【技术实现步骤摘要】
本技术涉及纯电动汽车动力电池冷却系统用三通接头。
技术介绍
三通接头是管件的一种，它的连接形式就是直接将三通与钢管对焊。在汽车行业快速发展，竞争日趋激烈，为了进一步提高企业的经济效益，提高汽车整车的质量和美观。目前，国内外部分厂家已对汽车气制动系统管路总成进行改进。把气制动管路总成中原来采用的三件套(螺母、卡套、衬芯)联接型式改进成现有的快插结构连接，同时也将汽车上的连接阀体大量使用了快插结构，现在，在装配的过程中由于普通的三通接头体为螺纹联接，所以不能完全满足需求。而在车辆冷却系统中，三通接头使用更为普遍，一般起连接冷却系统回路中的橡胶水管的作用。对于纯电动汽车，冷却系统回路水管的主要的特点是布置位置比较特殊，周边可供水管依附固定的零件很少。要求三通接头，既能实现连接冷却系统回路中的橡胶水管的功能，又能实现提供固定冷却系统回路中橡胶水管的功能。三通接头布置在动力电池、水泵和膨胀水壶加注水管之间，边界零件有动力电池、动力电池出水管、水泵、水泵进水管、膨胀水壶加注水管、卡箍、车身、车身焊钉、螺母等。周边零件形成的空间有限，在外形结构上要依边界而定，且需要克服车身不...
【技术保护点】
电动车动力电池冷却系统用带安装支架的三通接头，其特征在于，包括：机座，所述机座为一侧开口的立方体，所述机座的四周设有倒角；以及三通接头本体，所述三通接头本体设置在所述机座的开口侧上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨明，王泰华，朱娟娟，潘乐燕，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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