【技术实现步骤摘要】
本专利技术是镗削机械，是装有轴承、钢圈、轮胎的摩托车轮中刹车鼓的镗削机械。如图2所示，是主轴和锥套，用主轴穿过刹车鼓中心轴承孔，两侧用锥套装夹后，搁置在机身上的主轴前、后定位V形叉上，用主轴内牙锥套在主轴后端螺牙上，将刹车鼓及主轴的光孔锥套拧贴至前V形叉内侧，分别配合螺母固定主轴前、后端在机身上的前、后V形叉上。向右摆动弹簧张拉臂张拉弹簧，使起动机在弹簧拉力下沿机架面上向右边滑至固定在机身V形叉上的刹车鼓，弹簧力使起动轮相应压紧轮胎，和起动轮与刹车鼓在摩擦转动中减震和紧帖，启动起动机上的马达通过皮带、皮带轮传动起动轮，平稳地摩操刹车鼓轮胎、驱动刹车鼓，依靠中心轴承在主轴上的同心滚动而顺时针方向转动，手动刀架进刀镗削；由于刹车轮鼓的外径大，所以扭力大，可不启用起动机，用手拨动刹车轮鼓转动而镗削。若刹车鼓中心是花键孔时，要在原主轴两锥套中间加装两个带轴承的锥套装夹刹车鼓两侧。本专利技术的有益效果目前，摩托车在使用过程中，因刹车鼓磨损或不同心，而导致刹车性能差，但由于现有技术难加工，而采用频换新刹车皮或换新刹车鼓和新刹车皮，这样花时间、耗材料，但都不能达到最好的效...
【技术保护点】
摩托车镗鼓机，刹车鼓是在转动中用刀架进刀镗削，其特征是：用主轴和锥套装夹刹车鼓，固定在机身前梁和后梁的ｖ形叉上，给刹车鼓自然定中心平行位，在机架面上，起动机受弹簧力而滑至固定在机身Ｖ形叉上的刹车鼓，弹簧力使起动轮相应压紧轮胎，和起动轮与刹车鼓在摩擦转动中起减震和紧帖作用，起动机上的马达通过皮带、皮带轮传动起动轮，平稳地摩擦刹车鼓轮胎、驱动刹车鼓依靠中心轴承在主轴上的同心滚动而转动，手动刀架进刀镗削；亦可用手拨动刹车鼓转动，而手动刀架进刀镗削。
【技术特征摘要】
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