一种人力合力驱动器制造技术

一种人力车上的合力驱动器，属於健身自行车的领域。主要由车轮、车架、车轴、车叉、飞轮、链轮、链条、刹车装置、轴承和轴承座所组成，其特征是合力驱动装置由安装在车架主动轴上的摇臂、链条驱动轮、链条、摇臂轴座；安装在摇臂上的方向盘、驱动方向把手；安装在车架上的轮叉及轮叉座、座椅、脚踏板、安装轮叉及轮叉座上的前、后车轮及飞轮等所组成。采用双手前后摇动摇臂、双脚同时蹭脚踏板、使滑轮座椅在车架上滑动的方式、将车手的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同用来驱动健身车，使车子获得强大驱动力；用本发明专利技术制成的健身自行车，驱动力强速度快，克服了自行车、健身车功能单一的缺点，将两者的各自的功能、优点融合在一起。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属於健身车、自行车领域。
技术介绍
自行车是以人的脚力驱动自行车链传动结构的一种代步交通工具。健身车是一种固定在支架上、以人的脚力驱动重力飞轮旋转、并可通过调节重力飞轮的阻力装置来控制驱动力大小的一种健身器材。上述二种车的外形、功能完全不相同，不能兼顾。设计一种既能代步又能健身的自行车的专利技术有多种，如如中国专利“划船式健身车”，申请号01219198. 1，该专利称“可用双手握在一对反向轮组的手柄上，手臂和上身向·前下倾旋转到向后上倾，通过齿轮，链条驱动后轮飞轮，使车向前运动。这里右手臂是顺时针转动，左手臂是逆时针转动，由于前轮是万向轮，所以通过两亇后轮的差速控制就可以改变行车方向(注两后轮不是同轴的，分别装有制动器)，左轮速度小于右轮，车偏左行，左轮速度大于右轮车偏右行。如果一亇后轮制动，一亇后轮转动，可作0-360度调整。两亇后轮的差速是由两亇反向轮组手柄的不同扭力或两亇后轮的不同制动力形成。”很显然，这项“划船式健身车”专利存在很大的缺陷，第一，操作难度很大。人的左右手臂的臂力天生不对称，双手要作反向的划船式运动，且要用力一致，否则要偏行。第二，方向撑握不方便，容易撞击，安全性太差，。第三健身范围太狭窄，主要锻炼了双臂。本专利技术一种人力合力驱动器，采用双手前后摇动摇臂、双脚同时蹭脚踏板、使装有滑轮或滑动轴承的座椅在车架上滑动的方式、可将车手的臂力、腿力、腰力、腹肌力、胸肌力共同用来驱动健身车的链传动的装置，使车子获得强大的前进动力；安装在合力驱动器上的动态方向控制器可按人们骑自行车习惯、随时掌控健身车运动的方向。用本专利技术制成的健身自行车，无论是驱动力、还是行车速度可远大于现有脚踏自行车，并克服了自行车、健身车功能单一的缺点，能将自行车、健身车的各自的功能融合在一起，实现了在快速代步的同时又达到了健身的目的。
技术实现思路
本专利技术一种人力合力驱动器，主要由车架、驱动方向把手、座椅、前叉、后叉、车轮、齿轮、链轮、超越离合器(飞轮)、链条、轴承和轴承座、刹车线、抱刹、刹车把手等组成，其特征是合力驱动器由安装在车架主动轴上的摇臂、链条驱动轮(或链条驱动杆)、链条、摇臂轴座；安装在摇臂上的方向盘、驱动方向把手；安装在车架上的轮叉及轮叉座、座椅、脚踏板；安装轮叉及轮叉座上的前、后车轮及飞轮等所组成。所说的摇臂的一端与驱动方向把手固定，驱动方向把手上安装有刹车把手；摇臂的另一端通过摇臂轴承座安装在主动链轮或链条驱动杆的侧面上，或者是安装在主动齿轮側面上；摇臂上可安装方向盘；主动链轮或主动齿轮安装在主动轴上，主动轴通过其轴承和轴承座安装在车架上，驱动链条的一端固定在主动链轮的链齿上，驱动链条的另一端绕经安装在后轮轴上的飞轮，或绕经安装在变速轴上的飞轮后，与一拉簧的一端相连接，拉簧的另一端固定在车架上或固定在链轮側面的弹簧座上；座椅安装在车架上；车架上安装有固定式脚踏板，固定式脚踏板上可装有自动转向反向着力杆。所说的摇臂的一端通过摇臂杆座安装在主动链轮或主动齿轮側面上或安装在二维轴承座上，摇臂的另一端安装在可作左、右转动的摇臂转轴座的轴承内(如直线轴承内)；摇臂转轴座安装在可在车架上平移滑动的平移座上，或安装在平移座与滑动座椅一体式上；平移座上安装有滑轮、驱动方向把手、驱动方向把手连接轴、连接轴的轴承座以及安装在连接轴上的方向盘或方向杆；摇臂可随平移座的平移滑动与摇臂转轴座一起左、右转动，并同时可在摇臂转轴座内的直线轴承内上、下滑动；滑动座椅与平移座之间装有可活动装御式的长度可调节的连接杆。所说的摇臂由摇臂转杆和摇臂定杆二部分组成；摇臂转杆的一端与驱动方向把手固定，其另一端固定在方向盘一端面的轴肩上；设在方向盘的另一端面上的轴肩内装有滚动轴承，摇臂定杆的上端头安装在滚动轴承的轴孔内，摇臂定杆通过其中部轴肩上的轴孔固定在主动轴上；主动轴通过二轴承座固定在车架上；主动轴上或摇臂定杆上安装有钢丝 绳外管座；正向驱动链条的一端可固定在摇臂定杆的下端头，反向驱功动链条的一端可装在摇臂定杆的上部(方向盘下方)，两驱动链条的另一端分别绕经装在变速轴上的飞轮后与拉簧的一端相连接，拉簧的另一端固定在车架上；飞轮可通过手动离合器与变速轴相连接。所说的摇臂是一根设有轴肩的加长摇臂，加长摇臂的一端安装在可作左、右转动的摇臂转轴座的轴承内(如直线轴承内)，摇臂转轴座安装在可在车架上平移滑动的平移座上；在加长摇臂另一端的轴肩下方的加长端上设有安装正向驱动链条的链条座，在加长摇臂轴肩上方设有安装反向驱动链条的链条座；加摇臂通过其轴肩部的轴孔固定在主动轴上；主动轴通过二轴承座安装在车架上；两驱动链条的一端分别固在加长摇臂的链条座上，两链条的另一端分别绕经装在变速轴上的两飞轮后与两拉簧的一端固定，二拉簧的另一端固定在车架上；或固定在设在摇臂上的弹簧钩座上；安装在变速轴上的或后轮轴上两飞轮通过手动离合器与变速轴或后轮轴相连接；或者是在变速轴或后轮轴上装上一只双向飞轮，驱动链条的绕经双向飞轮后其两端分别安装在摇臂上的两链条座上；双向飞轮通过手动离合器与变速轴或后轮轴相连接。所说的摇臂是由固定摇臂杆和活动摇臂组成的伸缩型摇臂；活动摇臂轴的一端上设有轴孔，轴销通过轴孔将活动摇臂安装在可转动的摇臂转轴座内，摇臂转轴座安装在可在车架上平移滑动的平移座上；活动摇臂的另一端的中空轴内装有轴承(如直线轴承)，固定摇臂杆的一端安放在直线轴承的轴孔内，固定摇臂杆的另一端通过摇臂杆座固定在驱动链轮侧面、或者链条驱动杆的侧面上。所说主动轴的两外端上分别装有可随主动轴摆动的主动轴活动脚踏板。所说的付车手座的的两只可活动的脚踏板安装在付主动轴两外端上，付主动轴通过轴承、轴承座安装在车架上；安装在付主动轴上的链条驱动杆通过链条与安装装在主动轴上或变速轴上的双向飞轮连接，双向飞轮的方向控制装置于反向控置位置。所说的主动轴活动脚踏板上安装有可供双脚移动的滚轴或移动滑轴；主动轴活动脚踏板的两端与车架之间可装有两复位弹簧。所说的车架上可安装普通的可转动的脚踏板(如自行车脚蹬)。所说的主动轴是一根设有轴承座的二维主动轴，摇臂安装在二维主动轴上的轴承座内可作二维转动；摇臂上可安装方向盘；二维主动轴通过二轴承座安装在车架上；二维主动轴上设有钢丝绳外管座；二维主动轴上装有主动链轮或安装有链条驱动杆；链条驱动杆的两端或两端側面上分别设有固定正向驱动链条和反向驱动链条的链条座。所说的主动轴还可以是T字形或十字形或者L形的二维主动轴，这种T字形二维主动轴的直线轴上的二轴端可通过轴承和轴承座安装在车架上，直角线上的轴端装有方盘轴承；向盘一端面上设有轴承孔，方向盘的另一端面上固定有摇臂，摇臂和方向盘安装在T字形二维主动轴上可作二维空间转动。所说的车架上安装有摇臂锁定装置；摇臂可制成长度可调式，可通过快装结构自由调节和锁定。所说的摇臂正、反双向驱动装置，可是在主动轴上安装一只主动链轮或一链条驱 动杆、在变速轴或在后轮轴上安装一只双向飞轮、并通过链连接来实现；安装在变速轴上的输出链轮或安装在后轮轴上的双向飞轮通过离合器与变速轴或后轮轴相联系。(双向飞轮的特点是当它的方向控制装置置于反向控制位置时，无论链条转向如何，飞轮齿始终是正转，不过正、反转速比不相同)所说的摇臂正、反双向驱动装置还可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人力合力驱动器，主要由车架、方向把手、座椅、前叉、后叉、车轮、齿轮、链轮、超越离合器(飞轮)、链条、轴承和轴承座、刹车、抱刹把手等组成，其特征是合力驱动器由安装在车架主动轴上的摇臂、摇臂轴座、驱动链轮、链条驱动杆、链条；安装在摇臂上的驱动方向把手；安装在车架上的轮叉及轮叉座、座椅、脚踏板、安装轮叉及轮叉座上的前、后车轮及飞轮等所组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张海荣，
申请(专利权)人：张海荣，
类型：发明
国别省市：