【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及具有手动变速器的机动车，具体地，涉及用于变速器的。
技术介绍
已知有这样的挡位传感器，其提供可以由机动车的电子控制装置使用的信号，用以确定当前接合的挡位。这种包括倒挡开关的挂挡开关(in-gear switch)可以用于指示即时挡位。然而，这种开关仅在挡位已经接合之后测算离散挡位，不能给出关于预期的挡位变化的任何信息，例如，驾驶者正在变为哪一挡位。该信息非常有用，并且可以为机动车控制系统给出驾驶者的挡位变化意图的早期指示，因而允许系统更快地响应驾驶者的需求。另外，大多数挂挡开关安装于变速器外，以感应变速杆位置，这样，由于大的公差和机动车的使用寿命期间因磨损在变速杆位置的变化，存在不恒定的误差。 因此，在机动车变速器的一些操作期间，例如利用这种已知挡位传感器进行挡位变化时，存在这样一段不知道将要选择的挡位的时间段，只有在其最后接合时才知道选择的挡位。还已知使用车辆速度和发动机速度对比，以获得当前使用的变速器的挡位位置。然而，当动力传动系统解离时，例如当离合器脚踏板被按下时，该方法不可用，因此，在挡位变化操作期间，任何新的挡位位置计算不得不延迟，直到变...
【技术保护点】
一种用于校准所选挡位传感器的方法，该传感器用于具有H型槽道换挡机构的多级手动变速器，其特征在于，可选择的挡位被排列在两排和多个平行的换挡杆平面中，并且换挡机构包括通过换挡杆在旋转和轴向方向上运动以影响可选择的挡位的接合的换挡选择器组件，其中，该方法包含：使用所选挡位传感器监控换挡选择器在换挡过程中的移动，以提供表明换挡选择器组件在换挡接合方向上运动的输出；将挡位接合方向上的运动转化成挡位接合方向上的速度；并且使用预定义的速度的特征变化来产生挡位接合方向上的校准值。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：伊恩·哈勒隆，塞米·菲利蒙·彼得里迪斯，马丁·罗伯克斯克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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