基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置。为了克服现有汽车无钥门禁与安保装置保密性差、易于破解、风险高等不足，本实用新型专利技术遥控器包括多层滚动码加密电路，该多层滚动码加密电路分别与键盘、私密输入电路、存储器、高频发射电路连接，该高频发射电路与天线连接，所述车载接收器包括多层滚动码解密电路，该多层滚动码解密电路分别与私密输入电路、存储器、滤波调理电路、传感器及其信号处理电路、多功能控制电路连接，所述滤波调理电路与高频接收电路连接，该高频接收电路与天线连接。本实用新型专利技术可广泛用于各种车辆、创库等，工作可靠，体积小，具有良好的扩展性，使用方便、安全性高，抗攻击能力强、保密性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种主要用于汽车的无钥门禁与安保装置，具体为一种基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置。
技术介绍
现有基于固定码技术和KEELOQ非线性滚动码加解密技术的汽车无钥门禁与安保装置的不足是它仅由厂家密钥提供加密保护，而不能写入用户的私人信息，由此产生了存在技术安全漏洞和使用不方便等不足，而且存在用户因丢失钥匙而需更换门禁所需的费用高和时间长等问题。固定码技术的抗攻击性和安全性极差，即使是KEELOQ非线性滚动码技·术，虽然其抗攻击能力有了显著提高，但是，一旦厂家密钥泄漏，就可能造成整个加解密系统崩溃，存在巨大的安全隐患。另外，还存在利用它的漏洞攻破它的安全密钥的可能。由于盗车作案手段不断翻新，市面上五花八门的非法汽车干扰器、解码器到处泛滥，盗车手段有向高科技方向发展的趋势。近年来，国内相继发生的大量利用高科技手段攻破汽车门禁系统的盗车案件，足以说明了这个问题的严重性。为了解决这类技术的不足，本申请人曾经专利技术了 “多层滚动码加解密技术”(公开号CN101662363A)。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述不足，提供一种基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置，它是基于多层滚动码加解密技术的专用加密电路模块和解密电路模块，可采用CPLD芯片制造，加密、解密算法均封装于芯片内，能够按需设置私密，自动输出各种控制信号或报警信号，可以采用模块化设计，外围电路简单，工作可靠，体积小，具有良好的扩展性，可广泛用于各种车辆，使用方便、安全性高，抗攻击能力强、保密性好。为达到上述目的，该基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置，包括遥控器、车载接收器，所述遥控器包括多层滚动码加密电路，该多层滚动码加密电路分别与键盘、私密输入电路、存储器、高频发射电路连接，该高频发射电路与天线连接，所述车载接收器包括多层滚动码解密电路，该多层滚动码解密电路分别与私密输入电路、存储器、滤波调理电路、传感器及其信号处理电路、多功能控制电路连接，所述滤波调理电路与高频接收电路连接，该高频接收电路与天线连接。所述多层滚动码加密电路包括多层密钥生成电路、多层滚动码加密电路、双同步计数值时间窗口电路、注册电路和内置存储器，所述多层滚动码解密电路包括内置多层密钥生成电路、多层滚动码解密电路、双同步计数值有效时间窗口检验电路、注册电路和内置存储器。本技术是基于“多层滚动码加解密技术”(公开号CN101662363A)，多层滚动码加解密技术是以二次非线性多层嵌套滚动码加解密算法为理论基础，以多层嵌套滚动码加解密算法、双同步计数值时间窗口匹配技术以及多算法混合编码技术等三项首创的编码技术为特征的新的数据传输加密技术，2009年5月通过湖南省科技厅科技成果鉴定，鉴定结论指出该成果在多变化、抗截获、抗复制、抗编码扫描等方面具有显著的优势，“提高了系统的保密性、安全性和抗攻击能力”，“降低了被破译和系统崩溃的风险”，“总体技术处于国内领先水平”。本技术是基于多层滚动码加解密技术的专用加密电路模块和解密电路模块，可采用CPLD芯片制造，加密、解密算法均封装于芯片内，能够按需设置私密，自动输出各种控制信号或报警信号，外围电路简单，工作可靠，体积小，保密性很高。本技术与现有汽车门禁与防盗装置比较，具有如下特点抗攻击能力特强，系统崩溃的风险极小，提高了车辆的安全性。本系统跳码率高，发送重复码理论时间间隔长，具有极强的抗截获、抗复制、抗编码扫描等抗击各种高科技攻击手段的能力；由于每一套产品都采用了公密和私密相结合的独有的密钥体系，即使在公密被泄漏的极端情况下，窃密者也无法破解任何一台车的密钥，更不可能导致整个车系密钥系统的崩溃。产品设计更加人性化，用户使用更加方便，降低了用户因丢失钥匙而需更换门禁所需的费用和时间。在发生用户偶然丢失钥匙的特殊情况下，用户可以自己动手，更换备用钥匙和接收器的私密，重新学习注册，即可继续使用，而无需更换新的门禁系统。用户还可以再买一个新的遥控器作为备用钥匙。这种人性化的设计，既提高了安全性，也降低了用户的使用成本，给用户带来了很大的方便。本技术可以采用模块化设计，具有良好的扩展性，可以根据汽车生产厂家的要求，适应不同档次车型的不同需要，增加各种新的扩展功能，具有良好的扩展性。例如增加红外传感器、超声波传感器等检测模块，进一步加强产品的防盗能力；增加GSM模块，增加报警能力等等。本技术可广泛用作各种车辆、创库等的遥控无钥门禁与安保装置，它基于多层滚动码加解密技术的专用加密电路模块和解密电路模块，可采用CPLD芯片制造，加密、解密算法均封装于芯片内，能够按需设置私密，自动输出各种控制信号或报警信号，可以采用模块化设计，外围电路简单，工作可靠，体积小，具有良好的扩展性，使用方便、安全性高，抗攻击能力强、保密性好。附图说明该附图是本技术示意图。图中，I、遥控器，2、私密输入电路，3、键盘，4、多层滚动码加密电路，5、高频发射电路，6、天线，7、存储器，8、车载接收器，9、私密输入电路，10、多层滚动码解密电路，11、存储器，12、天线，13、高频接收电路，14、滤波调理电路，15、传感器及其信号处理电路，16、多功能控制电路。具体实施方式该基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置，包括遥控器I、车载接收器8，所述遥控器I包括多层滚动码加密电路4，该多层滚动码加密电路4分别与键盘3、私密输入电路2、存储器7、高频发射电路5连接，该高频发射电路5与天线6连接，所述车载接收器8包括多层滚动码解密电路10，该多层滚动码解密电路10分别与私密输入电路9、存储器11、滤波调理电路14、传感器及其信号处理电路15、多功能控制电路16连接，所述滤波调理电路14与高频接收电路13连接，该高频接收电路13与天线12连接。所述多层滚动码加密电路(4)包括多层密钥生成电路、多层滚动码加密电路、双同步计数值时间窗口电路、注册电路和内置存储器，所述多层滚动码解密电路(10)包括内置多层密钥生成电路、多层滚动码解密 电路、双同步计数值有效时间窗口检验电路、注册电路和内置存储器。本技术键盘用于输入各种控制指令，私密输入电路用于设置用户的个人私LU O车载接收器的多功能控制电路的输出电路能根据用户的指令和传感器的信号，自动输出各种控制信号或报警信号。本技术多层滚动码加密电路和多层滚动码解密电路都是基于多层滚动码加解密技术的专用加密电路模块和解密电路模块，均采用CPLD芯片制造，加密、解密算法均封装于芯片内。具有①设定私码，可以设定私人密码。每一套产品都采用了公密和私密相结合的独有的S钥体系。②学习注册功能，对于密钥相同的一套产品，只有私密相同的遥控器(钥匙)和接收器才能进行学习注册；接收器只接受经过注册的遥控器发出的控制指令。③遥控器(钥匙)可以发出四种控制指令，从而使车辆进入四种状态即声光锁车、静音锁车、解除锁车和寻车等四种功能状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置，包括遥控器(1)、车载接收器(8)，其特征是，所述遥控器(1)包括多层滚动码加密电路(4)，该多层滚动码加密电路(4)分别与键盘(3)、私密输入电路(2)、存储器(7)、高频发射电路(5)连接，该高频发射电路(5)与天线(6)连接，所述车载接收器(8)包括多层滚动码解密电路(10)，该多层滚动码解密电路(10)分别与私密输入电路(9)、存储器(11)、滤波调理电路(14)、传感器及其信号处理电路(15)、多功能控制电路(16)连接，所述滤波调理电路(14)与高频接收电路(13)连接，该高频接收电路(13)与天线(12)连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于多层滚动码的新型汽车无钥门禁与安保装置，包括遥控器(I)、车载接收器(8)，其特征是，所述遥控器(I)包括多层滚动码加密电路(4)，该多层滚动码加密电路(4)分别与键盘(3)、私密输入电路(2)、存储器(7)、高频发射电路(5)连接，该高频发射电路(5)与天线(6)连接，所述车载接收器(8)包括多层滚动码解密电路(10)，该多层滚动码解密电路(10)分别与私密输入电路(9)、存储器(11)、滤波调理电路(14)、传感器及其信号处理电路(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张乐冰，左文弢，张涛，蔡鹃，张小溪，
申请(专利权)人：怀化学院，
类型：实用新型
国别省市：