【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铸件，特别涉及一种船用液压阀铸件。
技术介绍
在船舶的液压回路中需要使用到船用液压阀铸件作为重要的控制部分，其具有集成度高、可靠性强的特点。传统的船用液压阀铸件在制造时，采用实心球铁方块打孔的方式制成，其需要消耗大量机械加工资源和原材料。且通过机械打孔方式制得阀体的主要流道之间，过渡处为直角，影响流体在阀中流动的稳定性，增加流动能量消耗。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种稳定性高、能量损耗小的船用液压阀铸件。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为一种船用液压阀铸件，包括阀体，其创新点在于所述阀体内一次铸造成型出若干主要流道，且交叉的主要流道之间设置圆滑过渡；且所述主要流道的横截面为矩形。本技术的优点在于通过一次直接铸造成型具有若干主要流道的阀体，减少的铸件重量和机械加工。主要流道之间圆滑过渡，大大提高流体在阀体中流动的稳定性和减少了能量损耗。主要流道的横截面为矩形，使得主要流道由圆形流道更改为扁长流道，并保证两者截面积相同，在保证流体流量的同时进一步降低能量的损耗。附图说明图I为本技术船用液压阀铸件结构示意图。具体实施方式如图I所示，包括...
【技术保护点】
一种船用液压阀铸件，包括阀体，其特征在于：所述阀体内一次铸造成型出若干主要流道，且交叉的主要流道之间设置圆滑过渡；所述主要流道的横截面为矩形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李正江，瞿雪峰，范小亮，
申请(专利权)人：南通华东油压科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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