【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车线束领域，具体涉及一种汽车线束保护装置。
技术介绍
目前商用卡车为了维修方便，汽车底盘线束配电盒通常安装在车架外侧，而车架内侧底盘线束通常固定在车架内侧，车架内侧线束与车架外侧配电盒相连接时，为了避免线束与车架的内下翼面干涉磨损线束，通常需增加支架使得线束与车架锐边保持一定距离，同时在车架锐边增加翻边保护胶条，从而避免线束在翻过 车架时与车架发生干涉。但是，这种结构存在以下缺陷(1)由于线束通过车架内侧直接翻边到外侧，无导向装置导致线束扭曲较为严重；(2)在长时间行车过程，车辆的颠簸会导致线束固定的松脱，从而使线束与车架锐边干涉磨损造成线束短路等现象；(3)线束走向不美观。
技术实现思路
本技术为了解决车架内侧底盘线束与底盘配电盒的连接问题，目的是提供一种可靠的线束保护方式，使得线束固定更加安全可靠、走向美观。具体的技术方案如下一种汽车线束保护盒包括主壳体I和后盖2 ;主壳体I为宽度方向一侧面敞口的箱体状，主壳体I的长度方向两端各设有一个U型的出线孔3 ;主壳体I的底部均布设有两个螺栓5，两个螺栓5之间的主壳体I底部设有下线束出线口 4 ;主壳体I的敞口侧设有后盖2，所述后盖2与主壳体I通过配对的卡扣相互配合连接。本技术的有益技术效果体现在以下几个方面(I)使得车架外侧配电盒线束和车架内侧底盘线束过渡更加平顺；(2)避免了底盘线束与车架下翼面干涉，提高了线束的安全可靠性。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的安装示意图。图3为本技术的侧视图。上图中序号主壳体I、后盖2、出线孔3、下线束出线口 4、螺栓5、车架外侧配电盒线束6、车架7、...
【技术保护点】
一种汽车线束保护盒，其特征在于：包括主壳体（1）和后盖（2）；主壳体（1）为宽度方向一侧面敞口的箱体状，主壳体（1）的长度方向两端各设有一个U型的出线孔（3）；主壳体（1）的底部均布设有两个螺栓（5），两个螺栓（5）之间的主壳体（1）底部设有下线束出线口（4）；主壳体（1）的敞口侧设有后盖（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩勇，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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