一种汽车后桥壳密封性能测试设备制造技术

技术编号:8365904 阅读:338 留言:0更新日期:2013-02-28 02:30
一种汽车后桥壳密封性能测试设备,用于解决现有汽车后桥壳密封性能测试工装工作效率低的问题。它包括工装架、工作台、升降机构、旋转机构、密封夹紧机构、水箱和控制箱,其特别之处在于,所述工作台为框架结构,在工作台的前横梁和后横梁之间设置导力杆,所述后横梁上设有左右对称布置的桥壳限位块,在桥壳限位块安装部位设置后横梁加强板,所述后横梁加强板包裹在后横梁的外侧壁上。本发明专利技术具有性能可靠、实用性强、便于操作的特点,能显著提高生产效率,降低采购成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车构件密封性能测试设备,尤其适用于对汽车后桥壳密封性能的检测,属于测试

技术介绍
汽车后桥总成的主要功能是承载车身,传递动力,将传动轴的纵向旋转运动转换为左右半轴的横向转动。后桥总成是整车底盘的重要部件,有着极高的安全性要求,而作为承载差速器、减速器、半轴等的后桥壳,对其密封性能要求也很高,为保证后桥壳内齿轮油充足无渗漏,对后桥壳密封性能的检测被列为底盘装配过程中的重要检验项目。现有检测桥壳密封性技术采用了一种试漏工装,它由升降机构、旋转机构、实心钢板结构的工作台、控制箱、工装架和水箱组成,其操作步骤是人工将油塞孔和通气塞座孔堵紧——人工将工件放置于动力翻转架的桥壳中心定位装置上——加强环堵紧机构、压紧桥壳——左右堵紧机构到位将左右橡胶堵头堵住法兰孔——压缩空气由法兰处进入桥壳一将工件整体沉入水槽中,保压I分钟,观察工件泄漏位置,并作好记录一人工卸下工件。该检测将工件安装在实心钢板结构的工作台上,不仅存在无法观测的盲区,而且工装重量大,整体运作缓慢,使后桥壳密封性能检测成为制约生产效率的瓶颈工序,无法满足生产节拍要求;同时该检测工装在检测到工件存在泄漏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后桥壳密封性能测试设备,它包括工装架(1)、工作台(10)、升降机构、旋转机构、密封夹紧机构、水箱(9)和控制箱(15),其特征是,所述工作台(10)为框架结构,在工作台的前横梁(10?2)和后横梁(10?3)之间设置导力杆(10?1),所述后横梁(10?3)上设有左右对称布置的桥壳限位块(3),在桥壳限位块安装部位设置后横梁加强板(10?4),所述后横梁加强板(10?4)包裹在后横梁(10?3)的外侧壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴京坡张宏远武强
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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