机动车制动鼓及刹车摩擦片的专用镗削机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车制动鼓及刹车摩擦片的专用镗削机，其结构要点为：机壳安装在半轴管上，半轴上安装大锥齿轮，在机壳外端固定内部安装蜗杆的蜗杆座，蜗杆固定一小锥齿轮，蜗轮滑动安装在刀杆架上，刀杆架滑动安装在蜗杆上，在刀杆架中心孔内安装由丝杠控制的刀杆。工作时机壳在半轴的带动下转动、蜗杆转动带动蜗轮绕刀杆架转动，通过丝杠使刀杆架沿滑键向前后滑动进退刀。本机体积小重量轻、成本低功能全，适应性强。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种切削机械，具体说涉及一种用于机动车制动鼓及刹车摩擦片的专用镗削机。目前在机动车的维修过程中，制动鼓及刹车摩擦片的保修须从车上拆下后上镗床上加工修理，这样不但浪费人力和时间，而且增加修理费用，镗削加工后不一定能保证同心度等精度要求。对于没有镗床的有车单位不能自己保修，规模较小的修车门市一般也负担不起一台镗床及技术工人的费用。本技术的目的在于提供一种不用外接电源动力、体积小、重量轻、携带维修方便可靠、适应性强的机动车制动鼓及刹车摩擦片的专用镗削机。本技术的目的是这样实现的主体机壳径向安装在机动车半轴管上、该主体机壳轴向通过安装在机动车半轴上的大锥齿轮固定，在所说的主体机壳外端固定安装一蜗杆座，该蜗杆座内安装蜗杆，该蜗杆一端固定一个与所说的大锥齿轮啮合的小锥齿轮，与所说的蜗杆配合的外缘带定位槽的蜗轮滑动安装在刀杆架的一端，该刀杆架滑动安装在蜗杆外径上，在所说的刀杆架上安装一滑键，在所说的刀杆架中心孔内联接一可沿滑键滑动的装镗刀的刀杆，该刀杆中间有内螺纹与刀杆丝杠相配合，在该刀杆丝杠外端安装挡盘，在该挡盘外端安装固定在刀杆丝杠上的摇臂，该摇臂上安装一可与所说的蜗轮上的定位槽离、合的摇把，在所说的机壳两端各滑动安装一带齿条的、固定在刀杆架上的刀架立轴，与两刀架立轴上的齿条啮和的为一双头齿杆。进行镗削前，将两后轮悬起，并支撑牢固，拆掉所有后轮胎，当发动机发动后，挂上适当挡位，动力带动机动车半轴转动，主体机壳在半轴的作用下绕半轴管转动，固定在半轴管上的大锥齿轮不动，而与主体机壳一起运动的蜗杆座内的蜗杆上的小锥齿轮绕大锥齿轮转动，同时蜗杆转动带动蜗轮绕刀杆架转动，此时，如果自动进刀，则将摇把放进蜗轮上的定位槽内，摇把随蜗轮转动使丝杠转动，刀杆丝杠使刀杆架沿滑键向前滑动进刀，如果手动进刀，则将摇把离开蜗轮上的定位槽使蜗轮空转，用手控制摇把转动进刀；由于两刀架立轴上安装齿条，由与两个齿条啮合的双头齿杆控制两轴同时升降，以调整切削半径。上面所说的机动车半轴和机动车半轴管上安装加长半轴和加长半轴管，所说的主体机壳安装在加长半轴和加长半轴管上。这样可加工制动鼓，增加适应性。在上面所说的大锥齿轮和固定主体机壳的轴承之间安装调整间隙的花盘和调整螺母。在所说的摇把内孔中安装定位杆，在该定位杆外径与摇把内径之间安装由弹簧挡母定位的弹簧，所说的摇臂上有两个与摇把小径相配的通孔，两通孔之间有相通的与定位杆外径相配的槽。本技术的优点在于由于直接将本机装于机动车半轴或加长半轴和机动车半轴管或加长半轴管上，可利用机动车自身的动力，无须外接电源动力，所以方便实用，且可保证加工精度；本机即可手动进刀又可自动走刀，功能可靠，使用方便，并具有体积小、重量轻、成本低、携带操作方便、适应性强等优点。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的详细说明。附图说明图1为本技术的主体剖视图。图2为图1的A-A剖视图。图3为图1的B-B剖视图。图4为本技术中摇臂的主视图。图5为本技术的加工装配示意图。如图1-5所示，将加长半轴2和加长半轴管1安装在机动车半轴和机动车半轴管上，把轮毂带制动鼓反方向套装到半轴管上，主体机壳3通过两个轴承安装在加长半轴管1上，主体机壳3轴向一端固定在加长半轴管1的轴肩上，另一端通过花盘22、调整螺母23和大锥齿轮21固定，可随时调整间隙，大锥齿轮21螺纹联接在加长半轴2上并用顶丝固定，在主体机壳3外端固定安装一蜗杆座10，该蜗杆座10内安装蜗杆11，该蜗杆11一端通过键和卡簧固定一与大锥齿轮21啮合的小锥齿轮20，与蜗杆11配合的蜗轮12外缘带定位槽13，蜗轮12通过滑动轴承安装在刀杆架5的一端，该刀杆架5安装在蜗杆座10外径上，刀杆架5中心是空的，在刀杆架5上安装一滑键6，滑键6上联接一可在刀杆架5内滑动的装镗刀的刀杆4，该刀杆4中间为空的并有内螺纹与刀杆丝杠7配合，在刀杆丝杠7外端安装一挡盘19，在挡盘19外端安装一固定在刀杆丝杠7上的摇臂14，摇臂14上安装一摇把15，在摇把15内孔中安装定位杆17，在定位杆17外径与摇把15内径之间安装由弹簧挡母18定位的弹簧16，摇臂14上有两个与摇把15外径相配的通孔，其中一个通孔与蜗轮12上的定位槽13相对，两通孔之间有相通的与定位杆17外径相配的槽，手动进刀时摇把15在外孔上，如果需要自动进刀，将摇把15外拉，压缩弹簧16使摇把15小径从孔中退出，摇把15上的定位杆17可顺着槽滑到与定位槽12相对的孔内，放开摇把15，弹簧力可将摇把15小径推进孔内定位，使摇把15与蜗轮12一起转动，在机壳3两端各安装一带齿条的刀架立轴9，刀架立轴9固定在刀杆架5上，并且刀架立轴9可在机壳3内上下滑动，与刀架立轴9上的齿条啮合的为一双头齿杆8，通过转动双头齿杆8可使刀架立轴9上下移动，则双头齿杆9可控制两刀架立轴9同时升降，以调整切削半径，调节好后用紧固螺钉将机壳拧紧。进行镗削前，将两后轮悬起，并支撑牢固，拆掉所有后轮胎，把右后轮的半轴轮毂、制动蹄全拆下，如图5所示，把里侧内套小端朝外右半轴管里面，依次把轮毂24带制动鼓反方向套在半轴管上，外侧内套小端朝里套到半轴管上，并用接长半轴管固定。当发动机发动后，挂上适当挡位，动力带动机动车半轴转动，安装在机动车半轴上的加长半轴2转动，主体机壳3同加长半轴2一同绕加长半轴管1转动，固定在加长半轴管1上的大锥齿轮21不动，小锥齿轮20随主体机壳3一起转动，由于小锥齿轮20与大锥齿轮21相啮合，所以小锥齿轮20绕大锥齿轮21转动而带动蜗杆11转动，蜗杆11转动带动与之啮合的蜗轮12转动，蜗轮12滑动安装在刀杆架5上，所以蜗轮12绕刀杆架5转动，此时如果自动进刀，则将摇把14放进蜗轮12上的定位槽13内，摇把15随蜗轮12转动使刀杆丝杠7转动，刀杆丝杠7使刀杆架5沿滑键6向前滑动进刀，如果手动进刀，则将摇把15离开蜗轮12上的定位槽13使蜗轮12绕刀杆架5空转，用手控制摇把15转动进刀；由于固定在刀杆架5上的两刀架立轴9滑动安装在机壳3上，两刀架立轴9上面都安装齿条，转动与两齿条相啮合的双头齿杆8可使两刀架立轴9上下滑动，两刀架立轴9带动刀杆架5上下移动，达到进或退刀的目的。本技术在用于镗削摩擦片时，不用加长半轴管1和加长半轴2，把铆好的摩擦片按要求装到刹车盘上，再把本机直接装在机动车半轴和半轴管上即可加工。本技术可利用机动车自身的动力，无须外接电源动力，方便实用，功能可靠，体积小、重量轻、成本低、适应性强。权利要求1.一种机动车制动鼓及刹车摩擦片的专用镗削机，其特征在于主体机壳(3)径向安装在机动车半轴管上、该主体机壳(3)轴向通过安装在机动车半轴上的大锥齿轮(21)固定，在所说的主体机壳(3)外端固定安装一蜗杆座(10)，该蜗杆座(10)内安装蜗杆(11)，该蜗杆(11)一端固定一个与所说的大锥齿轮(21)啮合的小锥齿轮(20)，与所说的蜗杆(11)配合的外缘带定位槽(13)的蜗轮(12)滑动安装在刀杆架(5)的一端，该刀杆架(5)滑动安装在蜗杆座(10)外径上，在所说的刀杆架(5)上安装一滑键(6)，在所说的刀杆架(5)中心孔内联接一可沿滑键(6)滑动的装镗刀的刀杆(4)，该刀杆(4)中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车制动鼓及刹车摩擦片的专用镗削机，其特征在于：主体机壳（３）径向安装在机动车半轴管上、该主体机壳（３）轴向通过安装在机动车半轴上的大锥齿轮（２１）固定，在所说的主体机壳（３）外端固定安装一蜗杆座（１０），该蜗杆座（１０）内安装蜗杆（１），该蜗杆（１１）一端固定一个与所说的大锥齿轮（２１）啮合的小锥齿轮（２０），与所说的蜗杆（１１）配合的外缘带定位槽（１３）的蜗轮（１２）滑动安装在刀杆架（５）的一端，该刀杆架（５）滑动安装在蜗杆座（１０）外径上，在所说的刀杆架（５）上安装一滑键（６），在所说的刀杆架（５）中心孔内联接一可沿滑键（６）滑动的装镗刀的刀杆（４），该刀杆（４）中间有内螺纹与刀杆丝杠（７）配合，在该刀杆丝杠（７）外端安装挡盘（１９），在该挡盘（１９）外端安装固定在刀杆丝杠（７）上的摇臂（１４），该臂（１４）上安装一可与所说的蜗轮（１２）上的定位槽（１３）离、合的摇把（１５），在所说的机壳（８）两端各滑动安装一带齿条的、固定在刀杆架（５）上的刀架立轴（９），与两刀架立轴（９）上的齿条啮和的为一双头齿杆（８）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：李井和，
申请(专利权)人：李井和，
类型：实用新型
国别省市：15[中国|内蒙]