轮毂电动机驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种具备通用性高的悬架安装部，轻量并且能够减轻转轮时的拉扯阻抗的轮毂电动机驱动装置。在旋转驱动电动机侧旋转部件的电动机部A、使所述电动机侧旋转部件的旋转减速并传递给车轮侧旋转部件的减速部B和与所述车轮侧旋转部件固定连结的车轮轮毂从车辆的内侧至外侧串联地配置的轮毂电动机驱动装置中，将悬架安装托架（60）固定于所述减速部B的壳体（22b）的外面，经由该安装悬架托架（60）来安装悬架（12b）的臂。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在车轮中组装构成驱动机构的电动机的轮毂电动机驱动装置，特别是安装了悬架的结构。
技术介绍
现有的轮毂电动机驱动装置101，例如，在日本特开2009-219271号公报（专利文献1）中有记载。如图23所示，该轮毂电动机驱动装置101以串联具有：在安装于车体的壳体102的内部产生驱动力的电动机部103、与车轮连接的车轮轮毂轴承部104、使得电动机部103的旋转减速并传递到车轮轮毂轴承部104的减速部105。将上述结构的轮毂驱动装置101安装在车体上的悬架机构分为下述两种。其一，例如为日本特开平5-116545号公报（专利文献2）中记载的嵌在驱动单元的外周，并且具有悬架臂安装部，经由与现有的发动机车相似的形状的转向节（轮毂托架：hub carrier）安装在车体上的方法。另一个，是在日本专利第3440082号公报（专利文献3）中记载的，在电动机部的壳体直接固定悬架臂的方法。该驱动单元包括：电动机部、与车轮连接的车轮轮毂轴承部、使电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.17 JP 2010-1129771.一种轮毂电动机驱动装置，其特征在于：
在旋转驱动电动机侧旋转部件的电动机部、使所述电动机侧旋转
部件的旋转减速并传递给车轮侧旋转部件的减速部和与所述车轮侧旋
转部件固定连结的车轮轮毂从车辆的内侧至外侧串联地配置的轮毂电
动机驱动装置中，
将悬架安装托架固定于所述减速部的壳体的外面，将悬架机构的
臂安装于该悬架安装托架。
2.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其特征在于：
在所述悬架安装托架设置有制动钳安装部。
3.如权利要求1所述的轮毂电动机驱动装置，其特征在于：
所述悬架安装托架中的一个为转向节臂形状，安装有转向系杆。
4.如权利要求1～3中任一项所述的轮毂电动机驱动装置，其特征
在于：
使所述悬架安装托架为以多个面与减速部的壳体的外面抵接的形
状，通过所述悬架安装托架接受并承担输入荷载。
5.如权利要求1～4中任一项所述的轮毂电动机驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：石川爱子，铃木稔，山本哲也，山形哲，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：
国别省市：