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一种自行车省力加速飞轮组件制造技术

技术编号:8334647 阅读:336 留言:0更新日期:2013-02-16 11:40
本实用新型专利技术提供了一种自行车省力加速飞轮组件,设于自行车车架上,包括输出齿轮、传出齿轮、连接齿轮以及封盖组。所述输出齿轮的内齿齿数大于所述传出齿轮外齿齿数。本实用新型专利技术提供的一种自行车省力加速飞轮组件,改变了传动的棘轮传动方式,采用内齿偏心啮合的方式达到传动效果,即输出齿轮和传出齿轮啮合传动,通过输出齿轮内齿与传出齿轮外齿之间齿数的不同,可任意设定传动比,通过增大传动比从而达到给自行车加速的效果。并且通过内齿啮合传动的方式,增大了传动的接触面积,从而减少了阻力,使骑车者在骑行过程中节省了体能,并且提高速度后,也能同时缩短行驶时间。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及加速飞轮,尤其是涉及一种自行车省力加速飞轮组件
技术介绍
目前社会发展,人类的生活节奏不断加快,科技日新月异,火车、网络等不停的提速,这些变化提高了我们生活质量和工作效率,同时节约了我们的时间。近些年随着社会注重环保,崇尚低碳生活,自行车,作为一种经济、环保、轻便快捷的交通工具,又再次被人们广泛的应用起来。但是,目前自行车的发展多注重于其造型的独特性和车体的舒适度,但是很少在其速度上进行提升改进。并且目前自行车飞轮采用I : I的传动比的棘轮传动方式,棘轮转动一圈带动自行车的后轮转动一圈。棘轮传动方式仍然采用棘爪卡和后轮花键的点接触方式,点接触的接触面小,使得耗力较多,速度也不快。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有自行车采用棘轮传动的点接触方式导致的耗力大速度慢的缺点,提供一种自行车省力加速飞轮组件。本技术解决其技术问题采用的技术方案是一种自行车省力加速飞轮组件,设于自行车车架上,与脚踏转轮、前轮和后轮配合,所述省力加速飞轮组件与所述后轮通过车轮花键固定连接,通过传动链条与所述脚踏转轮连接,包括与所述传动链条连接的输出齿轮以及置于所述输出齿轮内的与所述输出齿轮偏心哨合的传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车省力加速飞轮组件,设于自行车车架上,与脚踏转轮、前轮和后轮配合,所述省力加速飞轮组件与所述后轮通过车轮花键固定连接,所述省力加速飞轮组件通过传动链条与所述脚踏转轮连接,其特征在于,包括与所述传动链条连接的输出齿轮以及置于所述输出齿轮内的与所述输出齿轮偏心啮合的传出齿轮、与所述传出齿轮同轴且与所述后轮固定连接的连接齿轮以及置于所述输出齿轮两侧面的封盖组。

【技术特征摘要】
1.一种自行车省力加速飞轮组件,设于自行车车架上,与脚踏转轮、前轮和后轮配合,所述省力加速飞轮组件与所述后轮通过车轮花键固定连接,所述省力加速飞轮组件通过传动链条与所述脚踏转轮连接,其特征在于,包括与所述传动链条连接的输出齿轮以及置于所述输出齿轮内的与所述输出齿轮偏心哨合的传出齿轮、与所述传出齿轮同轴且与所述后轮固定连接的连接齿轮以及置于所述输出齿轮两侧面的封盖组。2.如权利要求I所述的一种自行车省力加速飞轮组件,其特征在于所述输出齿轮外部沿其圆周方向上设有至少一层的齿片,构成与所述传动链条连接的至少一级的飞轮,在所述输出齿轮中心设有可供所述传出齿轮与连接齿轮放置的空腔。3.如权利要求2所述的一种自行车省力加速飞轮组件,其特征在于所述空腔内设有与所述传出齿轮啮合的内齿,所述空腔两端面分别设有可供所述封盖组放置的第一台阶和第二台阶。4.如权利要求I所述的一种自行车省力加速飞轮组件,其特征在于所述传出齿轮在外环面上设有与所述输出齿轮啮合连接的外齿、可供所述连接齿轮通过的通道以及与所述连接齿轮配合面上可传动连接的第一端面齿轮。5.如权利要求3或4所述的一种自行车省力加速飞轮组件,其特征在于所述输出齿轮的内齿齿数大于所述传出齿轮外齿齿数。6.如权利要求I所述的一种自行车省力加速飞轮组件,其特征在于所述连接齿轮为圆柱形结构,所述连接齿轮上设有一与所述传出齿轮配合的台阶,于所述台阶面上设有与所述传出齿轮配合的第二端面齿轮,所述连接齿轮内部设有可供车轮后轴通过的通道,所述通道的一端设有与所述车轮花键连接的齿槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鹏
申请(专利权)人:刘鹏
类型:实用新型
国别省市:

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