可两挡升降及伸缩的扶手箱制造技术

一种可两挡升降及伸缩的扶手箱，包括箱体及盖子，所述的盖子由上盖、中盖及下盖组成，上盖、中盖之间通过用于实现伸缩功能的空心滑道及相对应的大帽子立柱连接；中盖、下盖之间通过用于实现升降的立柱及其相对应的阶梯状凹槽连接。本实用新型专利技术扶手箱的盖子可以分为两挡升起，一挡时升起较低，另一挡升起较高，盖子除了升降之外还可以自由的向前伸出，其分工更加细致，更加人性化。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种汽车配件，尤其涉及一种扶手箱。
技术介绍
现有扶手箱以固定模式为主，不能满足向前伸出和由于驾驶人员个人身高因素而导致的胳膊无法放到扶手箱上以起到扶手箱可以缓解司乘人员疲劳的作用，少量的只可以向前伸出，或者只能向前上平行升起，模式固定，无法做到全面满足司乘人员的需求，真正的做到以人为本。现有技术中，盖子为塑料盖子，盖子下部挖有前后两个凹槽，盖子下面有一个与扶手箱体相连的塑料板，塑料板上在前后两个合适的位置起有两个立柱，依靠两个立柱 在盖子的凹槽里滑动来实现盖子向前滑动的目的。盖子为双层结构，上、下层之间依靠前后两个口字型立柱来弹起，立柱与盖子以及下部连接处为轴，轴内有绷簧，盖子下部有一个用来开关盖子弹起合上的锁止结构，开关位于盒子前方，启动开关和弹起，如果想合上用外力下压即可。现有技术有如下缺点盖子只能升起一次，产品较为死板，无法自由调节。盖子向前推拉的滑道向前伸出距离太短，几乎无实际意义。盖子位于车底面平行升起，不符合车内人体胳膊的实际停置方式，实际生活中的人体在车内是稍微向后倾斜的。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种利用经典希腊式迷宫为启发的更加符合人性化的可两挡升降及伸缩的扶手箱。为了解决上述技术问题采用以下技术方案一种可两挡升降及伸缩的扶手箱，包括箱体及盖子，所述的盖子由上盖、中盖及下盖组成，上盖、中盖之间通过用于实现伸缩功能的空心滑道及相对应的大帽子立柱连接；中盖、下盖之间通过用于实现升降的立柱及其相对应的阶梯状凹槽连接。所述的上盖背面设有两道空心滑道，中盖正面设有与空心滑道相对应的大帽子立柱；空心滑道一端设有与大帽子立柱上的大帽子的直径相对应的空心滑道进口，空心滑道的开口宽度大于大帽子立柱中立柱的直径、同时小于大帽子立柱中大帽子的直径；大帽子立柱中的大帽子位于空心滑道内。所述的上盖背面还设有对称的两个阻力瓣，中盖正面设有与其相对应的两组阻力凹槽，每组阻力凹槽的数量为对称的两个。所述的下盖正面的前部设有阶梯状凹槽，阶梯状凹槽两侧对称的设有立面，两个立面的内侧分别设有与阶梯状凹槽相配合的三层滑道；所述的立柱为口字型立柱，口字型立柱上端两侧分别设有圆柱体凸起，圆柱体凸起活动连接在中盖背面的定位孔内，口字型立柱下端设有两个相对的内置绷簧的可伸缩凸起，口字型立柱下端设置在阶梯状凹槽内，可伸缩凸起分别设置在立面内侧的三层滑道内。所述的阶梯状凹槽共两阶，阶梯状凹槽与三层滑道一一对应；第一阶凹槽较低，对应的第一层滑道深度最浅；第二阶凹槽较高，对应的第二层滑道深度较浅；第三层滑道深度最深为退位滑道。所述的阶梯状凹槽为并排设置的至少两组。本技术扶手箱的盖子可以分为两挡升起，一挡时升起较低，另一挡升起较高，盖子除了升降之外还可以自由的向前伸出，其分工更加细致，更加人性化。附图说明图I为本技术盖子的结构示意图。图2为本技术上盖的结构示意图。图3为本技术中盖的结构示意图。 图4为本技术下盖的结构示意图。图5为本技术上盖正面的结构示意图。图6为本技术下盖正面的结构示意图。图7为本技术口字型立柱的结构示意图。具体实施方式如图1、2、3、4、5、6、7所示，一种可两挡升降及伸缩的扶手箱，包括箱体及盖子，所述的盖子由上盖I、中盖2及下盖3组成。上盖I背面设有两道空心滑道1-1，中盖2正面设有与空心滑道1-1相对应的大帽子立柱2-1 ;空心滑道1-1 一端设有与大帽子立柱上的大帽子的直径相对应的空心滑道进口，空心滑道的开口宽度大于大帽子立柱中立柱的直径、同时小于大帽子立柱中大帽子的直径；大帽子立柱中的大帽子位于空心滑道内。上盖I背面还设有对称的两个阻力瓣1-2，中盖2正面设有与其相对应的两组阻力凹槽2-2，每组阻力凹槽的数量为对称的两个。当用力向前推上盖I时，上盖I向前移动，用力向后推时，上盖I回到最初位置。下盖3正面的前部设有阶梯状凹槽3-1，阶梯状凹槽两侧对称的设有立面3-2，两个立面3-2的内侧分别设有与阶梯状凹槽相配合的三层滑道3-3 ;所述的立柱为口字型立柱4，口字型立柱4上端两侧分别设有圆柱体凸起4-1，圆柱体凸起4-1活动连接在中盖2背面的定位孔内，口字型立柱4下端设有两个相对的内置绷簧的可伸缩凸起4-2，口字型立柱4下端设置在阶梯状凹槽3-1内，可伸缩凸起4-2分别设置在立面内侧的三层滑道3-3内。所述的阶梯状凹槽共两阶，阶梯状凹槽并排设置四组，阶梯状凹槽与三层滑道一一对应；第一阶凹槽较低，对应的第一层滑道深度最浅；第二阶凹槽较高，对应的第二层滑道深度较浅；第三层滑道深度最深为退位滑道。第一层滑道为中盖升至第一阶凹槽时的滑道，这个滑道槽的底部相对于另外两层滑道最高，当滑动到第一层滑道时，口字型立柱下部支撑于第一阶凹槽内，此时上盖随中盖升起至一挡位置。当再次搬动中盖时，可伸缩凸起前行至第二层滑道，第二层滑道相对第一层滑道稍深，可伸缩凸起在绷簧的作用下自动伸出一部分，开始沿第二层滑道滑行，当滑行至二挡正挡位时，口字型立柱位于第二阶凹槽内，此时上盖随中盖升起至二挡位置。当再次搬动中盖时，可伸缩凸起前行至第三层滑道，第三层滑道为退位滑道，第三层滑道深度最深，可伸缩凸起在绷簧的作用下再次自动伸出一部分，沿第三层滑道滑行至中盖与下盖完全吻合，至此滑行全 过程完毕。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可两挡升降及伸缩的扶手箱，包括箱体及盖子，其特征是：所述的盖子由上盖、中盖及下盖组成，上盖、中盖之间通过用于实现伸缩功能的空心滑道及相对应的大帽子立柱连接；中盖、下盖之间通过用于实现升降的立柱及其相对应的阶梯状凹槽连接。

【技术特征摘要】
1.一种可两挡升降及伸缩的扶手箱，包括箱体及盖子，其特征是所述的盖子由上盖、中盖及下盖组成，上盖、中盖之间通过用于实现伸缩功能的空心滑道及相对应的大帽子立柱连接；中盖、下盖之间通过用于实现升降的立柱及其相对应的阶梯状凹槽连接。2.根据权利要求I所述的可两挡升降及伸缩的扶手箱，其特征是所述的上盖背面设有两道空心滑道，中盖正面设有与空心滑道相对应的大帽子立柱；空心滑道一端设有与大帽子立柱上的大帽子的直径相 对应的空心滑道进口，空心滑道的开口宽度大于大帽子立柱中立柱的直径、同时小于大帽子立柱中大帽子的直径；大帽子立柱中的大帽子位于空心滑道内。3.根据权利要求2所述的可两挡升降及伸缩的扶手箱，其特征是所述的上盖背面还设有对称的两个阻力瓣，中盖正面设有与其相对应的两组阻力凹槽，每组阻力凹槽的数量为对称的两个。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王照方，
申请(专利权)人：王照方，
类型：实用新型
国别省市：