精度的用于汽车的温度检测装置。根据本技术的用于汽车的温度检测装置，包括多个支架，所述多个支架中的每一个均具有连接端和自由端，其中，每个所述支架的连接端均依次可拆卸且可枢转地相连；多个温度传感器，所述多个温度传感器与所述多个支架一一对应，其中，每个所述温度传感器对应地设在每个所述支架的自由端；和多个磁铁，所述多个磁铁与所述多个支架一一对应，其中，每个所述磁铁对应地设在每个所述支架的自由端且对应地与每个所述温度传感器相连。根据本技术的用于汽车的温度检测装置，多个支架可枢转的相连，且每个支架上均安装有温度传感器和磁铁。由此，使多个温度传感器稳定安装在多个支架上，且温度传感器安装和拆卸方便，可根据不用的工况选择温度传感器的数量。同时，多个支架可展开或合拢，展开检测装置时，单个检测装置可同时测量多个位置的温度，提高了工作效率和测量结果的准确度。测量完成后，可收拢检测装置以减小检测装置占用的空间。结构简单，实用方便。另外，根据本技术上述实施例的用于汽车的温度检测装置，还可以具有如下附加的技术特征所述多个支架的连接端均通过螺栓相连。所述多个支架中的每一个均大体为L形支架。所述多个支架均为金属支架。所述多个支架均由铁片制成。所述多个磁铁中的每一个均具有凹槽，所述每一个温度传感器均设在对应的每一个所述支架的上表面且嵌接在每一个所述磁铁的凹槽内。所述多个支架为五个，所述多个温度传感器为五个，所述多个磁铁为五个。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中图I是根据本技术的一个实施例的用于汽车的温度检测装置的支架和磁铁装配完成的示意图；和图2是根据本技术的一个实施例的用于汽车的温度检测装置的俯视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的 限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。下面参照附图详细描述根据本技术的用于汽车的温度检测装置。如图I和图2所示，根据本技术的用于汽车的温度检测装置，包括多个支架10，多个温度传感器20和多个磁铁30。具体地说，多个支架10中的每一个均具有连接端(及如图I或图2所示多个支架相连的一端)和自由端(及如图I或图2所示远离连接端的一端)。其中，每个支架10的连接端均依次可拆卸且可枢转地相连。例如，多个支架10的自由端均具有枢孔，多个支架10依次叠加后通过枢轴相连。这对于本领域的普通技术人员来说，是可以理解的。多个温度传感器20与多个支架10—一对应。其中，如图2所示，每个温度传感器20对应地设在每个支架10的自由端。多个磁铁30与多个支架10 —一对应，其中，每个磁铁30对应地设在每个支架10的自由端且对应地与每个温度传感器20相连。根据本技术的用于汽车的温度检测装置，多个支架10可枢转的相连，且每个支架10上均稳定安装有温度传感器。由此，多个温度传感器20稳定安装在多个支架10上，且温度传感器安装和拆卸方便，可根据不用的工况选择温度传感器的数量。同时，多个支架可展开或合拢，展开检测装置时，单个检测装置可同时测量多个位置的温度，提高了工作效率和测量结果的准确度，同时，测量完成后，可收拢检测装置以减小检测装置占用的空间，结构简单，实用方便。需要说明的是，对于根据本技术的用于汽车的检测装置，多个温度传感器20以及多个磁铁30均与多个支架10是一一对应的。但是在实际使用过程中，可以根据实际使用情况选择温度传感器20的数量和安装方式，例如，仅在部分支架10上设置温度传感器20。这对于本领域的普通技术人员是可以理解的。根据本技术的一个实施例，多个支架10的连接端均通过螺栓相连。由此，使检测装置结构简单，使多个支架10的连接端相连并可转动，结构简单，实用方便。根据本技术的一些实施例，多个支架10中的每一个均大体为L形支架。由此，L形的多个支架10的水平部分用于安装温度传感器20，且竖直部分起支撑作用，使温度传感器20远离地面，提高检测装置检测结果的精度。结构简单，成型方便。·支架10用于使温度检测装置稳定放置且温度传感器20在其上稳定安装。则支架10还可以是T形、三角形等形状的支架。这对于本领域的普通技术人员是可以理解的。根据本技术的一个示例，多个支架10均为金属支架。进一步地，根据本技术的一个实施例，多个支架10均由铁片制成。由此，提高了检测装置的使用寿命，同时是磁铁30可吸附在支架10上，便于固定温度传感器20，降低成本。需要说明的是，铁片为本技术的优选实施例，支架10也可采用其它导磁材料制成，也就是说，使磁铁可以吸附在支架10上，如镍和钴。这对于本领域的普通技术人员使可以理解的。根据本技术的一个具体示例，多个磁铁30中的每一个均具有凹槽，每一个温度传感器20均设在对应的每一个支架10的上表面且嵌接在每一个磁铁30的凹槽内。由此，便于安装，增加磁铁30对温度传感器20的固定作用，进一步地是装置稳定。在此需要说明的，多个支架10的数量以及与之对应的多个温度传感器20的数量和多个磁铁30的数量，没有限制，可以根据具体工况进行选择。有利地，根据本技术的一些示例，多个支架10为五个，多个温度传感器20为五个，多个磁铁30为五个。由此，使单个装置可以同时测量五个待测点的温度，提高了检测结果的精度。根据本技术的一个具体实施例，五个支架10均为铁片制成，五条铁片的连接端采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车的温度检测装置，其特征在于，包括：多个支架，所述多个支架中的每一个均具有连接端和自由端，其中，每个所述支架的连接端均依次可拆卸且可枢转地相连；多个温度传感器，所述多个温度传感器与所述多个支架一一对应，其中，每个所述温度传感器对应地设在每个所述支架的自由端；和多个磁铁，所述多个磁铁与所述多个支架一一对应，其中，每个所述磁铁对应地设在每个所述支架的自由端且对应地与每个所述温度传感器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄爽，于庚言，李亚静，谢大伟，刘刚，朱乾，林志强，李超亚，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：