自由梢端型轴流式风扇组件制造技术

一种自由梢端型轴流式风扇组件，其包括具有叶片梢端几何结构的风扇，所述几何结构在存在梢端间距的情况下提供了理想的叶片载荷。随着在径向位置增加的方向上接近于靠近叶片梢端半径R，最大弯度表现出急剧和明显的增加。在一些结构中，叶片梢端半径R处的最大弯度比在r/R=0.95的径向位置r处的最大弯度大至少10%。在一些结构中，从r/R=0.95的径向位置r到叶片梢端半径R，叶片角度增加了0.01弧度以上。在一些结构中，叶片梢端半径R处的最大弯度至少是弦长的0.06倍。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】自由梢端型轴流式风扇组件相关串请的交叉引用本申请要求于2010年2月26日提交的美国临时专利申请No. 61/308，375的优先权，其全部内容通过引用结合在本文中。
本申请大致涉及自由梢端型轴流式风扇，其在其它用途中可以用作汽车发动机冷却风扇。
技术介绍
发动机冷却风扇用于机动车辆以使空气流动经过一组热交换器，其通常包括冷却内燃机用的散热器、空调机的冷凝器、以及或许会附加的热交换器。这些风扇由罩盖大致进行包封，所述罩盖用于减少再循环且在风扇和热交换器之间引导空气。风扇通常由具有有限机械性能的塑料注塑成型。当在高温下受到旋转和空气动力载荷时，塑料风扇表现出蠕变变形或挠弯。在设计过程中必须考虑该挠弯。虽然一些发动机冷却风扇具有连接所有叶片梢端的旋转梢端带体，但许多梢端是自由梢端型的(即，叶片梢端没有彼此连接)。自由梢端型风扇设计为在叶片梢端和罩盖筒之间具有梢端间距或运行间隙。该梢端间距必须足以允许制造公差和允许风扇组件在使用寿命期间可能出现的最大挠弯。自由梢端型风扇经常设计为具有固定半径的梢端形状，并且在与风扇叶片最接近的区域为圆筒形的罩盖筒(shroud barrel)中运行。在其它本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.02.26 US 61/308,3751.一种自由梢端型轴流式风扇组件,包括风扇，其包括大致径向延伸的多个叶片，所述多个叶片的每一个具有前缘、尾缘和叶片梢端；以及罩盖，其包括围绕至少一部分叶片梢端的罩盖筒，其中梢端间距被限定在罩盖筒和叶片梢端之间；其中，风扇具有叶片梢端半径R和等于叶片梢端半径R两倍的直径D ；其中，所述多个叶片的每一个具有截面几何结构，所述截面几何结构在每个径向位置处具有等分线、叶片角度和弯度分布，其中所述等分线具有弦长，所述弯度分布具有最大弯度；其特征在于叶片梢端半径R处的最大弯度至少比r/R=0. 95的径向位置r处的最大弯度大10% ο2.如权利要求I所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于叶片梢端半径R处的最大弯度至少比r/R=0. 95的径向位置r处的最大弯度大20%。3.如权利要求I所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于叶片梢端半径R处的最大弯度至少比r/R=0. 95的径向位置r处的最大弯度大30%。4.如权利要求I所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于叶片梢端半径R处的最大弯度除以弦长至少是O. 06。5.如权利要求I所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于从r/R=0.95的径向位置r到叶片梢端半径R，叶片角度增加了至少O. 01弧度。6.如权利要求5所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于从r/R=0.95的径向位置r到叶片梢端半径R，叶片角度增加了至少O. 02弧度。7.如权利要求6所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于从r/R=0.95的径向位置r到叶片梢端半径R，叶片角度增加了至少O. 04弧度。8.如权利要求I所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于罩盖筒是喇叭型，且叶片梢端前缘的半径大于叶片梢端尾缘的半径。9.如权利要求I所述的自由梢端型轴流式风扇组件，其特征在于梢端间距大于风扇直径D的约O. 007倍且小于风扇直径D的约O. 02倍。10.一种自由梢端型轴流式风扇组件,包括风...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·范霍滕，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：