机车发动机气门间隙调整扳手制造技术

一种机车发动机气门间隙调整扳手，主要用于12V180ZJ型柴油机的气门间隙调整，它包括一字螺丝刀，其特征是一字螺丝刀的螺丝刀头与手柄成90度角，螺丝刀头穿过梅花扳头，梅花扳头为内12边形筒，梅花扳头设置在锁紧手柄的一端，锁紧手柄的中部设有力矩刻度盘，力矩指针设置在梅花扳头上。本实用新型专利技术操作方便，省时省力，因有力矩指示(锁紧力矩78N·m)，锁紧力矩准确，不伤锁紧螺栓，防止了气缸盖的损坏，降低了检修成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于检修工具，主要用于12V180ZJ型柴油机的气门间隙调整。
技术介绍
12V180ZJ型柴油机的气门间隙调整没有专用工具，通常使用呆扳手、改锥、塞尺进行间隙调整。操作无标准且费时费力，锁紧力矩不准确、锁紧螺钉容易损坏，造成气缸盖报废，使检修成本增大。
技术实现思路
为了实现安全快捷、高效、低成本检修12V180ZJ型柴油机的气门间隙调整，防止气缸盖的损坏及减少调整螺钉的浪费，本技术提供一种机车发动机气门间隙调整扳 手。本技术的技术方案本技术包括一字螺丝刀，其特征是一字螺丝刀的螺丝刀头与手柄成90度角，螺丝刀头穿过梅花扳头，梅花扳头为内12边形筒，梅花扳头设置在锁紧手柄的一端，锁紧手柄的中部设有力矩刻度盘，力矩指针设置在梅花扳头上。本技术采用套筒扳手与改锥有效组合，使其能安全快捷、高效准确的完成螺钉的锁紧。(锁紧力矩是78N*m)本技术操作方便，省时省力，因有力矩指示(锁紧力矩78N m)，锁紧力矩准确，不伤锁紧螺栓，防止了气缸盖的损坏，降低了检修成本。附图说明图I是本技术的主视图。图2是图I的俯视图。图中，I、锁紧手柄，2、力矩刻度盘，3、力矩指针，4、螺丝刀，5、梅花扳头，6、螺丝刀头。具体实施方式图I、图2、图3所示，本技术包括一字螺丝刀4，其特征是一字螺丝刀4的螺丝刀头6与手柄成90度角，螺丝刀头6穿过锁梅花扳头5，梅花扳头5为内12边形套筒(梅花扳头5的横截面成内12边形的圆环)，梅花扳头5设置在锁紧手柄I的一端，锁紧手柄I的中部设有力矩刻度盘2，力矩指针3设置在梅花扳头5上。

【技术保护点】
一种机车发动机气门间隙调整扳手，包括一字螺丝刀，其特征是一字螺丝刀的螺丝刀头与手柄成90度角，螺丝刀头穿过梅花扳头，梅花扳头为内12边形筒，梅花扳头设置在锁紧手柄的一端，锁紧手柄的中部设有力矩刻度盘，力矩指针设置在梅花扳头上。

【技术特征摘要】
1.一种机车发动机气门间隙调整扳手，包括一字螺丝刀，其特征是一字螺丝刀的螺丝刀头与手柄成90度角，螺丝刀头穿过梅花...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建明，李连俊，马旭升，王左力，
申请(专利权)人：山西太钢不锈钢股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：