环保双出气口汽车尾气筒制造技术

技术编号:8298811 阅读:209 留言:0更新日期:2013-02-07 00:34
本发明专利技术属于汽车制造技术领域,特别是涉及环保双出气口汽车尾气筒。包括第一排气口、第二排气口、汽车尾气筒、隔热圈、尾气筒进气口、锁紧装置和活性炭层,汽车尾气筒一端通过锁紧装置与尾气筒进气口连接,汽车尾气筒设置有隔热圈,汽车尾气筒的另一端设置有第一排气口和第二排气口,汽车尾气筒内表面设置有活性炭层。所述的第一排气口和第二排气口的横截面为六角形,所述的第一排气口和第二排气口的六角形内壁设置有活性炭层。本发明专利技术通过在汽车第一排气口和第二排气口内表面加设活性炭层,很大程度上对汽车尾气起到过滤的作用,减小汽车尾气对大气的污染。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
,特别是涉及环保双出气口汽车尾气筒
技术介绍
目前,环境污染日益严重,道路上的汽车数量也在节节攀升,汽车每天排放大量没有进行过滤的尾气,汽车尾气污染日渐严重,大量汽车尾气使城市空气质量不断下降,对人的身体健康造成危害。
技术实现思路
所要解决的技术问题是克服现有技术存在的缺陷,提供一种具有一定尾气过滤能力的环保双出气口汽车尾气筒。本专利技术所采用的技术解决方案环保双出气口汽车尾气筒,包括第一排气口、第二排气口、汽车尾气筒、隔热圈、尾气筒进气口、锁紧装置和活性炭层,汽车尾气筒一端通过锁紧装置与尾气筒进气口连接,汽车尾气筒设置有隔热圈,汽车尾气筒的另一端设置有第一排气口和第二排气口,汽车尾气筒内表面设置有活性炭层。所述的第一排气口和第二排气口的横截面为六角形,所述的第一排气口和第二排气口的六角形内壁设置有活性炭层。与现有技术相比,本专利技术所具有的有益效果为本专利技术通过在汽车第一排气口和第二排气口内表面加设活性炭层,很大程度上对汽车尾气起到过滤的作用,减小汽车尾气对大气的污染。附图说明图I为本专利技术的结构简图。图中I、尾气筒进气口,2、锁紧装置,3、隔热圈,4、汽车尾气筒,5、活性炭层,6、第一排气口,7、第二排气口。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明如图I所示,环保双出气口汽车尾气筒,包括第一排气口 6、第二排气口 7、汽车尾气筒4、隔热圈3、尾气筒进气口 I、锁紧装置2和活性炭层5,汽车尾气筒4 一端通过锁紧装置2与尾气筒进气口 I连接,汽车尾气筒4设置有隔热圈3,汽车尾气筒4的另一端设置有第一排气口 I和第二排气口 2,汽车尾气筒4内表面设置有活性炭层5。所述的第一排气口 6和第二排气口 7的横截面为六角形,所述的第一排气口 6和第二排气口 7的六角形内壁设置有活性炭层5。权利要求1.环保双出气口汽车尾气筒,其特征在于包括第一排气口(6)、第二排气口(7)、汽车尾气筒(4)、隔热圈(3)、尾气筒进气口(I)、锁紧装置(2)和活性炭层(5),汽车尾气筒(4)一端通过锁紧装置(2)与尾气筒进气口(I)连接,汽车尾气筒(4)设置有隔热圈(3),汽车尾气筒(4)的另一端设置有第一排气口(I)和第二排气口(2),汽车尾气筒(4)内表面设置有活性炭层(5)。2.根据权利要求I所述的环保双出气口汽车尾气筒,其特征在于所述的第一排气口(6 )和第二排气口( 7 )的横截面为六角形,所述的第一排气口( 6 )和第二排气口( 7 )的六角形内壁设置有活性炭层(5)。全文摘要本专利技术属于汽车制造
,特别是涉及环保双出气口汽车尾气筒。包括第一排气口、第二排气口、汽车尾气筒、隔热圈、尾气筒进气口、锁紧装置和活性炭层,汽车尾气筒一端通过锁紧装置与尾气筒进气口连接,汽车尾气筒设置有隔热圈,汽车尾气筒的另一端设置有第一排气口和第二排气口,汽车尾气筒内表面设置有活性炭层。所述的第一排气口和第二排气口的横截面为六角形,所述的第一排气口和第二排气口的六角形内壁设置有活性炭层。本专利技术通过在汽车第一排气口和第二排气口内表面加设活性炭层,很大程度上对汽车尾气起到过滤的作用,减小汽车尾气对大气的污染。文档编号B01D53/04GK102913305SQ20121044780公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日专利技术者王春艳, 王淳 申请人:沈阳信达信息科技有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
环保双出气口汽车尾气筒,其特征在于:包括第一排气口(6)、第二排气口(7)、汽车尾气筒(4)、隔热圈(3)、尾气筒进气口(1)、锁紧装置(2)和活性炭层(5),汽车尾气筒(4)一端通过锁紧装置(2)与尾气筒进气口(1)连接,汽车尾气筒(4)设置有隔热圈(3),汽车尾气筒(4)的另一端设置有第一排气口(1)和第二排气口(2),汽车尾气筒(4)内表面设置有活性炭层(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王春艳王淳
申请(专利权)人:沈阳信达信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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