一种两体式插孔组件制造技术

技术编号:8343248 阅读:188 留言:0更新日期:2013-02-16 21:57
一种两体式插孔组件,主要包括相互连接的冠簧孔组件(1)和片簧孔组件(2)。本实用新型专利技术特别提供的两体式插孔组件,其中,插孔的对接端和焊接端可拆分,有效解决了对接端磨损后返修困难的情况,更换新的冠簧孔组件(1)后,已经焊线的片簧孔组件(2)可以继续使用,并且该插孔组件的接触电阻低,机械寿命长,结合现有的两种插孔结构的优点,可以将插孔组件的整体寿命提高到10000次以上,插孔组件的对接精度要求低,片簧孔对接后正压力较大,可以有效弥补绝缘安装板孔组尺寸上的偏差,保证对接后接触电阻仍能满足产品要求。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电气对接装置的设计,具体涉及一种两体式插孔组件
技术介绍
目前,现有的插孔组件都是一体式结构,当其中一个插孔组件磨损严重时,只能进行废弃,成本相当高,并且不利于环保。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有插孔组件的一体化结构造成的成本 高与环保性差的缺点。本技术解决其及时问题所采用的技术方案是一种两体式插孔组件,主要包括相互连接的冠簧孔组件(I)和片簧孔组件(2)。本技术所述两体式插孔组件,其中,所述冠簧孔组件(I)主要包括前插孔(3)和冠簧(4),前插孔(3)置于冠簧(4) 一端;冠簧孔组件(I)工艺一致性好,前插孔(3)不需调力,接触电阻稳定,插拔柔和,提高了产品的机械寿命,装配时,使用绝缘销钉即可将插孔组件固定。本技术所述两体式插孔组件,其中,所述片簧孔组件(2)主要包括后插孔(5)、挡圈(6)、弹簧(7),其中,挡圈(6)—端与后插孔(5)连接,另一端与弹簧(7)连接;挡圈(6 )安装后,略高于后插孔(5 )外径尺寸,后插孔(5 )组件通过销钉固定在后绝缘体上,由于后插孔(5)仅在更换飞机对接端插头时才进行插拔,插拔频率较低,可使用现有的片簧结构,增大正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种两体式插孔组件,其特征在于:所述插孔组件主要包括相互连接的冠簧孔组件(1)和片簧孔组件(2)。

【技术特征摘要】
1.一种两体式插孔组件,其特征在于所述插孔组件主要包括相互连接的冠簧孔组件(I)和片簧孔组件(2)。2.按照权利要求I所述两体式插孔组件,其特征在于所述冠簧孔组件(I)主要包括前插孔(3)和冠簧(4),前插孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜睿智彭晓鹏青春于慧敏赵越超
申请(专利权)人:沈阳兴华航空电器有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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