丙烯酸系粘合带或粘合片及其制造方法技术

本发明专利技术提供了对渗出有表面调节剂的涂膜等难粘结性的被粘体发挥高粘结力的丙烯酸系粘合带或粘合片。本发明专利技术的丙烯酸系粘合带或粘合片的特征在于，在含有微球状体和作为基础聚合物的以（甲基）丙烯酸烷基酯为主要单体成分的丙烯酸系聚合物的粘弹性体层（X）的至少一个面上设置通过用活性能量光线照射丙烯酸系单体混合物或其预聚物而获得的粘合剂层（Y），形成前述粘合剂层（Y）的丙烯酸系单体混合物或其预聚物中的丙烯酸量相对于全部单体成分为6～12重量%，丙烯酸正丁酯的量相对于丙烯酸2-乙基己酯和丙烯酸正丁酯的总量为35～65重量%。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及对表面渗出有表面调节剂的汽车用涂膜等难粘结性的被粘体发挥良好粘结性的丙烯酸系粘合带或粘合片。
技术介绍
为了汽车的外部装饰、车身的保护和装饰，通常利用以发泡体为基材的压敏性粘结带(以下“带或片”有时简称为“带”或“片”)固定装饰件、板等。用于这种用途的压敏性粘结剂对涂料的粘结性是良好的，且要求耐候性、耐水性、耐汽油性、耐久性。因此，使用丙烯酸系的压敏粘结剂，此外，通常使用为了维持粘结性而引入官能团尤其羧基的压敏粘结剂。最近的汽车涂膜中，基底层也有时被水系化，所使用的表面调节剂的种类及其用量开始改变。本专利技术人等反复深入研究，查明了前述粘结不良的问题是由于用于防止涂布时的收缩而在涂料中配合的表面调节剂(流平剂)(例如楠木化成株式会社生产的表面调节剂，参照专利文献I)在涂膜表面渗出而引起的。而且，由于涂膜表面上渗出的表面调节剂的影响，出现了用以往的丙烯酸系粘合片不能获得充分粘结力的涂膜(参照专利文献2)。gp， 由于所述渗出，在涂膜表面形成了内聚力弱的层，这妨碍了粘结力的产生。表面调节剂有硅酮系、丙烯酸低聚物系、硅酮/丙烯酸共聚物系等多种，从高极性到低极性的表面调节剂。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丙烯酸系粘合带或粘合片，其特征在于，它是在粘弹性体层（X）的至少一个面上设置有粘合剂层（Y）的丙烯酸系粘合带或粘合片，所述粘弹性体层（X）含有微球状体和作为基础聚合物的以（甲基）丙烯酸烷基酯为主要单体成分的丙烯酸系聚合物，所述粘合剂层（Y）是由丙烯酸系粘合剂组合物获得的，该丙烯酸系粘合剂组合物包括含有丙烯酸2?乙基己酯、丙烯酸正丁酯和丙烯酸的丙烯酸系单体混合物或其预聚物，其中，形成前述粘合剂层（Y）的丙烯酸系粘合剂组合物中的丙烯酸系单体混合物或其预聚物中的丙烯酸的量相对于全部单体成分为6～12重量%，所述粘合剂层（Y）的厚度为10μm?5mm。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：近藤隆，白井光义，上杉正纪，冈本昌之，前田和久，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：