一种摩托车燃油泵支架制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车燃油泵支架，包括相互垂直的底板（1）和竖板（2）；所述底板（1）和竖板（2）为一体结构；所述竖板（2）的顶部弯折有车架连接板（3），该车架连接板（3）与底板（1）平行且方向相反；在所述车架连接板（3）上开有两个可与车架支耳连接的连接孔（4）；所述底板（1）的另一端的旁边设置有用于连接油泵的螺孔（6）；所述底板（1）在所述螺孔（6）的下部焊接有螺母（7）。本发明专利技术结构紧凑、大大减小了外形尺寸，为布置其他相邻部件争取了更多的空间，并且重量低、成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种油泵支架，特别是涉及一种专用于安装摩托车燃油泵的支架。
技术介绍
现有技术中，如图5所示，摩托车燃油泵的支架100体积大，其外形尺寸甚至比燃油泵200还大，从而挤占了摩托车相邻部件的安装空间。另一方面，支架的重量大，制造成本闻。因此本领域技术人员致力于开发一种结构紧凑的摩托车燃油泵支架
技术实现思路
鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑的摩托车燃油泵支架。为实现上述目的，本专利技术提供了一种摩托车燃油泵支架，包括相互垂直的底板和竖板；所述底板和竖板为一体结构；所述竖板的顶部弯折有车架连接板，该车架连接板与底板平行且方向相反；在所述车架连接板上开有两个可与车架支耳连接的连接孔；所述底板的另一端的旁边设置有用于连接油泵的螺孔；所述底板在所述螺孔的下部焊接有螺母。较佳的，所述底板的边缘设置有凸缘；所述螺孔设置在所述凸缘处。为更好的固定油泵，所述底板在远离所述竖板一端一体设置有上翘的挡边。为提高支架的强度，所述底板靠近所述竖板一端沿长度方向冲压有第一加强筋；所述竖板沿长度方向冲压有第二加强筋。较佳的，在长度方向上，所述第一加强筋的中心线与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车燃油泵支架，其特征是：包括相互垂直的底板（1）和竖板（2）；所述底板（1）和竖板（2）为一体结构；所述竖板（2）的顶部弯折有车架连接板（3），该车架连接板（3）与底板（1）平行且方向相反；在所述车架连接板（3）上开有两个可与车架支耳连接的连接孔（4）；所述底板（1）的另一端的旁边设置有用于连接油泵的螺孔（6）；所述底板（1）在所述螺孔（6）的下部焊接有螺母（7）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈良钱，赵普亮，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：