【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电能质量治理装置，具体涉及一种应用于电气化铁路牵引供电系统的基于SCOTT (斯科特)变压器供电的电气化铁路电能质量综合治理装置。
技术介绍
近年来我国电气化铁路发展十分迅速，具有运载能力强、行车速度快、节约能源高、环境污染小等优点，为国民经济的快速发展起到了举足轻重的作用。然而由于电力机车为大功率单相负荷，具有非线性、不对称性和波动性等特点，在运行过程中产生大量的负序、无功和谐波电流注入电网，使电网电压波动畸变、三相不平衡、功率因数低等问题。对电力系统的安全、稳定和经济运行带来严重的影响。为减少电气化铁路对电网电能质量的影响，目前国内外采用了多种方式来进行解决。在现有技术当中与本专利申请相关的内容主要有以下文献文献一为清华大学于2003年11月28日申请，并于2004年11月10日公开，公开号为CN1545183A的中国专利技术专利申请《牵引变电所电能质量控制器》。该专利技术由一台三相变流器和一台斯科特(SCOTT)变压器构成，牵引变压器输出的两个正交单相电源与SCOTT变压器的两个单相输出端相连接，三相变流器与SCOTT变压器的三相输出端相...
【技术保护点】
一种电气化铁路电能质量综合治理装置，其特征在于，包括：铁路功率调节器（1）和晶闸管控制滤波器（2），所述铁路功率调节器（1）和晶闸管控制滤波器（2）均安装在单相多绕组变压器（5）的副边；铁路功率调节器（1）包括两个以上共用直流侧电容（7）形成背靠背结构形式的相互并联的变流器（3），两个变流器（3）的交流输出端均通过连接电抗器（6）和单相多绕组变压器（5）连接至M相供电座（8）和T相供电座（9）；两个单相多绕组变压器（5）副边的一个绕组分别安装有两组以上相互并联的晶闸管控制滤波器（2），所述晶闸管控制滤波器（2）包括两组以上相互并联的滤波支路（4），所述滤波支路（4）包括相互...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄燕艳，周方圆，文韬，王卫安，蔡蔚，石二磊，
申请(专利权)人：株洲变流技术国家工程研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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