一种可避免断裂的发电机支架制造技术

一种可避免断裂的发电机支架，用于解决因结构设计缺陷导致发电机支架易产生断裂的问题。它包括螺栓安装座和并排设置的内侧挡宽、外侧挡宽，其中外侧挡宽经支架悬臂与螺栓安装座连接，内侧挡宽与螺栓安装座间设有加强筋，内、外侧挡宽由挡宽连接板连接，改进后：所述支架悬臂的壁厚由前至后增加，在支架悬臂后部其壁厚与外侧挡宽的壁厚相匹配。本实用新型专利技术通过改进支架悬臂的结构尺寸，使发电机支架浇注时增加补缩通道，消除因钢水流通不畅产生渣孔进而造成断裂的隐患；通过增大加强筋根部过渡圆角半径及增大支架挡宽与挡宽连接板处过渡圆角半径，消除应力集中点，确保零件的最大应力小于材料的屈服强度，避免因压力集中导致发电机支架断裂。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发电机部件，特别是可避免断裂的发电机支架。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。发电机由发电机支架固定，发电机支架在固定发电机的同时，需确保发电机带轮和与其传动连接的带轮共面，符合轮系布置要求，在运转过程中支架强度要符合设计要求，避免支架开裂使整个轮系由于摆动过大造成发电机皮带脱出，出现车辆安全隐患。发电机支架为铸造件，其开裂原因除与随车运行产生的不良振动有关外，还存有因结构设计不当，导致铸造缺陷及压力集中问题，如发电机支架的支架悬臂与挡宽的壁厚·不一致，在浇铸过程中支架悬臂截面变小，使钢水流动性差进而产生渣孔，直接影响发电机支架强度；发电机支架加强筋是增加发电机支架强度的重要结构，但是加强筋根部的过渡圆角过小，在发电机运转过程中皮带产生的张力不能及时卸载，在应力集中位置将支架拉 ο
技术实现思路
本技术用于克服上述已有技术之缺陷，提供一种通过局部结构改进，改善浇铸钢水流动状态，消除渣孔，并通过增大过渡圆角减少应力集中的可避免断裂的发电机支架。本技术所称问题是通过以下技术方案解决的一种可避免断裂的发电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可避免断裂的发电机支架，它包括螺栓安装座（1）和并排设置的内侧挡宽（2）、外侧挡宽（4），其中外侧挡宽经支架悬臂（5）与螺栓安装座连接，内侧挡宽与螺栓安装座间设有加强筋（6），内、外侧挡宽由挡宽连接板（3）连接，其特征在于：所述支架悬臂（5）的壁厚由前至后增加，在支架悬臂后部其壁厚与外侧挡宽（4）的壁厚相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种可避免断裂的发电机支架，它包括螺栓安装座(I)和并排设置的内侧挡宽(2)、外侧挡宽(4)，其中外侧挡宽经支架悬臂(5 )与螺栓安装座连接，内侧挡宽与螺栓安装座间设有加强筋(6)，内、外侧挡宽由挡宽连接板(3)连接，其特征在于所述支架悬臂(5)的壁厚由前至后增加，在支架悬臂后部其壁厚与外侧挡宽(4)的壁厚相匹配。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，郭晓丽，杨克飞，王建军，罗伟，蒋孝东，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：