【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车电子领域，具体涉及一种汽车多路开关信号采集与传输装置。
技术介绍
·随着汽车内部各种电子电气设备的不断使用，传统上采用导线将车用电器与其控制开关直接相连的方式不仅增加车内线束，降低可靠性和可维护性，而且过多导线和接头也易增加安全隐患。同时，这种连接方式不利于车内信息共享，从一定程度上限制了汽车电子技术的发展。汽车网络技术的使用解决了传统连接方式带来的一系列问题，实现了车内各种信号的网络化传输，极大地方便了汽车电子控制单元(Electronic Control Unit, E⑶)对车内各种信息的提取和利用。然而，车内各种开关信号的获取一直以来都缺乏简单、有效、可靠的途径。目前，各个汽车零部件供应商或相关单位均通过设计专门电路采集开关信号，并以自定义的通信协议进行传输。这种途径存在如下问题第一，硬件集成度不高，一旦有新的电器开关接入，须重新布板，扩大电路板面积，增加开发周期;第二，硬件通用性不强，它们一般针对12V或24V电源的汽车，较难同时兼顾二者；第三，信息开放度不够，开关信号的传输方式与标准的汽车网络传输标准不匹配，难以实现信息共享，阻碍了汽车网...
【技术保护点】
一种汽车多路开关信号采集与传输装置，其特征在于：它包括电源转换电路、开关信号采集电路、控制电路和CAN总线驱动电路；开关信号采集电路的输入端输入高边开关信号和低边开关信号，开关信号采集电路的输出端与控制电路连接；控制电路将开关信号采集电路采集的信号通过CAN总线驱动电路经CAN总线输出；电源转换电路的输入端输入车载直流电压，输出端分别为开关信号采集电路和控制电路供电。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：褚端峰，严新平，马杰，杜江伟，吴超仲，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：实用新型
国别省市：
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