废气净化系统技术方案

提供一种废气净化系统，在使用排气管喷射进行DPF再生时，在废气的升温控制不稳定的车辆状态下，能够恰当地中止DPF再生而抑制燃料消耗率的恶化。该废气净化系统具备：DPF(25)，捕集废气中的PM；排气管喷射喷射器(38)，进行排气管喷射；及DPF再生控制部(100)，在DPF(25)捕集的PM超过一定量时，通过排气管喷射来升温控制废气温度而再生DPF(25)，在该再生中累计废气温度超过PM燃烧温度的时间，在其累计值达到再生完成设定值时使再生完成，DPF再生控制部(100)为，在再生中废气温度超过PM燃烧温度的时间的累计值达到再生完成设定值前，排气管喷射的总量超过排气管喷射上限值时，中止再生。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种废气净化系统,捕集柴油机的废气中的PM(Particulate Matter 颗粒物质)。
技术介绍
开发有一种废气净化系统,通过DPF(Diesel Particulate Filter :柴油颗粒过滤器)、例如作为其一种的被称为DPD(Diesel Particulate Defuser :柴油颗粒处理器)的过滤器，来捕集柴油机的废气中的PM，而降低向外部排出的PM的量(例如专利文献I)。作为该废气净化系统，具有在DPF的上游侧设置了 DOC (Diesel OxidationCatalyst :柴油机氧化催化剂)的连续再生型的DPF系统。从废气中捕集而堆积在DPF中的PM，成为DPF堵塞的原因，使废气净化效率降低，因此在DPF中堆积了一定量以上的PM时，进行使废气升温(例如到50(T60(TC程度)来使PM燃烧(氧化)而强制除去的DPF再生。根据对DPF前后的排气的差压进行计测的差压传感器的输出值来推断PM的堆积量，在差压传感器的输出值超过了规定的差压时，E⑶(Engine Control Unit :发动机控制单元)视为PM堆积量超过了规定量，而在车辆行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.06.11 JP 2010-1345111.一种废气净化系统，其特征在于， 具备DPF，设置在柴油机的排气管上，捕集废气中的PM ;排气管喷射喷射器，设置在上述DPF上游侧的上述排气管上，向上述排气管内进行排气管喷射；以及DPF再生控制部，在上述DPF捕集的上述PM超过了一定量时，通过上述排气管喷射对废气温度进行升温控制而使上述DPF再生，且在该再生中对上述废气温度超过PM燃烧温度的时间进行累计，在其累计值达到再生完成设定值时，使再生完成， 在该废气净化系统中，上述DPF再生控制部为，在再生中，确定成为比上述PM燃烧温度高的规定温度的排气管喷射的喷射量...

【专利技术属性】
技术研发人员：长谷山尊史，后藤真司，太平博幸，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：
国别省市：