本实用新型专利技术公开了一种半挂车支腿连杆座板的定位机构，包括顶部具有连接板的立板，所述连接板上设有可与支腿座通孔适配的定位销，在立板底部设置有与立板铰接的第一定位杆及第二定位杆，所述第一定位杆与第二定位杆的另一端均设置有用于安装连杆座板的安装部，所述第一定位杆与第二定位杆对称设于立板两侧。连杆座板的整个定位和焊接过程操作简单、方便。节约了工时，避免了焊后补漆。在半挂车整个的焊接过程中，保证了一些小的零部件在打沙、喷漆前都能很好地定位、焊接在车架上，减少了工序混乱，节约了工时、避免了焊后补漆。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体地说是一种实现半挂车支腿连杆座板的定位机构。
技术介绍
目前，半挂车支腿连杆座板的定位、焊接都是在整车焊接、打沙、喷漆完毕后，在装配车间待支腿装配完成，借助支腿连杆将座板配焊到主纵梁底部及支腿座连接梁上。配焊过程对漆面造成了破坏，继而带来焊后补漆，浪费了人力物力，进而降低了生产效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种能够解决上述半挂车支腿连杆座板难以定位、破坏漆面等问题，避免焊后补漆，节省人力物力的半·挂车支腿连杆座板的定位机构。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种半挂车支腿连杆座板的定位机构，包括顶部具有连接板的立板，所述连接板上设有可与支腿座通孔适配的定位销，在立板底部设置有与立板铰接的第一定位杆及第二定位杆，所述第一定位杆与第二定位杆的另一端均设置有用于安装连杆座板的安装部，所述第一定位杆与第二定位杆对称设于立板两侧。上述的半挂车支腿连杆座板的定位机构，所述立板底部设置固定板，在固定板两端分别铰接第一定位杆与第二定位杆。上述的半挂车支腿连杆座板的定位机构，所述连接板顶端外侧设置有把手。上述的半挂车支腿连杆座板的定位机构，所述立板底端侧面设置第二把手。本技术半挂车支腿连杆座板的定位机构的优点是连杆座板焊接之前，首先将该工装的固定销卡到支腿座的通孔内，横向上通过固定板、第一定位杆、定位销可完成主纵梁底部连杆座板的定位和焊接；纵向上通过固定板、第二定位杆、定位销可完成支腿座连接梁上连杆座板的定位和焊接。连杆座板的整个定位和焊接过程操作简单、方便。节约了工时，避免了焊后补漆。在半挂车整个的焊接过程中，保证了一些小的零部件在打沙、喷漆前都能很好地定位、焊接在车架上，减少了工序混乱，节约了工时、避免了焊后补漆。附图说明图I为本技术的主视图；图2为图I的左视图。具体实施方式以下结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细说明；如图1、2所示，一种半挂车支腿连杆座板的定位机构，包括顶部具有连接板11的立板1，在连接板11的内侧面上设有可与支腿座通孔适配的定位销2，在立板I的底部设置有与立板I铰接的第一定位杆3及第二定位杆4，在第一定位杆3的另一端均设置有用于安装连杆座板的第一安装部31，在第二定位杆4的另一端均设置有用于安装连杆座板的第二安装部41，第一定位杆3与第二定位杆4对称设于立板I的两侧。在立板I的底部设置横向的固定板5,在固定板5的左右两端分别铰接第一定位杆3与第二定位杆4,为便于操作，在连接板11的顶端外侧设置有把手6，在立板I的底端侧面12上设置第二把手7。连杆座板焊接之前，首先将该工装的定位销2卡到支腿座的通孔内，横向上通过固定板5、第一定位杆3、定位销2可完成主纵梁底部连杆座板的定位和焊接；纵向上通过固定板5、第二定位杆4、定位销2可完成支腿座连接梁上连杆座板的定位和焊接。连杆座板的整个定位和焊接过程操作简单、方便，为减轻重量，该定位机构可采用铝合金材料制作。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。权利要求1.一种半挂车支腿连杆座板的定位机构，其特征在于包括顶部具有连接板的立板，所述连接板上设有可与支腿座通孔适配的定位销，在立板底部设置有与立板铰接的第一定位杆及第二定位杆，所述第一定位杆与第二定位杆的另一端均设置有用于安装连杆座板的安装部，所述第一定位杆与第二定位杆对称设于立板两侧。2.根据权利要求I所述的半挂车支腿连杆座板的定位机构，其特征是所述立板底部设置固定板，在固定板两端分别铰接第一定位杆与第二定位杆。3.根据权利要求2所述的半挂车支腿连杆座板的定位机构，其特征是所述连接板顶端外侧设置有把手。4.根据权利要求3所述的半挂车支腿连杆座板的定位机构，其特征是所述立板底端侧面设置第二把手。专利摘要本技术公开了一种半挂车支腿连杆座板的定位机构，包括顶部具有连接板的立板，所述连接板上设有可与支腿座通孔适配的定位销，在立板底部设置有与立板铰接的第一定位杆及第二定位杆，所述第一定位杆与第二定位杆的另一端均设置有用于安装连杆座板的安装部，所述第一定位杆与第二定位杆对称设于立板两侧。连杆座板的整个定位和焊接过程操作简单、方便。节约了工时，避免了焊后补漆。在半挂车整个的焊接过程中，保证了一些小的零部件在打沙、喷漆前都能很好地定位、焊接在车架上，减少了工序混乱，节约了工时、避免了焊后补漆。文档编号B23K37/04GK202716003SQ201220315638公开日2013年2月6日 申请日期2012年6月19日 优先权日2012年6月19日专利技术者纪建奕, 周冬生, 王瑞瑞, 纪国清 申请人:青特集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种半挂车支腿连杆座板的定位机构，其特征在于：包括顶部具有连接板的立板，所述连接板上设有可与支腿座通孔适配的定位销，在立板底部设置有与立板铰接的第一定位杆及第二定位杆，所述第一定位杆与第二定位杆的另一端均设置有用于安装连杆座板的安装部，所述第一定位杆与第二定位杆对称设于立板两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，周冬生，王瑞瑞，纪国清，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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