【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种带有传感器的车轮用轴承，其内置有对施加于车轮的轴承部上的荷载进行检测的荷载传感器。
技术介绍
作为检测施加于汽车的各车轮上的荷载的技术，人们提出有下述的带有传感器的车轮用轴承，其中，像图42那样，在车轮用轴承的作为固定圈的外圈90上粘贴形变仪91，通过检测形变以检测荷载(比如，专利文献I)。另外，人们还提出有下述的运算方法，其中，根据设置于车轮上的多个形变传感器的输出信号，估算施加于车轮上的荷载(比如，专利文献2) ο现有技术文献专利文献专利文献I :日本特表2003-530565号公报专利文献2 日本特表2008-542735号公报专利文献3 日本特开2008-185496号公报专利文献4 :日本特开2008-185497号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题像在专利文献1、2中公开的技术那样，在采用形变传感器测定施加于车轮上的荷载的场合，具有环境温度造成的传感器的漂移、伴随传感组件的安装的形变带来的初始漂移的问题。伴随该传感组件的安装而产生的形变带来的漂移可通过下述的方式消除，以正确地检测形变信号。该方式为在设置形变传感器的状态进行偏移调整...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.05.24 JP 2010-118248;2010.06.02 JP 2010-126661.一种带有传感器的车轮用轴承，该车轮用轴承包括外方部件，在该外方部件的内周形成多排滚动面；内方部件，在该内方部件的外周形成与上述滚动面相对的滚动面；多排滚动体，该多排滚动体夹设于两个部件的相对的滚动面之间，上述外方部件和内方部件中的固定侧部件的外周具有安装于转向节上的车辆安装用的法兰，该车轮用轴承以能旋转的方式将车轮支承于车身上， 在上述固定侧部件的外径面上设置一个以上的荷载检测用传感组件，该传感组件由形变发生部件与一个以上的传感器构成，该形变发生部件包括接触而固定于上述固定侧部件上的两个以上的接触固定部，该传感器安装于该形变发生部件上，检测该形变发生部件的形变， 对上述传感器的输出信号进行运算处理的运算处理电路以下述方式安装，经由电路固定用支撑件安装于上述车身安装用的法兰的侧面上，或在安装于圆弧状的电路衬底上的状态直接地安装于上述车身安装用的法兰的侧面上。2.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述固定侧部件为外方部件。3.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述电路固定用支撑件通过对具有耐腐蚀性的钢板进行冲压加工成形而得到。4.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述电路固定用支撑件通过对经过冲压加工而成形的钢板进行金属镀敷或涂饰处理而得到。5.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述电路固定用支撑件和上述运算处理电路成一体地通过树脂模制。6.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述电路固定用支撑件通过树脂成形。7.根据权利要求6所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述电路固定用支撑件插入成形于上述运算处理电路上。8.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述运算处理电路包括对上述传感器的输出信号进行AD转换的AD转换器。9.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述运算处理电路包括将上述传感器的偏差调整到正规的值的偏差调整电路与对上述传感器的输出信号进行放大的放大电路。10.根据权利要求I所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述运算处理电路包括荷载估算机构，该荷载估算机构根据上述传感器的输出信号估算作用于车轮上的荷载。11.根据权利要求10所述的带有传感器的车轮用轴承，其中，上述运算处理电路包括第一荷载估算机构，该第一荷载估算机构采用上述传感器的输出信号的平均值，估算作用于车轮用轴承上的荷载；第二荷载估算机构，该第二荷载估算机构采用上述传感器的输出信号的振幅值、或采用该振幅值与上述平均值，估算作用于车轮用轴承上的荷载；选择输出机构，该选择输出机构对应于车轮旋转速度，切换而选择上述第一和第二荷载估算机构中的任意者的估算荷载值，将其输出。1...
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