【技术实现步骤摘要】
重型矿用自卸车车架扭力筒
本技术涉及一种重型矿用自卸车车架扭力筒，属于重型矿用自卸车领域。
技术介绍
重型矿用自卸车实际使用状况比较恶劣，超载现象较频繁，车辆在卸料时，使用两支双级液压举升缸将车厢举起将所装载物料卸下，在车厢举升过程中产生的力全部作用在后纵梁与扭力筒连接部位，应力全部集中在后纵梁与扭力筒连接部位，车架易产生裂纹，从而导致纵梁断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够避免车架开裂和纵梁断裂损坏的一种重型矿用自卸车车架扭力筒结构结构。技术解决方案本技术包括连接管，在连接管上对称设置有连接架，连接架两侧分别设有一对平行设置的连接板，两平行设置的连接板之间设有筋板，连接板形状为逗号形，逗号形连接板的头部开有与接管管径相对应的孔，逗号形连接板尾部开有连接孔，连接管两端分别安装有法兰。本技术连接管上对称设置有一对平行设置的逗号形连接板，该结构可以承受较大的冲击载荷、弯曲载荷和扭转载荷，减少受力集中部位的应力集中，避免纵梁断裂破坏，提高矿用自卸车使用性能。附图说明图I为本技术结构示意图；图2为图I的侧视图；图3为本技术连接板结构示意图。具体实施方式本技术在连接管3上对称设置有连接架4，连接架4两侧分别设有一对平行设置的连接板1，两平行设置的连接板I之间设有筋板5，每块筋板5将两块连接板I连接为整体稳定结构，连接板I形状为逗号形，逗号形连接板I的头部开有与接管3管径相对应的孔，将连接板I头部孔套入连接管3上并焊接，逗号形连接板I尾部开有连接孔，该连接孔用于连接举升缸，连接管3两端分别安装有法兰2。各部分组合焊接成扭力筒，连接管3两端法兰2和车架...
【技术保护点】
重型矿用自缷车车架扭力筒，包括：连接管(3)，其特征在于，在连接管(3)上对称设置有连接架(4)，连接架(4)两侧分别设有一对平行设置的连接板(1)，两平行设置的连接板(1)之间设有筋板(5)，连接板(1)形状为逗号形，逗号形连接板(1)的头部开有与连接管(3)管径相对应的孔，逗号形连接板(1)尾部开有连接孔，连接管(3)两端分别安装有法兰(2)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王英杰，闫军利，高利军，郭海全，冯明，宫继成，宋晗，康春燕，贾占军，
申请(专利权)人：内蒙古北方重型汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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