校准传动装置马达扭矩制造方法及图纸

本发明专利技术的系统和方法允许控制器通过经由自动校准程序获得变速器的静态和动态品质和参数来校准用于扭矩控制的无级变速传动装置的传动装置变速器。该系统和方法采用一对结合的传动装置模式构造和操作构造来获得系统特异信息。以此方式，系统能够校准出系统变化以提供无级变速传动装置的有效前馈扭矩控制。在一种实施方式中，第一校准操作在传动装置处于空档时执行，第二校准操作在传动装置接合在提供固定变速器输出速度的模式中时执行。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利申请整体涉及用于推进的传动装置系统，更具体地，涉及用于校准通过这种传动装置提供的扭矩的方法和系统。
技术介绍
提供转动轴输出的系统可通过速度、动力和扭矩分类。虽然这些措施在一些方面是相关的，但扭矩的概念与操作这种机器的使用者体验更紧密对应。然而，在一些环境下，由于缺乏充分的校准，传统上难以精确控制扭矩。例如，在没有许多静液压变速器静态和动态品质和参数的精确系统识别的情况下，有效控制无级变速传动装置中的扭矩是困难的。更具体地，例如阀和液压泵和马达部件的静液压变速器系统部件中的可变性会妨碍对传动装置中的扭矩进行控制的能力。虽然具有闭环反馈的开环扭矩控制可以一定程度上成功地·使用，但它不能完全消除对高效及精确扭矩校准的需要。将会认识到，该背景描述是专利技术人为了帮助读者而做出的，不应被认为是对现有技术的引证，也不应被认为表明任何所指出的问题本身是本领域已经认识的。虽然描述的原理可在一些方面和实施方式中消除其他系统中的内在问题，但将会认识到，要保护的新颖方面的范围通过所附的权利要求限定，而不是通过要求保护的专利技术解决本文所述的任何特定问题的能力限定。
技术实现思路
所描述的原理允许控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.18 US 12/818,7821.一种校准用于开环扭矩控制操作的传动装置(509)的方法，所述传动装置(509)具有变速器(100)，所述变速器(100)具有致动器(104)和输出(111)，所述变速器(100)还具有内部回路压力，所述方法包括 将所述传动装置(509)接合在空档，使得所述变速器(100)的输出(111)经历基本上为O的扭矩； 在所述传动装置(509)在空档时，指令液压压力到所述变速器(100)的致动器(104)，以确认指令给所述致动器(104)的液压压力和变速器(100)位移之间的位移关联； 将传动装置(509)接合到其中变速器(100)与回路压力无关地提供固定输出(111)速度的模式中； 指令液压压力到所述变速器(100)的致动器(104)，以确认指令的液压压力和变速器(100)回路压力之间的回路压力关联；以及 使用所述位移关联和所述回路压力关联，以使用前馈扭矩控制来控制所述传动装置(509)。2.根据权利要求I所述的校准用于开环扭矩控制操作的传动装置(509)的方法，其中，所述指令液压压力到所述变速器的致动器(104)的步骤借助发送到一个或多个液压阀(210，211)的指令(305,306)执行。3.根据权利要求I或2所述的校准用于开环扭矩控制操作的传动装置(509)的方法，其中，将所述传动装置(509)接合在空档和将传动装置(509)接合到其中变速器(100)提供固定输出(111)速度的模式的步骤通过与传动装置控制器分离的变速器控制器(301)执行。4.根据权利要求I或2所述的校准用于开环扭矩控制操作的传动装置(509)的方法，其中，将所述传动装置(509)接合在空档和将传...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·斯托勒，C·布里克纳，B·利斯特，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：
国别省市：