流体密封的电机连接插头，以及马达制造技术

本发明专利技术涉及一种用于电机（7）的、特别是机动车的马达冷却风扇或ABS/ESP的电机（7）的壳体（70）的流体密封的电机连接插头（1），该电机连接插头具有可插到壳体（70）上的插头壳体（10），借助于该插头壳体，至少一个电导线（80）可相对于电机（7）流体密封地与该电机相连接，其中，插头壳体（10）可借助于卡锁弹簧（50）或锁止结构固定在壳体（70）上，其中，流体密封的电机连接插头（1）可简单地可再拆卸地固定在壳体（70）上。此外，本发明专利技术涉及一种马达、特别是用于机动车的马达冷却风扇或ABS/ESP的电机（7），或者一种用于马达（7）、特别是电机（7）的批量生产的电缆（8），其中，马达（7）或批量生产的电缆（8）具有根据本发明专利技术的流体密封的电机连接插头（1）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于电机的、特别是机动车的马达冷却风扇或ABS/ESP的电机的壳体的流体密封的电机连接插头。此外，本专利技术涉及一种马达、特别是一种用于机动车的马达冷却风扇或ABS/ESP的电机，或者一种用于这种马达的批量生产的电缆。
技术介绍
由于成本原因，在制造电机、特别是在制造直流电机时，为其壳体使用深冲部件。在多种应用中，例如在机动车的马达冷却风扇中和/或在ABS/ESP-领域中，必须使得这种电机流体密封，也就是说，电控制线路和供给线路经由密封法兰必须进行流体密封地引入电机中。图I的示图示出了根据现有技术的这种密封法兰100，其中密封法兰100自身通过轴向密封部105，和各一个电导线80通过径向密封部106相对于壳体70流体密封。 密封件的也在下面所应用的术语表从密封件的机械负载中得出，也就是说机械轴向负载的密封件被称为轴向密封部，并且机械径向负载的密封件被称为径向密封部。密封件当然也可以根据其密封功能的变化来命名，其中随后将名称更换，也就是说随后将轴向密封部称为径向密封部并且将径向密封部称为轴向密封部。根据现有技术的密封法兰100借助于自身开槽的或自身切割的螺栓102固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H比策尔，K克林根福斯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：
国别省市：