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汽车充电电锁控制上锁装置制造方法及图纸

技术编号:8325097 阅读:179 留言:0更新日期:2013-02-14 06:13
本发明专利技术公开了一种汽车充电电锁控制上锁装置,包括公插头和母插头,公插头和母插头能够扣合电连接在一起,所述公插头上设有感应装置和定位装置,母插头上设有控制器、马达、传动机构和微动开关,传动机构另一端弹性紧顶微动开关的弹片,公插头内的感应装置能够感应到母插头插入到公插头内并传送感应信号给控制器,控制器能够控制马达旋转,马达能够带动传动机构直线运动使传动机构一端与公插头的定位装置固定卡合在一起同时传动机构另一端脱离微动开关的弹片,微动开关与控制器内计时器串联,计时器能够对马达转动的时间进行计时并传信于控制器,本发明专利技术确保了公母插头稳定的连接,保证了电池充满电。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种上锁装置,特别涉及一种汽车充电电锁控制上锁装置
技术介绍
目前针对汽车作为一种普及率越来越高的交通工具,汽车的运行离不开汽油。汽油作为不可再生能源,汽车尾气排放,严重影响环境各个方面,全球气候变暖,环境恶化,人 类不得不重视此点,新的环保可再生能源成为主题,电动汽车是未来发展新的领地,电动汽车通过充电作为动力来源,而电能消耗较快,在充电的过程中要保证充满电才能确保行驶的里程,防止电动汽车不至于中途缺少能源而无法行驶,而电动汽车在充电过程中往往存在未充满电就拔出停止充电的情况,这样很容易出现中途突然断电的情况。
技术实现思路
为了弥补以上不足,本专利技术提供了一种汽车充电电锁控制上锁装置,该汽车充电电锁控制上锁装置可以确保电动汽车充电完成之前无法将公、母插头拔开,确保每次都充满电。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车充电电锁控制上锁装置,包括公插头和母插头,公插头和母插头能够扣合电连接在一起,所述公插头上设有感应装置和定位装置,母插头上设有控制器、马达、传动机构和微动开关,传动机构另一端弹性紧顶微动开关的弹片,公插头内的感应装置能够感应到母插头插入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车充电电锁控制上锁装置,其特征是:包括公插头(1)和母插头(2),公插头(1)和母插头(2)能够扣合电连接在一起,所述公插头(1)上设有感应装置和定位装置,母插头(2)上设有控制器、马达(21)、传动机构和微动开关(22),传动机构另一端弹性紧顶微动开关(22)的弹片,公插头(1)内的感应装置能够感应到母插头(2)插入到公插头(1)内并传送感应信号给控制器,控制器能够控制马达(21)旋转,马达(21)能够带动传动机构直线运动使传动机构一端与公插头(1)的定位装置固定卡合在一起同时传动机构另一端脱离微动开关(22)的弹片,微动开关(22)与控制器内计时器串联,计时器能够对马达(21)转动的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电电锁控制上锁装置,其特征是包括公插头(I)和母插头(2),公插头(1)和母插头(2)能够扣合电连接在一起,所述公插头(I)上设有感应装置和定位装置,母插头(2)上设有控制器、马达(21)、传动机构和微动开关(22),传动机构另一端弹性紧顶微动开关(22)的弹片,公插头(I)内的感应装置能够感应到母插头(2)插入到公插头(I)内并传送感应信号给控制器,控制器能够控制马达(21)旋转,马达(21)能够带动传动机构直线运动使传动机构一端与公插头(I)的定位装置固定卡合在一起同时传动机构另一端脱离微动开关(22)的弹片,微动开关(22)与控制器内计时器串联,计时器能够对马达(21)转动的时间进行计时并传信于控制器。2.根据权利要求I所述的汽车充电电锁控制上锁装置,其特征是所述马达(21)能够带动传动机构直线运动使传动机构一端能够与公插头(I)的定位装置固定卡合在一起同时传动机构另一端能够脱离微动开关(22)的弹片的结构为传动机构包括第一、二齿轮(23、24)、齿轮轴(25)、弹性件(26)和插销(27),马达(21)动力输出给第一齿轮(23),第一、二齿轮(23、24)啮合连接,第二齿轮(24)与齿轮轴(25)螺纹啮合连接,齿轮轴(25)固定位于母插头(2)上,公插头(I)上的定位装置为一设于其外侧表面上的定位凹槽,母插头(2)上设有一与公插头(I)定位凹槽位置对应的穿孔,插销(27)轴向能够滑动插置于该穿孔内,弹性件(26)套设于插销(27)外侧,弹性件(26) 一端与母插头(2)固连,弹性件(26)另一端与插销(27)固连,插销(27) —端能够插置...

【专利技术属性】
技术研发人员:许宏伟
申请(专利权)人:许宏伟
类型:发明
国别省市:

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