电辅助平行四边形动力转向系统技术方案

一种平行四边形转向系统，响应于转向命令而将扭矩传输至继动杆。转向系统包括输入构件，该输入构件配置为接收转向命令。连杆臂和惰轮臂两者均可运动地连接至继动杆。惰轮轴操作地连接至惰轮臂，用于与其共同旋转。转向系统还包括至少一个电马达，所述电马达配置为响应于转向命令而将辅助扭矩选择性地供应至惰轮轴。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆的平行四边形或循环滚珠式动力转向系统。
技术介绍
车辆使用转向系统将来自驾驶员的在方向或路线上的被命令的变化(诸如通过方向盘)通信到车辆的导向轮。动力转向系统通过将动力添加到驾驶员提供的动力且由此减少手动地转动方向盘所需的努力而在转向中辅助车辆的驾驶员。
技术实现思路
提供了一种平行四边形转向系统。转向系统响应于转向命令而将扭矩传输至继动杆。转向系统包括输入构件，该输入构件配置为接收转向命令。连杆臂和惰轮臂两者均可运动地连接至继动杆。惰轮轴操作地或固定地连接至惰轮臂，用于与其共同旋转。转向系统还包括至少第一电马达，所述第一电马达配置为响应于转向命令而将辅助扭矩选择性地供应至惰轮轴。因此，转向系统可响应于转向命令而将辅助扭矩选择性地供应至继动杆。本专利技术的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施如所附的权利要求中定义的本专利技术的一些最佳模式和其它实施例的以下详细描述连同附图时显而易见。附图说明图I是具有电辅助惰轮和连杆机构的平行四边形转向系统的示意性等距视图；图2是图I中所示的电辅助连杆机构的更详细的局部截面图，展现了位于电马达和连杆臂之间的传动机构的部分；图3A本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平行四边形转向系统，用于响应于转向命令而将扭矩传输至继动杆，包括：输入构件，配置为接收转向命令；连杆臂，可运动地连接至继动杆；惰轮臂，可运动地连接至继动杆；惰轮轴，操作地连接至惰轮臂，用于与其共同旋转；和第一电马达，配置为响应于转向命令而将辅助扭矩选择性地供应至惰轮轴。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M扎洛加，GE多尔，SR克洛斯，CJ米尔克，M帕切科埃斯科贝多，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：